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VAGANS, s. ïd. pl. Ancien nom donné aux voleurs, vagabonds, qui, dans les coups de veut du large, parcourent les côtes de leurs environs, pour piller, enlever ce que la mer jette au pl'ain.

VAGE, s. m. On donne ce nom , eu Provence, aux bigots de racage.

VAGUE, s. f. (foj.Lame.) Les marins emploient rarement ce mot, qui a cependant la meme signification que lame; mais il s’applique aux rivières, aux lacs , comme à la mer; tandis que les lames viennent toujours d’unè mer plus ou moins agitée, qui déferle sur les objets qu’elle rencontre , soit rochers, côtes ou bâtimens. « ‘ ’

VAIGRAGE, s. m. Assemblage de toutes les planches qui bordent intérieurement un bâtiment, qui recouvrent ses membres. On dit: faire le vaigrage, travailler au vaigrage. Je le place, dans mes modèles , en ligne diagonale, inclinée de 45° sur la membrure , dans tout l’intérieur de la cale ; les bordages bien joints pour être calfatés. V oy. Porque. ,

V AIGRE, s. f. Nom des bordages en chêne qu!on place au dessus les tins des autres depuis les paracloses qui touchent à U carlingue, jusqu’à la tète des alonges, dans tout le dedans de la carcasse d’un bâtiment. La vaigre d’em pâture est celle qui passe par les extrémités de toutes les varangues*; elle a un peu plus d’épaisseur que celles qui sont au dessous, qu’on nomme vaigres de fond. La vaigre d’acotar est au dessus de celle d’empâture, elle porte le nom de vaigre d’acotar, parce que les acotars étaient enchâssés à coulisse entre deux couples, derrière cette vaigre: ensuite celles jusqu’à la serre-bauquière sont les vaigres des fleurs. — Dans les embarcations, la vaigre de tote est celle sur laquelle les bouts des bancs de nage sont entaillés pour les supporter en place ; c’est la banquière.

VAIGRER, v. a. C’est l’opération de placer les vaigres qui couvrent' tous les couples, pour ajouter à la liaison d'un bâtiment, et en même tenis garantir des ordures de l’intérieur qui pourraient s’introduire dans les mailles. C’est dans ce cas vaigrer en plein. Vaigrer à claire-voie, c’est atî contraire laisser du vide entre les vaigres, ce qui n'a guère lieu que dans certains petits bâti mens. Les bordages qui servent à former le vaigrage doivent être posés diagonalcmenift former un angle de 4 5° avec la membrure du bâtiment; et en augmentant leur épaisseur , on supprime les parques , même dans les grands bâtimens de guerre . Aux vaisseaux seulement , je conserve une porque par le travers du pied du gro/ul mât : elle sert aussi de liaison au vaigrage en en couvrant plusieurs bouts.

Le vaigrage ainsi bien ajuste sur une muraille pleine est susceptible d’être calfaté dans toute l’étendue de la cale.

VAISSEAU, s. m. Ce nom exprime généralement un bâtiment flottant, > construit pour parcourir, avec sûreté, la surface des mets; mais on le donne plus particulièrement aux bâtimens de guerre qui montent deux ou trois batteries couvertes, et jusqu’à une quatrième sur le pont supérieur. ( Les deux ou trois premières on canons du calibre de 1o, la plus élevée en caronodes du

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même calibre). On dit: nn vaisseau de ligne, vaisseau amiral, vaisseau de télé, vaisseau de queue. On fait donc des vaisseaux de toutes dimensions: mais ceux destinés au commerce, à la pêche, etc., sont désignés généralement par bâtimensou navires marchands, bûtimens ou navires du commerce; ils ont leur grandeur déterminée par le nombre de tonneaux qu’ils peuvent porter. V oy. Bâtiment.— On distingue des vaisseaux à trois ponts; des vaisseaux à deux batteries; des vaisseaux rasés ;« des vaisseaux ou bâti mens de transport, fins, de charge, amis, ennemis, en construction, en armement, en désarmement , etc. Chaque bâtiment, de quelque grandeur qu’il soit, à quelque nation qu’il appartienne,a son nom particulier en toutes lettres dansun cartouche appelé écusson, placé vers le milieu de la face de sa poupe. Les vaisseaux de guerre , autrement vaisseaux de ligne (ceux qui se battent, en armée, dans une ligne), peuvent être mieuj^désignés par vaisseaux du premier rang, vaisseaux du second rang et vaisseaux du troisième rang, attendu que les premiers ont trois ponts et montent depuis 120 bouches à feu jusqu’à 160 et plus, si on le voulait . Ceux dits de 80 en montent beaucoup plus; et ceux appelés de 74 en ont généralement plus de 86. Il serait à désirer qu'on n'eût que deux rangs de tuiisscaux , trois ponts et deux ponts , l'avant et l’arrière fermés ; les premiers portant 160 bouches à feu du calibre de 3o, les autres 100 du même calibre. V oy. pl. D \fg. 18, l’arrière plein d'un vaisseau de la plus grande espèce, il est armé de 120 canons de 3o dans les trois premières batteries , et de quarante caronades de 3o sur le pont supérieur. Voici les dimensions que j'ai données à ce modèle, exécuté depuis 1818 : longueur de la quille 180 pieds \ le bau ( entre le i/3 et le 1/4 ) 52 pieds 1 /a; 24 pieds de creux; son tirant d'eau égal de 24 pieds ilevant comme derrière ; fort peu d’ élancement et de quête ; 3 pieds 1/2 de rentrée ae chaque bord , et près de 6 ))icds pour la hauteur de sa batterie basse. La valeur de la coque d’un vaisseau du premier rang, doublé en cuivre, s’élève aujourd’hui à un million, et tout armé pour 6 mois à deux millions au moins. Voy. pl. A ,fîg. 1, un ancien vaisseau de 80, à l’ancre.

