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les îles. Commerce défendu; on dit, U fait l’interlope; il a été pris faisant l’interlope. Dans la Manche , aux Antilles et à l’Amérique espagnole , on désigne- particulièrement sous cette dénomination les bâtimens et même les hommes qui font le commerce interlope , qui fraudent les droits sur les marchandises d’une autre nation.

INVENTAIRE, s. m. État des agrès, des munitions de guerre et de bouche qu’on délivre à l’armement d’un bâtiment, à celui qui en est chargé pour la mer : au désarmement , on fait l’inventaire de ce qui se trouve à bord après la campagne. % ^

INVERSION , s. f. C’est , en armée navale , le renversement d’un ordre de marche et de bataille. Les chefs de 61e ou vaisseaux de tête deviennent serrefiles ou vaisseaux de queue. Dans cet intervertissement complet des ordres de colonne , de peloton ou de bataille, l’ordre est dit renversé. Pour faire une inversion dans une circonstance pressante , les vaisseaux virent tous à la fois; ces ordres s’effectuent de diverses manières ; ce qui est l’objet de la tactique. IROÏSE (P). V vf. Yroise.

ISTHME, s. f. C’est une langue de terre qui tient des deux bouts à d’autres termes et qui est baigné des deux côtés par la mer.

ITAGUE , s. f. Cordage Ütenant à un palan pour en augmenter la force s’il est en double: l’itague simple est frappé d’un bout sur un objet pour servir à l’élever, le hisser à une hauteur déterminée ; l’autre bout sert d’estrope à la poulie supérieure d’un palan avec lequel on hisse , moyennant que l’itague soit passée dans une poulie fixée soit à la tête d’un mât de hune, d’un mât de charge, ou tenue à un dormant, tel que hauban, galhauban, etc. pour agir en double. On a des itagues de palanquins pour les ris ; elles passent au bout des vergues. Les itagues sur les mantelets de sabord servent à les ouvrir ; elles sont à cet effet épissées en pâte d’oie sur les deux boucles aux angle$ extérieurs du bas des mantelets , et elles entrent dans le bâtiment par detyc trous percés dans la serre, au dessus de chaque sabord où un petit palan, dit à itague , est établi sur le milieu du double de chacune , dans toute la première batterie d’un vaisseau.

JALOUX , adj. Les marins de la Méditerranée seulement se servent de ce mot pour indiquer qu’un petit bâtiment incline facilement et roule extraordinairement, qu’il se tourmente trop. Ailleurs on se sert du mot volage en parlant des embarcations.

JAMBE DE CHIEN, s. f. On nommait jambe de chien, des montans placés verticalement sous la pouiaine, sur les lisses; leurs faces extérieures étaient ornées de sculpture, ainsi que les lisses ou herpes qu’elles croisaient. On donne

le même nom ^ la charpente de la voùt&d’un grand bâtiment , sur laquelle

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portent les alonges de tableau. — Le tors d’un câble ou gros grelin fait faire quelquefois un petit pli sur lui-même ; on le nomme jambe de chien. — Un bout de lisse, ayant une certaine courbure, qui termine le garde-corps des passe-avans(au dogue de la grande amure) et qui s’appuie sur l’avant du platbord de certains bâtimens, est appelé jambe de chien. — C’est aussi le nom d’une sorte de nœud qu’on fait sur un cordage pour le raccourcir. ,

JAMBETTE,s. f. Ou donne Oe nom à tous les montans, les bouts d’alonge qui excèdent en hauteur les bords d’un bâtiment , et qui sont dégagés des bastingages : on tourne des manœuvres , on prend à retour sur une jambette. C’est quelquefois le nom qu’on donne aüx montans de lapoulaine qui lient les lisses de l’éperon tribord et bâbord en les croisant verticalement. Les montans de voûte reçoivent aussi ce nom, dans différens ports.

JARDIN, s. m. Partie supérieure des bouteilles d’un grand bâtiment: le fond ou la sole des jardins , est garni d'une plaque de plomb qui couvre le plat-fond des bouteilles; et les contours, à peu près demi - circulaires , sont ornés de balusires sculptés qui couronnent le haut de ces bouteilles.

JARLOT (Vieux). Synonyme de rablure.

JARRET, s. m. Dans une pièce de bois , c’est le défaut opposé à la flache. Voy. ce mot; espèce de saillie, de bosse qui dérange l’uniformité de sa courbure , de son contour. Sorte d’angle saillant. — Une pièce de bois courbe est régulière lorsqu’elle est sans jarret ni flache, autrement sans bosse ni enfoncement.

