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l'horizon» qui /ait dire que le vcnt<]u’on attend, viendra de cette partie. On donne le nom de pieds droits, aux longues épontilles qui sont sous les bau%, au bord des écoutilles en avant et en arrière : elles ont des hoches sur les côtés et dans toute leur longueur, pour servir à descendre dans la cale des grands bâtimens, à l’aide d’une tire-veille.

PIÉMENT, s. m. Épithcle particulière à la Méditerranée. Voy . Paria.

.PIEU, s. no. Espèce de corps-mort, pour amarrer des bâtimens à terfre : les pieux en bois (ou canon) sont enterrés sur les quais jusqu’à deux ou trois . pieds qu’on laissesortir pour tourner dessus , grelin, aussière, etc. Voy. Auray.

PI EMUE R , s. ni. Petit canon , en bronze , qui porte une demi-livre de lialles, mais plus généralement uu boulet d’une livre; ils sont montés dans les bâtimens au moyen d'un pivot solide en fer, qui entre dans le chandelier (fort montant en bois , cerclé de fer) fixé sur la muraille extérieure du vibord , qui facilite le poiutage dans tous les sens. Ccdhme ces armes de guerre sont portatives, on en monte souvent dans les embarcations et même dans les hunes ; ils doivent avoir des platines adaptées comme aux canons et caronades. Voy. pi. A , fiç. * , o, o, o, o.

PIÉTAGE , s. m. Division en pieds et demi-pieds sur les côtés de Ietrave et de letambot d’un bâtiment pour qu’on connaisse son tirant-d’eau , lorsqu’on est à l’ancre et que la mer est belle, afin de le maintenir à sa meilleure différence , entre l’avant et l’arrière.

PIÉTER, v. a. C’est marquer ou diviser l’étrave et l’étambot, en pieds et demi-pieds, avec de petites laines de plomb aplaties qu’on cloue parallèlement à la flottaison, depuis le bas de la quille d’un bâtiment sur les deux côtés de son étrave et de son étambot, en montant jusqu’au dessus de la ligne d’eau, le bâtiment étant à sa plus grande calaison. Elles ont six pouces de longueur sorti placées à six pouces l’une de l’autre, en observant que le’^premier pjed , et. ainsi de suite , commence , à partir du dessous de la quille, du bas de la marque.

PIGOU,â|. m. Sorte de chandelier à deux pointes de fer, dont on se sert pour éclairer les travaux dans la cale <Pun bâtiment: l’une des pointes qui sert à le planter droit, porte une douille pour recevoir une chandelle , l’autre qui est horizontale, se pique contre une épontille, pour le tenir également aux mouvemens du bâtiment.

PIGOULIERE» s. f. Embarcation à fond plat, construite dans les grands ports , pour contenir des fourneaux en maçonnerie»; portant des chaudières propres à faire chauffer lebrai ou toute autre matière, dont on se sert pour la ' j^çarène etjes coutures des ponts d’un bâtiment. Les pigoulières vont quelque- * fois en rade; elles y sont remorquées jusque sous le vent, mais assez près du 4 Dâtiment qui s’en sert. On donne, par extension, le nom de pigoulière à la maçonnerie faite sur un quai, et disposée à recevoir les chaudières dans lesquelles on fait chauffer le brai et autres préparations propres à enduire la * -r .J1' J' Jr

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carèned’un bâtiment rjttîse trouve en réparation dans un pont, hâvre ou bassin.

PILASTRES , s. m. pl. Montans pla's en planches épaisses, contournées et scupltées, qui ornent le pourtour de la galerie et des fausses-bouteilles d’un grand bâtiment, soit aussi entre les croisées de la poupe; ornemens qui n’ont 1 plus guère lieu dans les bâtimens de guerre.

PILE, s. f. Avanconj petite alonge en crin, fil ou laiton cordé, qu’on ajoute au bout d’une ligne de pêche, et qui s’étalingue sur l'hameçon.

PILLAGE, s. m. Anciennement les équipages des bâtimens pris étaient dépouillés de leurs effets, et les prêteurs pouvaient leur enlever jusqu’à la valeur de 3o fr. ; le surplus était désigné sous le nom de butin. Aujourd’hui un bâtiment est encore pillé, mais seulement s’il est pris à l’abordage par des corsaires ou par des forbans.

