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sa place est sous la première préceinte, son bout d’en avant, cloué sur le côté du bâtiment, est carré; tandis que l’autre, cloué vsur la lisse d'hourdi et la barre du pont, est coupé en sifflet. — On appelle mouchoirs d’étambrai, des grains d’orge qui servent à remplir les angles des étambrais tics mâts, lorsqu'ils sont perces en octogone. — Le petit placage triangulaire qui remplit les intervalles entre les taquets d’un cabestan, est aussi appelé, dans quelques ports, mouchoirs, mouchoirs de cabestan.

MOUCHURE,s. f. Désignation des parties raides, trop dures, qu’on retire du chanvre. — On uomme de même un morceau de bois coupé sur le bout d’une pièce.

MOUILLAGE, s. m. Lieu où un bâtiment peut être retenu à l’ancre, à l’abri de la grosse mer et des grands vents. La qualité du fond, la quantité des brasses d’eau , convenables à une bonne tenue, font dire que le mouillage est sûr, qu’il est bon. On cherche un mouillage, on va au mouillage; on a un bon mouillage; on quitte un mauvais mouillage; l’ancre est en mouillage quand elle est à un bossoir disposée à tomber à la mer. Un bâtiment est au mouillage lorsqu’il est mouillé, c’est-à-dire qu’il est à l’ancre, qu’il en. a une ou deux dehors sur le fond qui le tiennent par scs câbles ou chaînes, tel que la corvette pi. B , et la goélette Jîg. i5.

MOUILLE ! Commandement impératif de laisser tomber l’ancre sur le fond en larguant la bosse debout qui la tenait suspendue au bossoir.

MOUILLER, v. a. Après la manœuvre nécessaire, c’est arrêter, retenir un bâtiment avec umyancre : lorsqu’on veut la laisser tomber au fond , on commande mouille! — On mouille quelquefois les voiles avec la pompe à incendie, dont la manche en cuir est fort longue ; mais seulement lorsque le vent est très faible, qu’on chasse un bâtiment ou qu’oi^est chassé.

MOUILLER, v. n. Laisser tomber, d’un bâtiment, une ancre sur le fond, afin qu’une de ses pâtes s’y engage et serve à le retenir contre la marée, les vents et les courans, par le câble qui est étalingué d’avance sur l’ancre. Mouiller en affourchant, c’est jeter deux ancres l’une d’un bord et l’autre de l’autre, la seconde au bout de deux ou trois encâblures, courues sur l’erre du bàtimqpt, en filant du câble de la première; car c’est en faisant un peu de chemin que le bâtiment peut afïourcher à la voile. — On mouille en s'embossant : on mouille en pagaie, c’est laisser tomber l’ancre avec précipitation, sans a&oir eu le tems de faire la manœuvre convenable. — Mouiller en créance (vieux). Voy. Créance. — Mouiller avec la quille ( mot des matelots), c’est toucher et rester touché. Les embarcations mouillent avec leurs grapins.— Mouiller en pâte d’oie, c’est lorsque deux ancres travaillent ensemble sous un angle » d’environ â5°- Les câbles dans les écubiers tribord et bâbord sont dits appeler en pâte d’oie : s’ils appellent parallèlement , on dit qu’ils sont en barbe. Mouiller on armée, soit sur une rade fermée ou foraine, on choit le faire dans un

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ordre quelconque. L’amiral prescrit les distances entre chaque vaisseau, la longueur des bitureâ à prendre, et la quantité de brasses de câble à filer.

MOULE, s. m. Terme de pêche, les moules pour les mailles de filet sont des petits morceaux de bois de quelques pouces de long, d'une forme ronde ou plate, un quart plus gros que les mailles. '

MOUILLEUR, s. m. Machine pour faciliter le mouillage des ancres , consistant principalement en une for'te verge de fer de la longueur de celle de l’ancre, elle est placé horizontalement sur la muraille extérieure du bâtiment; scs extrémités répondent, l’une à partir du bossoir èt l’autre vers l’avant des portes haubans de misaine, il a dans son jeu quelque analogie avec une espagnolette, et se monte dans de forts pitons; cette verge a aussi deux oreilles vers ses extrémités à l’appel de la bosse de bout et de la traversière,,qui sont à chaînes et acrochés à ses oreilles, une petite broche de fer fixée au milieu de la verge traverse la muraille du bâtiment et sert à faire mouvoir le mouilleur, de manière à donner à ses oreilles une inclinaison qui permet à la traversière et à la bosse de bout de se décrocher promptement; par c$ moyen l’ancre est mouillée sans faire peneau. Ce mouilleur est de M. Pestel, directeur des Constructions.