JAS, s. m. (Les Levantins nomment le jas , cape de l’ancre. ) Traverse en bois formée de deux pièces cerclées ensemble sur l’extrémité de la verge d’une semblable ancre, en dedans de la cigale, servant, étant tombée à plat sur le sol , à tenir les becs dans une position verticale au fond de la mer. Chaque partie du jas d’une grosse ancre peut servir à remplacer un traversin de hune dont il a généralement les dimensions de ceux du graud mât. Les marins disent plus souvent jouail que jas]; le jouailde l’ancre. Voy.pl. D ,/%. 7 et 8. Depuis 1 4 ans , je l’ai rendu tournant , pour avoir les ancres moins gênantes , étant saisies le long du bord , le bâtiment sous voiles. Voy. pl. D, Jig. 1 , l’ancre à poste sur l’arrière des porte-haubans de misaine. — Les ancres au dessous du poids de six cents livres ont les jas en fer d’une seule pièce : on les élonge sur la verge à volonté.

Nota. La longueur du jas en bots est égale à celle de la vergue de l’ancre ; sa grosseur au milieu est quadruple de celle de la verge.

JAUGE, s. f. Petite bande de parchemin, divisée en pouces et en lignes, dont on se sert dans les ateliers de garniture et de corderf^ pour mesurer la circonférence des cordages au dessus de neuf lignes.

JAUGEAGE, s. m. Action de jauger combien un bâtiment peut loger dans sa cale, de solidesqui auraient un volume de quarante-deux pieds cubes. Après le jaugeage, le bâtiment est dit être du nombre de tonneaux dont il a

été jaugé. II est de tant de tonneaux; il porte tant de tonneaux. Les marins expérimentés, à la vue d’un bâtiment à flot, estiment à fort peu près son port en tonneaux.

JAUGER, v. a. Mesurer la capacité, c’est faire la cubature intérieure de la cale d’un navire, pour connaître combien elle peut contenir de tonneaux en marchandises , effets , etc. , d’arrimagç , à raison de quarante deux pieds cubes le volume; les tonneaux , du poids de deux mille chacun , indiquent son port. L’irrégularité de l’intérieur d’un navire empêche de le jauger, d’en déterminer le port par le jaugeage, avec une grande précision; plus il est partagé en tranches verticales , et mieux on estime les parties qu’on ne peut mesurer, plus on approche d’un bon jaugeage.

JÀUGEUR, s. ro. C’est un homme commissionné, dans les ports du commerce, pour jauger ( souvent approximativement) tous les navires.

JAUMIÈRE,s. f. C’est le nom le plus reçu avec celui de gousset, pour désigner l’ouverture , à peu près circulaire , qu’on pratique sous la voûte de tous les grands bâtimens qui ont un peu de-quête , et au dessus de l’étarabot,pour le passage de la tête du gouvernail , lorsqu’il est en place. Quelques marins lui donnent le nom d’étambrai ou d’encornat. C’est autour de cette ouverture qu’est clouée la braie. Il conviendrait d’avoir ce trou parfaitement rond, ainsi que la tête du gouvernail bien arrondi pour tourner dedans.

JET, s. m. Action de jeter, dans quelques circonstances, hors d’un bâtiment, des objets trop lourds; soit pour fuir un ennemi ou augmenter sa stabilité en se débarrassant de fardeaux gènans et pesans, sur les hauts; soit aussi dans un échouage ou un ouragan. Un proces-verbal constate la nature des effets ou ustensiles jetés à la mer. — Jet est aussi le nom que des pécheurs donnent aux funes d’une seine.

JETÉE, s. f. Sorte de chaussée ( Voy. Digue) faite en pierres ou en bois , qui s’avance plus ou moins dans la mer, à l’entrée d’un port, hâvre ou rivière; elle forme quai du côté que rangent les bâtimens. Les jetées servent de chemin de halage pour entrer ou sortir un navire à la cordelle, et d’abri à ceux qui viennent de la mer. On jette de grosses pierres du côté du large d’une jetée, pour la garantir du choc des lames , et en amortir la force.