PILOTAGE, s. ni. 11 consiste à savoir prendre la hauteur des astres au-dessus de l’horizon , pour en conclure latitude, angles horaires, azimuths, etc., à observer la variation , mesurer le sillage du bâtiment; estimer la dérive, corriger l’estime de la route et du chemin; observer les distances du soleil à la lune et aux étoiles, pour avoir la longitude; faire des relèveraens , mesurer •* des angles , dessiner des vues de terre , sonder, etc. Enfin le pilotage est l’art de diriger et de connaître la vraie position d’un bâtiment à la mer, et à la rapporter sur des cartes réduites. — Les pilotes côtiers font le pilotage (ainsi que les lainaneurs dans l’exercice de leurs fonctions ) , qui consiste à diriger le long des côtes les bâtimens sur lesquels ils sont embarqués.

PILOTE, s. m. On en distingue de trois espèces: celui qui exerce le pilotage en pleine mer est le plus instruit ; c’est le pilote hauturier naviguant sur toutes les mers. Le titre et le grade de pilote hauturier sur les bâtimens de guerre ont été supprimés en 1791. — Le pilote côtier est ordinairement un maître * ou jiatron , reçu pour le petit cabotage. Le pilote lamaneur ne prend les navires qu’aux entrées des rivières ou des ports; il doit bien connaître les amers, les marées, les écueils' qui avoisinent les passes et les meilleurs mouillages.

L’on donne par extension lenomde pilotesaux atlas qui contiennent des cartes et plansde côtes qu’accompagnent des instructions pour servir à diriger les navigateurs, tels quetle titre de pilote de la Manche, de pilote des côtes d’Afri- -<* que, de pilote du Brésil, etc. — On nomme pilotes des petits poissons qu’on aperçoit par une belle- mer, nageant sous le nez du requin, et se tenant plus souvent à petite distance devant lui.

. PILOTE- BOTIi , s. m. "Excellente embarcation de l’Amérique septentrionale ; son gréement tient de" la goélette et du houary, mais il est plus voilé ;' scs mâts de brin de choix sont très longs , flexibles et fort lians; construction des goélettes légères. For. pl. B ,Jïg. 14.

PILOTER, v. a. Conduire un bâtiment, le diriger le long d’une côte , dans un détroit, un golfe, une rade, un port, en évitant les bancs, les roches, etc., fonctions des pilotes côtiers et lainaneurs.

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PILOTIN , s. ra. Titre d’un jeune novice qui était sous les ordres des pilotes ( Voy. chef de timonerie ) à bord des bâtimens de guerre , et que l’on destine , sur ceux du commerce , à devenir officiers. Classe de jeunes gens qui ont un commencement d'éducation qui les met au-dessus des novices matelots: ils sont employés au service de la timonerie qui consiste à veiller l'horloge, à aider à faire des signaux, à jeter le loch, à sonder, aux manoeuvres de l’arrière , etc. — Les bâtimens du commerce , au long cours, ont toujours des pilotins qui sont élevés olficiers du commerce.

PINASSE, s. f. Embarcation qui va à 1$l voile et à l'aviron.. Les pinasses des basques sont longues, étroites et légères. On ne construit plus de grands bâtimens sous le nom de pinasse. — Les Anglais écrivent pinnasse, le nom du canot de l’état-major, mâté souvent en goélette, montant huitavirons à pointe.

PINCE, s. f. On donne ce nom à la partie aiguë, très pincée du bas de l’étrave d'un bâtiment (beaucoup au-dessous de la flottaison). C’est quelquefois une pièce ajoutée depuis le brion, jusque sous la gorgère, d’après la construction de certains bâtimens. On lui donne aussi le nom de safran de l’étrave.— Pince, levier de fer pointu d’un bout, et ouvert en forme de pied de chèvre à l’autre extrémité, servant aux canons, dans les cales des bâtimens, dans les ports, etc. La pince croche ou loup, qui sert à arracher les plus grands clous et des chevilles , se voit pl. D’ , fig. 6.

