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d’un vaisseau , Foy. Semelles, sablières, chevalets moïses, .£t arcs-boutans; parties principales des moyens, liés aux coittes.

APPAREILLAGE , s. m. Être en appareillage , c’est faire les disposition» pour appareiller , pour mettre sous voile r préparatifs pour quitter un raouillage , qui sont, d’embarquer ses bateaux, de garnir la tournerie au cabestan pour virer sur celle des at&res qui reste dehors (on suppose la première déjà à bord); arrive à long-pic ,les trois huniers sobt souvent hissés à tète de mât sans être largués , les rabans de ferlage levés , des fils de carrct les rem- * placent, ces voiles restent prêtes à tomber au commandement laisse tomber les huniers! olÜborde les huniers! Les marins d’un bâtiment disent, dans ce cas, nous sommes en appareillage. On dît faire son appareillage, manquer son appareillage. Foy. pl. 18 , un bâtiment en appareillage. — L’appa-

reillage en escadre et armée doit toujours se Faire en ordre et d’apres les signaux de l’amiral qui exige le plus d’ensemble possible dans les mouvement >- v*'. •. • *. -cv*M

APPAREILLER , v. n. C’est mettre sous voile : après qu’un bâtiment a dcsaffourché , qu’il est à pic sur sa dernière ancre et debout au vent, tout en dérapant, il largue d’abord scs voiles' hautes, abat du bord le plus avanta- #ux et fait servir: c’est quitter sa position sur une rade où il était à l’ancre, pour prendre la mer sous la voilure la plus convenable aux circonstances. On dit un ou plusieurs vaisseaux , frégates , bâtimens ou navires ont appareillé tel jour de tel endroit. Foy. pl. C,/^i8, un bâtiment appareillant , mettant sous voiles. En armée, escadre et division tout se fait en ordre simultanément

APPAREILLÉ , ÉE, part. Une voile comme plusieurs, un bâtiment , une escadre est appareillée, lorsque les voiles sont déployées et disposées pour que» le vent frappant dedans éloigne du mouillage.

APPEL , s. m. Direction d’une manœuvre tendue. Un bâtiment vient à l’appel de son câble lorsque le vent ou la i marée l’oblige à se ranger dans une ligne droite avec cette amarre. Un cordage qui appelle directement , a la direction changée , si on le fait passer dans Une poulie, sur un tourniquet, etc. On « dit alors qu’il appelle en étrive, il appelle de loin, lorsqu’il y a une grande distance du point où il est fixe. L’effort d’un poids appliqué au bout d’uu cordage quelconque, est toujours à l’appel de ce cordage, parce qu’il suit la même ligne. — Faire l’appel, v, a., au quart, des marins de service, c’est les faire répondre à leur numéro pour s’assurer qu’ils sont sur le pont. — Dans rç lés ports on fait rappel des ouvriers de toute profession avant leur entrée ait travail dans les divers chantiers et ateliers.

APPELER , v. n. On a des signaux pour appeler à bord les embarcations * tes gens d’équipage, etc. — Une manœuvre tenue à une grande distance est dite appeler de loin; appeler, c’est-Ia direction qu’on donne à un cordage quelconque en le raidissant. Si en touchant dans un point de sa longueur il est détourné de la ligne droite jîest dit alors appeler en étrive, venir en étrive;

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l’appel du cordage est donc la direction qu’il reçoit de la puissance qui le raidit ou des obstacles qui le détournent dans son cours. — Pour appeler un mlote à bord. Vny. pl. G, les diflcrens pavillons. Il serait, selon moi , plus simple de hisser le pavillon de sa nation h la tête du rndt de misaine.

APPELETS , s. m. pl. Nom que les pêcheurs de la Manche donnent aux filets avec lesquels ils prennent le maquereau et le £areng.

APPRENTIS, s. m. pl. Jeunes marins provenant de levée, quon instruit dans les grands ports, pendant un an, en tout ce qui concerne l’exercice des canons, etla manœuvre à bord des bâtimens de guerre. On les nomme apprentis cauonniers Au terme des ordonnances du roi (Louis XVI) on for-

mait de nouveaux ouvriers. Il fallait employer un apprenti par dix ouvriers de toute espèce. Les fds d’ouvriers étaient admis de préférence dans les divers chantiers et ateliers des grands ports, et ils jouissaient d’un commencement de paie.