VALDRAGUE (en), adv. Mal en ordre, désarroi; jeter en valdrague, arrimer en valdrague, c’est précipitamment, ray. Vrac.

VALET, s. m. Le maître- valet est appelé aujourd’hui le distributeur des vivres; dans un vaisseau de guerre, il a le premier et le second commis aux vivres avant lui ; sur un bâtiment au dessous, il est le second; et le premier dans les plus petits; ceux'1 du commerce n’ont Souvent qu’un tonnelier pour cambusicr. — Les valets, pour mettre sur la charge des canons, sont faits de fils de caret, bien serrés en pelotons, et de calibre pour le combat. On en a qui sont ■»!.laits en paquets de fils de caret en torons, serrés seulement au milieu : ceux-ci retiennent mieux la charge contre les roulis; et ferment plus hermétiquement le canon pour les gros tems. Voy. l’un et l’autre, pl. V,fîg. 3i et 32?*

VAQUOI ,s. m. (baquois.) riante grasse, épaisse, classée parmi les anaxes et les palmiers, qui croît aux Iudes et aux îles de France et de Bourbon, dans les

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^ terrains aquatiques ; les branches s’élèvent jusqu'à quatre pieds de hauteur; ou eu fait des sacs pour le café, et des enveloppes pour les balles de coton. VARANGUE, s. f. Partie basse du membre qui porte à plat, par son mi- • lieu, dans une entaille sur la contre-quille d'un bâtiment, et est chevillée à bouts perdus avec cette contre-quille et la quille. C’est le lougde l’extrémité supérieure des varangues qui s’arrondit, que se joignent les autres pièces de bois, genoux et alonges qui achèvent la formation d’un couple: il y a des varangues plates, acculées, de fond, demi1- acculées; les varangues de porque sont aussi leurs pièces inférieures, celles qui portent sur le vaigrage des fonds de la cale, le milieu entaillé sur la carlingue.

VARECH, s. f. Synonyme de goémon; plante qui croît sur les roches que la mer couvre et découvre. — Sur les côtes de la Manche, il existait jadis un * droit dit de varech, sur tout ce que la mer portait au plaiu.

VAREUSE, s. f. Espèce de chemisette, demi-chemise, en toile à voile ou en grosse cotonine de couleur que portent les matelots, dans les pays chauds. La vareuse a la forme d’une chemise ordinaire par le haut, mais elle ne des- H cend pas plus bas que les reins, entrant seulement sous la ceinture de la grande culotte ou plus souvent par dessus, et la couvrant.

VARIATION, s. f. Mot synonyme de déclinaison, en parlant de la quantité de degrés et minutes dont le méridien magnétique de la boussole s’écarte vers • le N E ou le N O du méridien du globe, autrement, c’est la mesure de l’angle qui est formé par ia direction du méridien et celle d’une aiguille aimantée. Les marins la désignent, par abréviation, W, NE ou N O. On obtient la variation, par la différence entre l’amplitude observée et l’amplitude calculée par l’azi-

' muth, et autres moyens astronomiques M. Dueom , professeur d’hydrogra-

. phie, à Bordeaux; a donné un compas de variation qui est préférable aux anciens par sa monture pour les observations à la mer.

VARIER , v. n. On dit: le compas varie , c’est quand la rose tourne sur sou pivot sans s’arrêter ; il ne fait que varier; il n’a pas de repos; il convient de le changer. -

VARRE , s. f. Instrument qui sert à prendre la tortue de mer, lorsqu’elle vient sur l’eau : la varre est composée de deux pièces , d’une hampe ayant 7 pieds de longueur, 1 pouce de diamètre, et d’une pièce de fer carrée de quatre pouces, ayant une pointe dentelée (sorte de harpon) terminée au bout d’enhaut par une douille. » é 1

VASARD, adj. C’est la qualité du fond qui se trouve de sablemélé de vase: on distingue aussi un fond de vase dure, de vase molle ou fond vaseux. Voy. Fond.

V ASSOLE, s. f. C’est l’espèce de chambranle rainée qui borde l’intérieur des surbauî^les écoutilles, sur laquelle posent les caillcbotis ou panneaux à jour, quand on les ferme. Quelques constructeurs nomment galiolo ce que nous ap- * appelons ici vassole.

VEAU-MARIN , s. m. Nom que les navigateurs donnent à diverses espèces de petits phoques les plus communs.