PINCÉ, ÉE, part. Lorsque les largeurs d’un bâtiment diminuent sensiblement depuis la flottaison jusqu’à la quitte, ce qui se remarque davantage de l’avant et de l'arrière, où les parties basses sont considérablement aiguës , on dit qu’il est pincé, qu’il est bien pincé: la carène est trop fine, vu le grand acculement de scs varangues : mauvais bâtiment quand il éprouve un peu de taer de l’avant.

PINCEAU à goudronner, s. m., dont les gabiers se servent pour étendre du goudron chaud mêlé de noir de fumée, sur les préceintes, vergues, tons, etc. C’est un gros pinceau décrit) coupé en brosse, emmanché obliquement sur un gros bâton, long d’environ 6 pieds. Voy. pl. F, /‘g. i5.

PINCE-BALLE, s. f. Sorte de grande tenaille: les pinces sont deux cercles en fer, ainsi que leurs bras , dont les calfats se servqpt pour retirer du ' feu un boulet rouge, et le porter dans un baquet qui contient du brai qu’on veut chauffer, rendre liquide. C’est avec une pince-bahe qu’on mettait les boulets rouges dans les canohs, il y a quelques années. Voy. pl. F, fig. ao.

PINCER LE VENT, v. a. Étant orieuté le plus ouvert possible, c’est serrer le vent , c’est-à-dire, tenir le plus près du vent, de manière à élever le bâtiment le plus possible vers le point de l’horizon d’où vient le vent ; un trait carré peut rigoureusement aller à cinq poiutes (56°) , profitant de toutes les risées, pour bien s’élever dans le lit du vent régnant: un bâtiment ne pince bien le vent que par une belle mer , ou ayant le courant ou la marée favorable, et lorsque ses voiles orientent bien sans avoir de ris pris; car, c’est ici le

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cas de le dire, nos bâtîmens en général, ont un hauban de trop de chaque bord, celui le plus en avant y tant aux bas mâts qu’aux mâts de hune; ce qui les empêche de bien pincer le vent. — Pincer un bâtiment , c’est lui donner beaucoup de pince , beaucoup de façon, c’est-à-dire diminuer rapideiuentses largeurs, tant de l’avant que de l’arrière, depuis la flottaison jusqu’à la quille.

PINGRE , s. m. Sorte de bâtiment du commerce dont le gréement a varié , ainsi que celui de beaucoup d’autres, construits à eu ronrid comme l’avant, mais le haut de la poupe carré : il n’a pas de poulaine ; seulement une courbe saillante sous le beaupré ; c’est sur cette courbe que se fait la liûre de ce mât extrême : cette espèce de bâtiment ne porte pas de figure.

PINKJES , s. m. Nom que les Hollandais dorment à de grands bateaux de pêche, gréés à peu près comme lescagues: ils ont les voiles tannées.

PIN NU LE, s. f. Petite plaque de métal fendue ou percée par le milieu, qu’on place verticalement en opposition sur les deux côtés de la boite d’un compas de variation, pour servir, dans les relèvemens, au passage des rayons visuels ; de même aux instrumens à réflexion sans lunette.

PINQUE , s. f. Bâtiment du commerce construit à varangues piates , n’ayant pas même de placard de bouteilles; tout son extérieur est simple, sans sculpture, l’arrière un peu élevé, l’avant très renflé; il a communément trois mâts: portant des voiles latines sur des antennes ; son gréement ressemble assez à celui de certains chebecs : il porte de l’artillerie , et navigue sur la Méditerranée. Foy.pl. C 21 — Les pinques espagnoles, étant un peu différentes, montent 26 et 28 canons.

P1PRIS, s. f. Nom que les nègres de la côte d’Afrique, des environs do Gorée, donnent à leurs pirogues.

PIQUE, s. f. Ancienne arme défensive, formée d’un manche, ayant 14 ou * ~ i5 pieds, d’un fer long d’un pied , pointu du bout. Il était solidement emmanché; depuis long-tems on ne prenait plus, à l’armement des bâtimens de guerre, que des demi-piques.