APPRÊTÉE , s. m. On appelle ainsi les gargousses remplies de poudre, g -^posées pour être mises dans les canons pour le combat , à raison de vingtcinq coups par pièce. Les gargousses qui servent aux exercices et à des saluts contiennent moins de poudre, à calibre égal, et elle est d’une qualité inférieure. On dit faire l’apprétée , visiter l’apprêtée , augmenter l’apprêtée. Il serait très avantageux au service de l’artillerie d’avoir à bord des bdtimens de guerre toute la poudre embarquée , apprêtée dans les gargousses, logées, la moitié . dans des caisses en cuivre , l’autre moitié dans des garde-feux en cuir fort fermant, au moyen d’un ressort, bien hermétiquemen [on éviterait par là le danger de faire l apprétée à bord ), et réparties dans trois soutes : les caisses , comme les garde-feux, sont d’un facile arrimage , on les aurait promptement

peur servir les canons , sans un besoin rigoureux d'avoir de lumière dans les soutes.

APPROCHER, v. n. En parlant du vent, c’est l’opposé d’adonner. Voy. ce mot. Ce qui ne se dit que lorsqu’un bâtiment a un vent du travers, qui change et devient moins favorable à la route; si sa nouvelle direction ne fait plus qu’un angle d’environ soixante-deux degrés avec la quille il oblige, de largue que 1 on courait, à haler les boulines pour aller au plus près. F'oy. Refuser.

APPROCHER, v. a. Faire route vers une terre à vue, un bâtiment , un écueil , s’avancer de plus en plus pour en approcher.

APPUYER, v. a., les bras du vent d’un bâtiment, c’est les raidir, soutenir \eé vergues du bord du vent contre un grand frais ou une grosse mer, lorsque le bâtiment est au plus près, ou navigue à quelque* quarts largue * c’està-dire que le vent souffle d’une direction éloignée de sa route , de sept, huit ou neuf pointes. Lorsqu’on est orienté , les boulines souquées, que le vent est faible et la mer belle, au lieu d’appuyer les bras du vent, on tient tournés et raides ceux de dessous le vent, tandis qu’ils sont largués quand ceux du vent sont appuyés. — Un bâtiment est appuyé quand, incliné par la forcé d’un

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vent, du travers, sur scs voiles, il n'est pas susceptible de mouvemens du roulis. On dit aussi appuyer une chasse , c'est lorsqu’on poursuit un bâtiment avec le désir de le joindre en soutenant avec ardeur sa poursuite.

AQUE, s. m. Bateau plat à bord relevé et rentrant, en usage sur le Rhift et en Hollande. Il a l’étrave et lVtamhot d’une grande dimension.

ARAIGNÉE, s. f. Réseau; ligne dormante passée en pâte d’oie dans plusieurs trous espacés, surle bord eu avant de chaque hune, et descendant dans la moque ou bois d'araignée, tenue dans son estrope, sur le faux étai d’un bas mât. Ce bois a la moitié de la quantité de trous, percés sur le bord de la lmne , et sert à tenir bicu tendus les tours de lignes composant les branches de l’araignée , afin d’empêcher le bas des huniers de frotter sur la hune, et la ralingue de s’engager dessous dans les saccade!. Foy . ce mot. Depuis que les /urnes ont moins de saillie sur f avant , on fait peu ou point d'araignées ; on garnit, étant sous voile , le honl de la hune avec une sangle lardée , ou un bourlc.t d’étoupe couvert de grosse tuile. Les hamacs des matelots , ainsi que ceux à cadre, ont leurs araignées à chaque bout, sorte de réseau, forme par plusieurs branches de lignes qui , réunies dans les bagues qui s’accrochent aux baux , soutiennent ces lits suspeudus par les deux bouts.

^ ARAMBAGE, s. m., et ARAMBER, v. a. Foy. Abordage et Aborder. Ces deux anciens mots qui s’appliquaient à la manœuvre d'accrocher un bâtiment ennemi , ne sout plus en usage.