JETER, v. a. On jette le loch de l’arrière d’un bâtiment, pour mesurer son sillage; on jette le plomb, étalingué sur une ligne de sonde, pour avoir le fond. — Jeter l’ancre, c’est larguer la bosse debout qui la tient suspendue au bossoir d’un bâtiment pour la mouiller, la laisser tomber sur le fond. Jeter (c’est aussi lancer) les grapins d’abordage; c’est, lorsqu’un bâtiment est parvenu assez prgs d’un autre bâtiment qu’il veut enlever à l’abordage „et que les grapins peuvent crocher dans les haubans ou autre partie du gréement de l’ennemi. — Par un mauvais teins, une mauvaise manœuvre, ou suite d’avaries majeures, un bâtiment est jeté sur un écueil, il est jetc au plain, il jette sa batterie à la mer. — On .prend quelquefois le parti de jeter

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son bâtiment à la côte, quand il ne peut plus tenir la mer. On jette l’eau d’un canot dehors ; on jette le salvanos , ou bouée de sauvetage , à la mer. — Lors* que les hunes avaient plus de saillie sur l’avant, les ralingues du fond des huniers échancrés, prenaient quelquefois dessus et pour les border on commandait : jette les huniers sur l’avant de ia hune ! jette la ralingue dehors !

JEU, s. ra. Collection complète de toutes les voiles d’un bâtiment : un jeu de pavillons et de même l’assemblage de tous ceux qui forment une série. Un jeu d’avirons est formé du nombre nécessaire à l’armement d’un canot. Le jeu de la barre est la liberté de mouvoir le gouvernail sans obstacle. Un bâtiment pour être bien solide ne doit pas avoir de jeu dans la charpente ni dans les liaisons.

JOINT, s. m. ( Voy. Coulure.) Intervalle plus ou moins ouvertentre deux bôrdages , soit des ponts , soit du franc-bord ; on dit : les joints sont serrés , les joints sont grands. Un bâtiment est bordé à joints carrés, lorsque ses bôrdages sont sans se croiser, sans entailles ni feuillures, qu’ils se touchent can à can. • » *

JONCTION, s. f. Point de réuoiou d’un ou de plusieurs bâtimens à une escadre, un convoi, etc. , qui ont un rendez-vous à la mer. On dit: la jonction s’est faite à la vue et dans l’ouest de l’île de PUme , ou par tant de latitude et tant de longitude, ou sous tel cap , etc.

JONQUE , s. f. Bâtiment chinois du port de deux à trois cents tonneaux, d’une construction grossière, ayant trois mâts, presque de bois brut, et des voiles et nattes cousues ensemble, ou en grosses toile de coton; le gréement lourd et compliqué. Il y en a pour la guerre et pour le commerce. On distingue quelquefois ces dernières par le surnom de somme. Les jonques vont jusque dans les MoluquCs , les Philippines et environs. Elles sont très enhuchées de l’arrière , et montent deux gouvernails. Voy. pl. C ,fig. 4.

JOTTEREAUX, s. m. plur. Ce sont des pièces de bois qui devraient avoir en longueur le quart de celle dp leur mât. On les applique solidement de chaque côté de la tête des bas mâts d’un bâtiment dont la partie la plus élevée, qui fait le ton du mât, reçoit les élongis; c’est où le ton commence. Les jottereaux, faits en bois de choix, sont un peu entaillés sur les côtés du mât, et descendent en rétrécissant, plusieurs pieds au dessous de la tête ou du ton. Us ont sur l’avant une saillie qui sert à mieux appuyer les élongis à l’endroit où passe la caisse du mât de hune qui correspond dessous la clef. Voy . pl. D, fig. 18, a. Voy. aussi Dauphin. J’ajoute sous les élongis des barres de perroquet, des espèces de jottereaux qui suppléent au défaut de bois au collet d un mât de hune , pour mieux consolider les barres sons le poids du mdt de perroquet, etc. Voy. pl. D’ ,fig* 1 1 , les barres, et ia , les nouveaux jottereaux qui tiennent aux de* élongis. *

JOUE, s. f. Partie du bordé de l’avant d’uik. bâtiment qu’on voit tribord et bâbord, depuis l’étrave jusqu’aux épaules, en descendant à la ligne d’eau. Le

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premier sabord de Tarant , fig. t , pl. D, est perce dans la joue de la frégate. On nomme joue de poulie, les côtés de sa caisse, et joue de vache, une demi-joue (la moitié du corps et tout le clan ) avec un réa, appliquée sur le côté d’un mât, vergue ou muraille.

