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qui porte le chanvre s’en éloigne. — On donne dans quelques ports de construction , le nom de molettes à des chevilles employées momentanément à réunir les bouts des planches qui servent à former un gabari. Ges sortes de ilchçs en bois, sont dites molettes de gabarit.

MOLLE-MER, adj. Çest le tems que la mer, sans flot ni jusant, reste stagnante dans un lieu de marée, lorsqu’elle est pleine et lorsqu’elle est basse; il y a des ports , £el que Hâvrc de Grâce,.. où la mer reste environ une heure sans descendre. Ou dit appareiller au coup de la molle-mer.

MOLLIR, v. n. On dit, en parlant du vent qui diminue de force, qu’il tombe, qu’il mollit > le vent mollit.

MOLLIR , v. a* On mollit une amarre , une manœuvre quelconque, ut»

câble , uu galhauban, etc., eu diminuant sa raideur Mollir la barre du

gouvernail, c’est, étant au plus près, l'avant du côté du vent, la rapprocher du centre, diminuer l’angle que le gouvernai] fait avec l’étambot.

< MOJSDE, s. m. En commandant à l’équipage d’un bâtiment ou à une portion, de monter d’un bord dans les haubans , on dit : tout le monde à la bande à tribord ! ou à bâbord! le monde à la bande! — Tout le monde en haut! c’est

faire arriver l’équipage d’entre les pouts sur les gaillards. Tout le monde sur le pont! c’est retenir l’équipage entier à la manœuvre, sans que personne descende se coucher. — On fait passer du monde à bord d’un autre bâtiment ; passer le monde au billet (vqr* Passer); mange le monde! c’est. le commandement de commencer le repas, lorsque des travaux ont changé l’heure habituelle. Donner du monde, reprendre son monde; tout le monde à l’appel.

MO^DRAIN, s. m. Petite montagne, monticule ou moruet qu’on aperçoit d’un bâtiment aux environs des côtes.