ARBALÈTE ou ARBALESTRILLE, s. f. Instrument qui a porté aussi le nom de ilèche , dont les marins se servaient pour observer lu hauteur méridienne du soleil; il a été remplacé depuis plus de cinquante ans par le quart de uonante , qui lui-méme a été abandonné pour l’octant, le sextant et le cercle en usage. L’arbalètç était le même instrument que l’arbalestrille , la flèche , le bâtou de Jacob , le rayon astronomique , la verge d’or ou radiomètre.

ARBORER, v. a. Parlant du pavillon de poupe et de la (lanmie d’un bâtiment du roi, c’est les élever, les hisser, à la corne d’artimont, au bout du pic , et â la tète d’un mât. Montrer sa couleur. Ce mot vieillit ; on dit plus généralement hisser. Dans le Levant , arborer signilie mater.

ARBRE ,s. m. L’axe sur lequel une espece de dévidoir tourne dans une corderie , se nomme l’arbre du lourct. — C’est le uoin qu’on donne , dans la Mediterranée, aux mâts des bâti mens qui portent des antennes et des voiles latines: le mât de l’avant y est n&umé arbre de triuquet, celui du milieu arbre de mettre. La pièce verticale de la charpente d’une grue porte le nom d’arbré.

ARC, s. m. Courbure que prend un grand bâtiment dans le sens de sa longueur par l'affaissement de sa proue et de sa poupe , ne portant pas sur l’eau comme le milieu de sa carène, c’est-à-dire avec le même appui ; c’est l’inégalité de la poussée verticale de l'eau sur |a carène qui produit l’arc: cette poussée étant puissante vers le centre d’un bâtiment et faible à ses extrémités, vu les façons de l’avant et 3e j’arriére , il forme une ligue courbq dont la con-

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vexité est en haut ; les bâtimens les plus longs s’arquent plutôt. L’arc total de la quille d’un bâtiment est composé de deux arcs , un du grand mât à l’avant, et l’autre de l’arrière au grand mât ( Voy , contre-arc) , ce qui oblige à baisser les chantiers aux deux extrémités, et à hausser ceux du milieu lorsqu’il entre en refonte ou en radoub. Les charpentiers exercés dans les ports emploient divers moyens qui donnent l’arc par approximation;Hs disent faire lechantierde l’arc, sur lequel doit reposer le bâtiment dans une forme sur une cale ou sur

gril. Entre les marins et les charpentiers, l’arc d’un bâtiment, d’un chantier , d'une pièce de bois , est ce que l’on connaît sous le nom de flèche. — L’arc des bas-mâts provient de ce qu’on les tient souvent trop en étais. Le poids des basses vergues contribue aussi à donner l’arc qui fait incliner la tête sur l’avant. Le nom d’arc se donne aussi dans les ports de construction à une latte pliante qui a pour corde une pièce droite qui, au moyen de vis fait ouvrir plit^ ou moins la latte pour servir à tracer les contours des lisses, des. lignes d’eau, des ponts, etc., d’un bâtiment. Cetarcest semblable à l’arme offensive de ce nom.

ARCASSE, s. f. L’arcasse d’un bâtiment est en quelque sorte le dernier couple de l’arrière sous une construction qui lui est particulière, le derrière de sa poupe, là face postérieure. Toute la charpente qui la compose est portée par l’étambot. L’étambot, les estains, les alonges de cornières, la lisse d’hourdi,le fourcat d’ouverture , les barres du pont et celles d’arcasse, for- ^nent ce qu’on nomme l’arcasse : sa plus grande largeur est à la lisse d’hou rd i ; le tout s’élève en place au moyen de bigues, caliornes, palans de retenues, etc. , comme d’une seule pièce, supportée par l’extrémité de la quille. On peut estimer le poids de l’arcasse d’un vaisseau de deuxième rang à 20 tonneaux.

Il convient absolument de fermer les bâtimens de guerre de t arrière plus solidement et à moins de frais , ainsi que j’ai construit , depuis long- temps , mon modèle pl. D,%. 1 rt i, et celui d’un vaisseau , pl. D’, fig. 18. — L’arcasse d’un grand bâtiment ou arrière carrée, est formée de pièces énormes de bois, qu’on a peine à se procurer à grands frais. La complication de cet assemblage monstrueux exige de grands travaux , de longues chevilles de fqr trèsmultipliées, et pèse énormément sur l’extrémité du bâtiment, sans avoir, à beaucoup près, la solidité qu’aurait une poupe arrondie, ainsi que l’avant, <i membrée et bordée comme les murailles de côté. Il faut , dans le dernier cas , dqnnxr moins de façon à la carène des grands bâtimens de guêtre ; l’avoir moins fin # dêf arrière , c’est-à-dire avoir fort peu ou point de différence de tirant d’eau .

