PAU

PATIN5, ». m. pl. Bouts d'alonges de revers qui s’élèvent d’environ quinxa pouces an dessus du plat-bord des grands bâtimens qui ont le bastingage interrompu, le plus souvent entre les bossoirs et les porte-haubans de misaine, pour servir à tourner la serre-bosse d’une ancre et autres gros cordages. Voy. Apotureaux et pl. F ,Jtg. i , p.

PATOUILLEUSE , adj. f. C’est, à l’égard des bâtimens à rames, une grosse lame courte agitée dans plusieurs sens. Une mer patouilleuse gêne beaucoup la nage , et empêche même les avirons d’agir ensemble.

PATRON , s. m. Le marin qui commande pour le petit cabotage n’a que le titre de maître ou patron. — Les patrons des chaloupes et canots des bâtimens de l’état, sont généralement des officiers-mariniers de l’équipage: ils sont chargés de leur conduite, et répondant des ustensiles et antres objets d’armement de l’embarcation. On distingue le patron de la chaloupe, celui du grand canot, le patron dit canot de l’amiral, du commandant, du capitaine , etc. ; on dit par extension , d’un patron qui conduit bien son embarcation , qu’il patine bien son canot, etc.

PAUCR1N, s. m. Nom qu’on donne , dans quelques ports du commerce , aux porte-faix, et entre autres (anciennement), par extension injurieuse, à la marine nantaise. U se dit aussi , entre les matelots, par mépris, des armateurs et des capitaines de navire, avares à l’excès : c’est un paucrinfee sont des paucrins.

PAUME, s. f. Nom qu’on donne, dans les ateliers de mâture, au bout d’une pièce qui termine celui des jumelles dans les mâts d’assemblage. La forme quadi angulaire est adaptée à toutes les pièces d’alongc ou jumelles, qu’on accole les unes aux autres ou qui sont surajoutées à la mèche, afin que leurs extrémités ne puissent se séparer.

PAUMER , v. a. Expression levantine qui signifie la même chose que se toucr à la main.

PAUMELLE, s. f. Les cordiers et les voiliers se servent d’une paumelle, les premiers l’ont en lisière de gros drap sur les doigts de la main dans laquelle ils tiennent le fil , pendant le tortillement que la roue imprime au chanvre à mesure qu'il sort delà main du fileur; elle empêche les déchiremens que le fil finirait par causer à la main : cette sorte de lanière contribue aussi à rendre le fil, dont l’ouvrier dirige la torsion et la longueur, d’une surface plus unie. Les autres sont en cuir, garnissant la paume de la main : au centre de cette lanière est adapté un dé plat de forme ronde, garni de cavités. Voy. Dé. Cet assemblage forme la paumelle du voilier, dans laquelle il y a une ouverture pour le passage du pouce, afin qu’étant en place , elle ne puisse tourner pendant qu’ils appuient, qu’ils poussent la tète des aiguilles à voile et à ralingue lorsqu’ils les ont en œuvre.

PAUMOYER ou POMOYER, v. a. Faire passer une chaloupe ou grand canot sous un câble ou grelin qu’on fait courir sur le davier, de l’embarcation ; on le prolonge ainsi, main avant, depuis la guibre , jusqu’à être à pic sur

PAV

l'ancre : ce travail a lieu par un tems calme , pour nettoyer facilement, visiter ou fourrer les amarres d’un bâtiment âu mouillage. On lui donne du mou en levant le tour de bitte. Étant affourché, c’est le câble qui ne travaille pas, que Ton paumoic.

PAUSE, s. f. Grande embarcation russe, qui porte les objets de charge- * ment à bord des bâtimens qui font le commerce à Àrchangel.

PAVILLON, s. m. Espèce d’étendard, de bannière, qu’on nomme drapeau, dans la langue commune; il varie, dans la marine, en couleurs et en grandeur: l’usage général des pavillons dit de poupe, est de faire reconnaître un bâtiment à la mer, comme èn rade , parce que chaque nation a sa couleur distinctive , et les grandeurs sont à peu près chez toutes comme il suit. Le grand pavillon de poupe (on le hisse à la corne d’artimon, à bord de tous les bâtimens qui gréent une brigantine) a , en battant (sa longueur) le bau du bâtiment; et en guindant (sa largeur), les deux tiers du bau. Le moyen pavillon de poupe a en grandeur les deux tiers du grand; Voy. pl. A, flg. i , /?; le petit pavillon de poupe a la moitié du grand; le pavillon de beaupré n’a que le quart^elui de commandement des amiraux, qu’on nomme pavillon carré, a au plus dix pieds de battant sur huit de guindant. Voy, pl. A ,flg. z , a, m. Les flammes ont deux fois au moins la longueur du bau, sur un mètre de largeur à la gaine. Les guidons et cornettes de commandement ont la moitié du bau en longueur, et le sixième en largeur; ils sont fendus en pointe jusqu’à la moitié de leur longueur. Nous avons de nouveau en France les pavillons, guidons, cornettes et flammes, qu’on nomme d’armement (parce que les bâtimens ne les emploient guère que lorsqu’ils sont armés); ainsi que les étrangers en étamine , dfe même que tous les pavillons , guidons , etc., qu’on emploie pour les signaux. Voy. pl, G. Tous les mouvemens sur les rades, toutes les manœuvres de la tactique à la mer, sont ordonnés par la combinaison des pavillons, guidons et flammes (qui composent la série des signaux de jour à l’ancre et à la voile ) hissés , soit à la tète des mâts, soit'au bout des vergues. Les pavillons, guidons et flammes différent entre eux par la forme , les couleurs, et les divisions de couleur dans la presque totalité. — J’ai donné, et le ministre a adopté , pour nos pavillons de signaux des vaisseaux et frégates, les dimensions suivantes : dix pieds de battant sur huit de guindant , avec une queue ou haie bas , d'un mètre et demi ; les guidons , vingt pieds sur six ; les flammes , vingt-cinq sur cinÿ observant que le bout de ces dernières ne finit pas en pointe comme les flammes cC armement. Je voudrais , à l’exemple des autres marines militaires , que les pavillons de signaux aient moins de largeur à la queue qu'au guindant , se rétrécissant de deux pieds, depuis la gaine , insensiblement jusqu’au bout. Ils auraient à la queue six pieds au lieu de huit. Voy .pl. k,flg. i , zf trois signes au mât d’artimon , et^. 3, o, une flamme d’armement. Les séries pour les corvettes et les bâtimens au dessous sont sur de plus petites dimensions. (On trouve, dans la première édition,