PIQUER, v. a. Copier, frapper, avec le battant, la cloche d’un seul côté, chaque fois que le sablier d’une demi-heure est passé, ce qui se dit piquer l’horloge. On recommence après huit coups toutes les quatre heures, c’est-àdire qu’on pique un coup au bout île la première demi-heure, deux coups pour l’heure, et ainsi de suite jusqu’à huit, qui indiquent un tems de quatre heures, après quoi on recommence, etc. — Piquer un homme, c’est le frapper à coups de corde.

PIQUER , v. n. On dit, piquer au vent, lorsqu’un bâtiment le serre bien. Pincer le vent et piquer au vent sont presque synonymes : c’est lorsqu’un bâtiment a ses vÉnles bien orientées , brassées le plus possible, que le bout de l’avant des vergues ouvre un angle avec la quille de moins de 4 quarts ou 45°, et en profitant de toutes les risées qui peuvent permettre de lancer dans le vent. — -Un bâtiment qui n’est pas doublé en cuivre, a souvent sa carène

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piquée ou percée en petits points par des vers; ce bâtiment est dit piqué des vers. Ils sont plus multipliés dans les mers de la zone torride.

PIQUETER, v. a. Marquer sur la longueur d’un mât ou d’une vergue ébauchée, les différens diamètres qu’ils auront, étant terminés. — Piqueter tin bail, c’est, avec un gabari porté sur la pièce de bois qui doit le former, déterminer son bouge sur plusieurs points de sa longueur.

PIOUETTE, s7f. Mot que l’o'h emploie quelquefois, dans les ports, pour buquette, mais ce dernier est plus en usage.

PIQURE, s. f. Des pièces de bois quelconque ont des piqûres de vers, ainsi que le bordage ou doublage en bois d’un bâtiment reçoit des piqûres par les vers qui , dans plusieurs mers, s’attachent à la carène; dans ce cas, on dit (pie le bâtiment est pique de vers, il a des piqûres de vers.

PIRATE, s. m. Nom des bâtiroens et des hommes qui font la course sans être commissionnés par aucun gouvernement. Ce sont des voleurs armés qui pillent sur mer tous les navires qu’ils rencontrent.

PIRATER, v. n. Faire le métier de pirate; voler sur mer. C’est la piraterie; on l’a vu, de nos jours, exercée par des bâtimens d’un souverain, qui prenaient ceux d’une autre puissance avant d’être en état de guerre. Cette manière de pirater si contraire ail droit des gens entre nations policées, ne devrait être comme que des forbans. V oy. ce mol.

PIRATERIE, s. f. Métier du pirate, ou action de pirater.

PIROGUE, s. f. Petite embarcation très multipliée dans les deux Indes, à la côte d’Afrique et danssles archipels de l'hémisphère sud, faite souvent avec un tronc d’arbre creusé; elle est généralement très longue, en raison de sa petite largeur, tirant fort peu d’eau, étant par conséquent très volage, quoique peu élevée a if dessus du niveau delà mer. Elles vont à la voile; mais plus souvent avec des pagayes. Les plus grandes pirogues sont rehaussées par des planches et ont des membres. L’espèce qui a le moins de stabilité grée des balanciers qui les empêchent de chavirer : elles marchent très bien par une belle mer, car ces sortes de bateaux ne sont pas propres à naviguer loin des terres, ni par une grosse mer. Au demeurant, on voit des pirogues voilées av ces- beaucoup de hardiesse et de variété de forme. i

PISSOTIÈRE, s. f. Trou de dix à douze lignes de diamètre', percé dans la muraille d’un vaisseau , au milieu des seuillets de sabord de sa batterie basse et aux hubelots des frégates, en inclinant sur la mer : ce trou est garni d’un tuyau en plomb, terminé en dehors par un petit bout de manche en toile goudronnée (on n’ajoute plus ce bout de toile), par où sort l’eau qui aurait pu s'introduire entre le joint des-mantelets. D’autres pissotières sont établies à la poulaine pour l’usage de l’équipage.

PISTOLET, s. m. Pièce de bois saillante, en arc-boutant, un peu courbé en dehors de la poulaine, et formant chacun avec la guibre, un angle d’environ 38 à A o*. Ces pièces sur lesquelles on amure la misaine, ‘sont aussi .nommées