PER

PENON, s. m. Espèce de petite girouette qui, pour avoir la plus grande légèreté, est faite sur un fil à voile qui passe dans des morceaux de bouchons de liège espacés à quatre ou cinq pouces de distance. Sur la circonférence de chacune de ces portions de bouchons on plante six à huit petites plumes de volailles, dont la convexité est tournée vers le lit du vent. Ce penotf%st monté, au bout d’une gaule, de cinq à six pieds au dessus du vibord, entre lés grands haubans et ceux (fartimon : on le transporte du bord du vent pour que le timonier qui gouverne, le voie battant par le plus petit vent 1 il sert aussi, dans les nuits obscures, à l’officier de quart, lorsqu’il ne peut apercevoir la girouette: sa longueur est de a8 à^o pouces, terminée par les plus petiç» bouchons, garnis des plus petites plumes.'F'oy. pl. A ,Jîg. 1 et pi. DJîg. i,p. On donnéffeussi le nom de penon, à bord des bàtimens mâtés à pible, à la vergue qui, dans les mauvais tems, porte la voile carrée appelée tréou.

FEINTE, 9. f. Les parties d#toile qui tombent et sont pendantes de chaque côté, aux tentes des bàtimens , sont nommées pentes de tente, les pentes de la tente. — On dit quelquefois la pente d’un mât, de son inclinaison sur l’avant

f sur l’arrière. ' ...... . . . .

PÉOTE, 9. f. Sorte d’embarcation légère de Venise, servant d’aviso et aux passagers sur l’Adriatique.

PERÇAGE bt PERCEUR, s. m. L’art du perceur consiste , dans les grands ports, à bien diriger les tarières qui font des trous différens pour les chevilles et gournables qui entrent dans la construction d’un bâtiment, et lient les piècés de sa charpente. Le perceur doit être très exercé dans le perçage, avec des tarière* qui onéjusqu’à la et i3 pieds de longueur, qu’il faut diriger dans plusieurs pièces appliquées -différemment les unes sur les autres, et ne faire rencontrer aucune cheville afin de donner la vraie direction à celles qhi sont chassées dans diverses parties de la charpente d’un grand bâtiment en construction, qui forment les liaisons composantes : celles multipliées aux deux extrémités. sont les plus longues. ’ . r

PERCER, v. a., un vaisseau, une frégate, etc., s’entend ( par les charpentiers-constructeurs) du nombre de sabords dont la muraille d’un bâtiment de guerre est percée, ce qui détermine la quantiU|de canons qu’il peut monter. On dit d’un vaisseau en construction, qu’on doit je percer pour tant de canons; qu’il est percé à deux batteries, etc.

PERDANT, s. m. Mot peu usité, le perdant de fia u ; on dit plutôt jusan* ou ébe; quelquefois le reflux, pour exprimer l’état de la mer descendante: la mer perd ou la mer descend sont synonymes. On se sert indifféremment de , ces deux derniers mots. , , « •

PERDITION (en) adv. Un bâtiment affalé ‘sur .une côte, par un mauvais tems qui le charge à terre, est en perdition ; il est menacé du danger, dè périr; Échoué sur un banc de sable ou de roche, il est en perditions il périra bientôt, if est perdu, s’il ne parvient à se relever promptement.

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