JOUER, v. n. Faire jouer le gouvernail au moyen de sa barre. Le gouvernail joue librement, c’est-à-dire que ses mouvemens de rotation sur ses gonds sont libres et faciles : il ne peut plus jouer, lorsque le bâtiment touche en plein où seulement de l’arrière. Un mât joue; une pièce de charpente joue, quand ils ont du mouvement à leur place. — Le vent joue lorsqu’il est faible, qu’il varie beaucoup. On dit aussi: les vents jouent.

JOUET, s. m. On donne ce nom, dans plusieurs ports, à une espèce de large virole triangulaire ou petite plaque de fer percée qu’on cloue de chaque côté sur les bringuebales des pompes, pour y passer l’essieu ou pour garantir tout autre trou fait dans une pièce de bois qui reçoit une cheville ouvrière ou essieu de fonte ou de fer. n

JOUG , s. m. Bâton de cinq à six pieds de long sur deux ou trois pouces de diamètre, dont on se sert, dans une corderie, pour diriger et soutenir le cochoir, lorsqu’on commet des manœuvres courantes en moyen et petit cordage. — Le joug dont on fait*usage pour rapprocher les pièces qui composent un bas mât est en bois de chêne, long de trois à quatre pieds, sur une grosseur de sept pouces environ. Il est souqué avec le corps du mât dans une erse de fil de caret , et sert de point d’appui aux coins qu’on force pour unir étroitement toutes les parties qui doivent former le mât.

JOUR, a. m. On indique, par mois ou nombre de jours, la quantité de vivres embarqués sur un bâtiment On dit : il a de l’eau pour tant de jours; il est réduit à tant de jours de vivres; il n’a plus que pour tant de jours de vin , etc. Les jours de planches sont ceux accordés pour le déchargement d’un bâtiment du commerce: s’il emploie plus de jours que ceux fixés, le propriétaire de la cargaison paie une somme déterminée pour chaque jour qui a excédé les jours de planches convenus dans le connaissement. — En marine comme en astronomie, le jour est de 24 heures , et commence 12 heures plus tard que le jour civil; c’est-à-dire qu’on le copnple (sans le partager en 12 heures ) d’un midi au midi suivant II n’y a pas de nuit pour les navigateurs , comme dans l’acception commune. — On dit le jour du franc-bord pour désigner la coulure avant le calfatage, jour, séparation , vide, entre les bordages qui n’ont pas encore reçu d’étoupe*

JOURNAL, s. m. Registre, cahier que le capitaine , les officiers, les élèves, etc., d’un bâtiment, sont tenus de suivre chaque jour d’un midi à l’autre, en éurivant chacun sur le sien, la direction du vent, ses variétés et sa force; l’état de la mer, du ciel , la voilure, la routé', le chemin, ia dérive, la varialion, les manœuvres faites dans les vingt -quatre heures , les observations astronomîques, les remarques sur les rencontres, les evénemens, la vue de bâ-

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timens, de terres ou autres objets quelconques, qu’ils doivent circonstanciel

JOURNALIER , s. m. Se dit des vivres qu’on distribue journellement à un biti ment de l’état en armement dans un port, avant que l’équipage soit complet, que le rôle de plat soit fait. On dit qu’on est au journalier , qu’on vit dit journalier. 11 n’y a pas encore de provisions dans le bâtiment; les vivres sont, pris dans les magasins de l’arsenal : on vit aussi du journalier en rade; c’està-dire, qu’on ne prend sur les vivres de campagne embarqués, qu’après le dé- . part pour la mer. Les vivres de journalier sont fournis tous les sept ou huit jours par les magasins aux vivres du port , où chaque bâtiment envoie sa chaloupe les prendre.

JUMELER, v. a. Renforcer un mât ou une vergue qui a éclaté ou consenti, c'est lui appliquer une jumelle pour fortifier la partie affaiblie, au moyen d’un petit filin qu’on emploie à faire des roustures, de distance en distance, pour tenir bien unie, bien serrée, la jumelle avec l’objet avarié.