MOURGON, s. m. On donne ce nom, dans la Méditerranée, à un plongeur, un homme qui fait métier de plonger. Il descend sous l’eau à 8 ou 9 brasses, soit pour visiter le fond, y travailler, frapper un cordage surdes objets perdus, ou parcourir la carène d’un bâtiment échoué ouviyant une voie d’eau.

MOUSQUETON, s. m. FusjJ court, mais de calibre, très pfopre h la marine; en l’armant d’Une bayonnette, il est préférable au fusil pour les hunes, les embarcations, etc., d’autant mieux que sa portée est â peu près la même.

MOUSSE, s. m. En faut de dix jusqu’à seize ans, qu’on destine à devenir notice, matelot, etc. pépinière importante. Nos ordonnances ont souvent varié sur le nombre à embarquer, sur chaque bâtiment de l’état; il devrait toujours être environ le quinzième de la totalité de l’équipage, et mieux choisi pour la constitution , ainsi que mieux réparti sur les bdtimens de guerre ; au dessus de 1 3 ans, ils seraient embarqués sur les corvettes , brgs , goélettes , etc. , les plus âgés sur les vaisseaux et frégates. On en place un à chaque plat d’officiers-marinlers, qu’ils servent en allant chercher les vivres à la Cambuse. Il est aujourd’hui défendu aux officiers d’en faire des domestiques. Sur les bâtimeus du commerce, on embarque un mousse par dix hommes d’équipage. On donne le nom de mousses à des employés aux bagnes; ils sont chargés de fouiller les forçats avant leur sortie des salles, et à leur rentrée de la fatigue. Ces mousses sont après les sous-argousins ; il y en a un par salle.

MOUSSON, s. f. Dans les mers des Indes, des Moluques , etc. , ce sont des vents qui, après avoir régné (soufflé) du sud-ouest et du sud-est, reviennent pendant plusieurs mois de la même année , au nord-est et au nord-ouest suivant les lieux. Par exemple à l’est du méridien de Malac et Sumatra, des mers

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<3e la Chine au Japon, les vents de la mousson soufflent du N au N O, depuis la fin d’octobre jusqu'au commencement d’avril. Pendant les autres six mois la mousson du S £ s'étend jusqu’à Java, Sumatra et la nouvelle Guinée, mais ne se fait sentir que cinq ou six semaines après avoir soufflé dans les mers de 1a Chine, sans être ni l’une ni l’autre aussi régulières qun celle des mers de l’Inde (aux deux côtes de la presqu’île en deçà du Gange). Les navigateurs, dans ces régions, profitent de ces vents périodiques, des moussons, attendent la mousson, ou vont quelquefois à contre mousson.

MOUSTACHE, s. f. Sortes de suspentes fixes ou fausses balancines de la vergue barrée et de celle de civadière : elles ont deux branches portant à chaque bout un cap de mouton ou une cosse qui correspond à deux autres cap* de moutons ou cosses estropées sur ces vergues, à douze ou quinze pouces de chaque côté du milieu. Aujourd’hui la vergue barrée est sur suspentes sans moustache de même que les autres basses vergues.

MOUTON, s. ni. Gros oiseau dans les Albatros qu’on nomme mouton du cap, parce que les navigateurs Je trouvent, toujours aux environs du cap de Bonite Espérance; il va à cent lieues des côtes ou îles. II y a de ces oiseaux monstrueux qui ont plus -de douze pieds d’envergure; ils ne volent jamais beaucoup au dessus de la surface de la mer. On en prend avec une ligne flottante— On appelle moutons, l’écume blanche que forment les lames qui s’élèvent, qui moutonnent, lorsque la mer commence à être agitée par une augmentation du vent. — On donne, dans le Levant, le nom de mouton à un cordage qui sert à orienter la voile de mesure. — Mouton (le) de la cloche d’un bâtiment, c’est la monture qui la supporte, et dans laquelle est passée la branche de fer qui reçoit Je bout deoorde qui sert à mettre la cloche en branle.

