RAS

fois le vent se range de l'arriére, se range (schalej’de l’avant, selon qu'il oblige d’augmenter ou diminuer l’angle que les voiles font avec la quille.

RAPIQUER, v.n. C’est reprendre le plus près du vent, faire de nouveau en sorte de gagner vers son origine; rapiquer au veut, faire tous ses efforts pour élever le bâtiment au vent, étant bien orienté, c’est-à-dire les voiles forman* le plus petit angle possible avec la quille, pour bien pincer dans le vent.

RAPPORT, s. m. C’est 1.1 niasse d’eau apportée par le flot, qu’on nomme rapport de marée; ce rapport est plus ou moins considérable, selon que l’on est dans le tems des svzygies ou des quadratures, ou qu’un grand vent du large fait augmenter le rapport de la marée, beaucoup plus que lorsqu’il souffle de terre. ’ - .

RAPPORTER , v. n. La marée rapporte plus ou moins d’eau dans un port > dans une forme ouverte, un canal ou une rivière. Si elle s’élève sur les côtes, sj elle monte plus haut sur une plage que la veille, on dit : la mer a beaucoup rapporté : elle a rapporté peu, si la masse d’eau est moindre.

RAPPORTEUR, s. m. Instrument en cuivre ou en corne transparente, formant la demi-circonférence d’un cercle d’environ six pouces de diamètre, divisé en i8o° : il sert à tracer des lignes et à mesurer des angles sur les cartes réduites et autres. . »

RAPPROCHER, v. n. Un bâtiment orienté au plus près, qui diminue l’angle que fait la direction du vent avec ses voiles, est dit rapprocher du vent; si c’est le vent qui prend plus de l’avant, il rapproche. C’est lorsque le bâtiment a les voiles pleines par un peu de largue et que le vent se haie de lavant, que l’on dit le vent rapproche, il refuse.

RAS, s. m. Sorte de plate-forme flottante, ras de carène qui plonge très peu dans l’eau, et présente une grande surface horizontale; elle sert à placer les ouvriers et les matériaux nécessaires pour les travaux qu’on fait sur l’eau, à la carène d’un bâtiment plus ou moins abattu sur un côté. Dans les ports où il y a du courant, comme^âttRochefort* les ras sont construits ave&des membres, et bien calfatés; ils ont trois pieds de creux; dans la plupart aes autres ports, ce sont des planches clouées à angles droits sur de gros tronçons de mâtSj ils ont, en général, à peu près la figure d’ün parallélipipède rectangle. Voy . pl. E , fig. 12. — Un ras de marée, ou pleine mer, est marqué par un petit bouillonnement des eaux, qu’occasionent des courans sur une médiocre surface. On voit quelquefois des bâtimens changer de route, parce qu’ils prennent d’abord un ras de marée pour des brisans. Près des côtes de certaines colonies, on éprouve accidentellement des ras de marée assez violens pour mettre des bâtimens en péril*

RAS, adj. m. On dit qu’un bâtiment est ras comme un ponton, quand il a perdu tous ses mâts Un bâtiment est ras, quand il est moins élevé au-des-

sus de l’eau qu’un autre cle sa classe. Une embarcation esta ras l’eau y lorsque par son chargement elle à son plat-bord calé presque au niveau de l’eau.