JUMELLE, s. f. Pièce de bois plus ou moins longue, un peu creusée sur une face, et arrondie de l’autre, qu’on applique sur l’avant d’un bas mât pour renfort ou garniture, ou sur une vergue pour la fortifier, et aussi aider . à écarter certaines vergues des haubans; elles sont, dans ce dernier cas, nommées jumelles de brasseyage. On embarque des jumelles de campagne, qu’on place ordinairement dans la drome, en recouvrement des mâts de hune de rechange; elles sont dites jumelles de rechange, et sont ordinairement en chêne. Il y a des jumelles d’assemblage dans la composition des mâts de plusieurs pièces, qui terminent les contours : celles-ci sont en sapin; d’au- ^ très courtes, et en bois dur, servent dans les ports, sous des mâts qu’on traîne d’un lieu dans un autre. V uy. pl. JL%Ji g\ Go la première. Les jumelle» sur l’avant des bas mâts dans les grands bâtimens servent àgarantir les caisses des mata de hune , pendant qu’on les: guindé ou qu’on les cale, de se déchirer sur les forts cercles qui enveloppent les mâts d’assemblage.

JUSANT, s. m. (Mer descendante.) Cest le même que le reflux et l’ébe, ou le tems que la mer descend dans les lieux de marée. Le jusant est l’opposé du flot.

JUSTICE, s. f. Les marins entendent, par ce mot, la punition exemplaire d’un condamné à une peine afflictive : un pavillon rouge est hissé à la tête d’un mât pour tout le tems que dure le châtiment du coupable. On dit faire justice, on a fait justice. Les matelots, à bord des bâtimens de l’état, appellent le pavillon rouge le pavillon de justice* Lorsqu’il s’arbore , on tire un coup 4e canou pour appeler l’attention des autres bâtiment

KAIRE ov QUER, a. k Cest le filament du cocotier. Foy. Quer.

KAVA, s. ra. Boisson des îles des Amis et autres des mers du sud , extraite

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d’une racine, avec laquelle les chefs (éguis) s’enivrent; elle est d’un goût poivré. La manière de faire^cette boisson échauffante, dégoûte d’en boire. La racine qui la produit est mâchée par des naturels qui ont la permission de la préparer, et ils la rendent à pleine bouche dans une sorte de sébile, placée au centre d’un grand cercle formé sur une pelouse, par les personnages mâles du lieu, assis sur le derrière comme nos tailleurs. Celui qui veut du Jiavaae frappe dans les mains, et on lui apporte l’épaisse liqueur dans une grande feuille d’arbre ployée en forme de tasse. Cet usage est fréquent à Tongatabo, capitale de l’archipel des Amis. On ne conseille pas aux marins d’y prendre goût.

KALENDA, s. f. C’est à la côte d’Afrique, le nom de la danse lassive favorite des nègres, que les matelots essaient aussi par amusement lorsqu’ils sont aux côtes de Guinée et autres lieux de la zone torride. On dit quelquefois à bord : dansons la kalenda.

KELLECK, s. m. Espèce d’embarcation extraordinaire, qui n’est guère connue que sur le Tigre et l’Euphrate : elle est formée de plusieurs outres réunies, fixées sur une espèce de radeau construit en grosses branches de , saule. '

KETCH , s. m. Nom anglais d’un bâtiment que nous écrivons quaiche. Voy. cet article.

KIOSQUE, s. m. Sorte de bateau de plaisance particulier aux Turcs.

KIRLANG-HISCH, s. m. Nom que les Turcs donnent, dans une escadre et • armée navale, à la corvette ou l’aviso qui est attaché à l’amiral.

KOFF , s. m. Nom hollandais d’un bâtiment cabotier à deux mâts (et quelqtielquefois un tapecu ) portant des voiles à livardes, huniers et focs. For. pl. a3. Il navigue plus particulièrement dans les mers du nord.

KOL, s. m. Les Hollandais donnent ce nom à un grand et fort filet qui sert à prendre des morues, en le traînant derrière un navire pécheur sous voile.

KOT,s. m. Sorte de rouf (nom hollandais) bâtisur l’avant de certains petits bàtiftiens, portant sur le premier pont, et s’élevant d’environ le tiers de sa hauteur (arrondie), au dessus du second pont.

KRAKE , s. f. Nom que les Norvégiens donnënt à la câblière ( Foy . ce mot) qui tient leur filet au fond.

LAB, s. m. Nom que l’on donne à certains oiseaux de mer qu’on voit sur la Baltique.

LABOURER, v. a. Lorsqu’une ancre ragge le fond, qu’elle est traînée par le bàtimcut, ou dit qu’elle laboure, elle chasse; son bec n’a pas mordu sur le fond : on est souvent, dans ce cas, obligé de mouiller une seconde ancre pour arrêter le bâtiment Un bâtiment laboure avec sa quille , lorsqu’il touche