ARCATJX, s. m. Nom que les charpentiers de quelques ports donnent à une craie rouge, délayée dans un petit vase, pour teindre les lignes dont ils se servent à tracer sur les bois.

. ARC-BOUTANT, s. m. On prononce areboutant. On nomme arc-boutant ferré les bouts de dehors des bonnettes basses qu’on tient ordinairement le long du listeau des porte-haubans (un de chaque bord ), par le moyen d’un

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croc sur un (les bouts qui entrent à l'extrémité d’une barre ou latte en fer percée : l’autre bout est soutenu eu arrière sur un demi-cercle tenant aussi sur le porte-hauban. On ne les avait autrefois que pour les bonnettes de la grande voile; comme ceS bonnettes n’étaient jamais mises dehors, on a passé ces deux arcs-boutons aux porte-haubans de misaine pour étendre, dans l’occasion, la bonnette basse de devant, et i’aniurcr au large du bâtiment. Ils remplacent sur la rade, le tangon. Les arcs-boutans agissent ( le plus grand nombre ) dans une position horizontale : ceux établis, dans chaque hundj servent à écarter les galhaubans de travers, nommés volans, appuient les mâts de hune et de perroquet du bord du vent Ces arcs-boutans qui les poussent au large des hunes et des barres, ont une entaille en arc (garnie de basane à chaque bout) assez ouvert pour recevoir et loger le galhauban avec sa fourrure. Je les place sous la hune au lieu d' être dessus , passant dans deux cercles sous les élongis , près du cape. âge , le palant dont le garant est dans la hune , sert à le pousser d'un bord ou de l autre , et seulement un à chaque hune dont ils ont la largair pour longueur. Voy. pl. E, fig. 8 1 . L’arc-boutant de * beaupré, ou de la martingale, a en lougueur le tiers de celle du bâton de foc ; son bout inférieur est percé de deux ou trois clans garnis de réas , où passent les cordages appelés martingales, qui servent àsouteifir les bâtons de foc et de clins-focs contre l’effort des étais , des drailles et des drisses de focs : à cet effet l’arc-boutant est Gxé sur le prolongement de la face antérieure du chouquet de beaupré d’un grand bâtiment, descendant perpendiculairement

en dessous de ce mât. Voy.pl. h., fig. 1 , c On uomme aussi arcs-boutans

des morceaux de bois, fort courts, qu’on place entre chaque baux et barrots perpendiculairement à leur longueur, pour aider â les maintenir sans jeu. Voy. Entremise. Une courbe en bois qui soutient un bau sous le premier pont d’un bâtiment est aussi nommée arc-boutant. • — Des arcs-boutans supportés sur les coittes par des taquets à gueules, et par une légère entaille sur la semelle, sont employés horizontalement dans le ber d’un bâtiment.

ARCHE , s. f. Boîte ou caisse qui couvre le haut d’une pompe pour la garantir ; on dit plus généralement rencaissement de la pompe. C’est de ce vieux mot arthe y qu’est dérivée arche-de-pompe , aujourd’hui archipompe.

ARCHIGRELIN, s. m. Ancienne désignation d’un cordage formé de trois grelins, commis ensemble, que l’on ne connaît plus dans notre marine.

ARCHIPEL ,£. m. Amas d’iles réunies en groupe, laissant cependant des passages plus ou moins profonds entre elles. Les îles du fond de la Méditerranée ont conservé, comme autrefois le nom d'archipel ( sur la mer Egée des anciette). Les autres, répandues surtout le globe, ont des noms particuliers. ,

ARCHIPOMPE, s. f. (Anciennement arche de pompe.) Retranchement , en cloison , de fortes planches , construit dans la cale d’up grand bâtiment autour du pied du grand mât, renfermant aussi les quatre pompes, pour les ga-