MOUTQNNEU, v. ». État de la mer lorsqu’elle est agitée par le commencement d’un vent frais; sa surfape blanchit d’écume , élève, forme les mouton* On dit : elle moutonne ; la tner moutonne.

MOUVEMENT, s. ni. Changement de position d’une armée, par des évolutions qui varient les ordres de marche. Dans plusieurs cas, les vaisseaux viennent au vent ou arrivent par uu mouvement successif. — Un bâtiment a des mouvemens doux , lorsque les roulis et les -tangages ne fatiguent pas sa mâ-' ture: il a les mouvemens durs dans le cas contraire. — Mouvement du port; direction des mouvemens, d’où émanent les ordres pour amarrer, démarrer, changer de place les corps flottans.

MpŸEN , adj. Le parallèle qui tient le njg^ieu entre le point de départ d’un bâèirtiéat et celui- de l’arrivée, chaque vingt-quatre heures, se nomme moyen parallèle; .c’est sur ce cercle moyen , pris entre deux parallèles à l’équateur, qu’on réduit les lieues en longitude que l’on considère comme si elles avaient été-courues sur un parallèle à l’équateur , pour avoir son point estimé, c’està-dire, celui qu’occupe le bâtiment sur le globe , par rapport au premier mé-

ridien.

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MUDER, v. a. C’est particulièrement dans les mers du Levant qu'on se ser? . de ce mot, en parlant de viremens de bord où on change les voiies triangulaires portées par des antennes, en les dressant dans Taxe du mât pour dépasser le gros bout en arrière, afin qu’en prenant sur l’autre bout, ces voiles ne soient pas chargées sur le mât. On dit aussi gambier, trelucher ou muder , de la manœuvre de changer de côtés les voiles à bourcet.

MULET, s. m. Bâtiment (onturé, à deux et à trois mâts inclinés sur l’avant, gréé en voiles latines: il est en usage sur les côtes de Portugal. Foy. pl. B,

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MULETTEou MOULÈTE,s. f. Bateau plat portugais ; il est gondolé et bas de l’arrière, monté par huit ou dix hommes qui font la pèche à la drague. 11 a une voile latine dont les laizes n’ont pas cinq pouces, sur un mât fort penché en avants et un foc à chaque bout sur un petit bout-dehors en avant et en arrière, sur lesquels on amarre, aux extrémités, les funes qui servent à traîner le filet ou drague par lé travers du bateau dérivant. Foy. pl. A, fig. i 6. Les * » » mulettes ont leur gouvernail monté du côté sous le vent; elles établissent pour dériver, jusqu’à une douzaine de voiles supplémentaires, eortpécs comme des focs. Les pécheurs du Tage tiennent encore et à cette ancienne construction et à son ridicule gréement.

MUNITIONNAIRE, s. m. Lorsque les vivres de la marine sont en régie, i! est embarqué sur les bâtiraensdu roi, des commis aux vivres, des distributeurs, etc., qu’on désigne sur le rôle d’équipage, par gens du munitionnaire; ils nesont pas assujétis aux quarts, servent seulement (ainsi que tous leÿ«urnuméraires. F. ce mot) au passage des poudres, pendant le combat, et au service des blessés.

MUNITIONS NAVALES, s. f. pl. Approvisionnement, désignation des objets de guerre et de bouche, nécessaires à un bâtiment du roi, à une escadre, à une armée. On sait à propos séparer, distinguer à bord les emplaceinens des diverses munitions de guerre des munitions de bouche.

MURAILLE, s. f. On dit la muraille, les murailles d’un bâtiment, en par- , lant de l’épaisseur de son bord, membres, bordages et vaigrage compris :

c’est son côté, depuis la flottaison jusqu'au plat-bord, on ajoute pour les vibords, la muraille ou les murailles des gaillards. ,

NABLE, s. m. Trou de tarrière qui se trouve dans l’ousset on Posset. F oy. ce mot, pour vider l’eau d’un canot échoué ou embarqué; il est ordinairement formé par un bouchon ou tapon de bois qu’on enlève à volonté. Quelques marins donnent aussi au bouchon le nom de nable, mais c’est le tapon du nable.

NAGE, a#f. Action des hommes placés sur des avirons. Les baucs de nage