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VERGUE, s. f. Les vergues d'un trait carré sont placées horizontalement et élevées à leurs mâts respectifs, plus ou moins au dessus du niveau de la mer. Elles servent, en général, à porter les voiles carrées et autres-, sur toute espèce de mâture de bâtimens. Les vergues sont en bois de sapin , d’un seul morceau ou d’assemblage, vu qu’il y en a de toutes dimensions, depuis celles d’uu yaisseau du premier rang jusqu’à celle d’un canot. On est dans l’usage < le les faire rondes ; je voudrais quon les travaillât dans toute leur longueur , sur huits pans , ainsi que je 1rs ai sur ma frégate modèle. Voy. pl. I) ,fg. 17. La multiplicité des vergues employées dans la marine les a fait distinguer par le nom des voiles qui s’enverguent dessus. Voy.pl. D ,/ig. i.la grande vergue, t; vergue de misaine, 2; vergue barrée ou mieux d'artimon, 3; vergue du grand hunier, 4 ; du petit hunier, 5; du hunier d’artimon, 6; du grand perroquet, 7 ; du petit perroquet, 8 ; de la perruche, ou plutét du perroquet d’artimon , 9 ; de la civadière, 10; de bonnettes, 1 1 ; de tapecu ,12. — Les vergues auriques sont celles qu’on appelle cornes. — Les vergues latines sont celles qui se hissent avec des voiles en pointes ; ce sont des antennes. Voy.pl.

B, fig. 3, a, et pl. C ,fig. 21 — Deux bâtimens semblables sont dits être vergue à vergue lorsqu’ils sont en couple l’un de l’autre, le bout des basses vergues très près de se toucher ou se croisant un peu.

VERHOLE, adj. Ancien terme dont se servent encore les pilotes et pécheurs dû bas de la Seine, on l’emploie aussi au Havre pour dire un retour de marée, un renvoi , un virement d’eau qui a lieu pendant le Ilot.

VÉRIN, s. m. Machine à vis qu’on fait tourner verticalement, avec deux barres qui le traversent en croix. Les vérins servent sur les vaisseaux et frégates à soulever les baux des ponts , pour faciliter l’enlèvement des épon tilles qui environnent les cabestans lorsqu’on veut les garnir de leurs barres pour virer. Les brins de bois dont on fait les vérins sont très forts ; ils ont trois pieds de longueur sur six pouces de diamètre. Voy. pl. F , fig. 5o.

VERINE, s. f. Lampe de verre, à eu rond, qu’on allume, suspendue, audessus du compas de route dans l’habitacle, pour éclairer le timonier la nuit. On donne le nom de vérine à des bouts de filins volans,qui servent aux travaux des câbles d’un grand bâtiment : on en frappe un, d’environ quatre pouces, (après l’avoir passé dans une poulie, sous le beaupré), sur le câble qu’on veut * dépasser de l’écubier , lorsqu’il s’agit de défaire des tours: l’autre vérine , d’à peu près deux pouces , sert à haler les câbles de la cale , en la reprenant à nœud 1 de bois, de distance en distance.

VERNIER, s. m. Nom de l’inventeur, qu’on devrait conserver au petit arc de cercle divisé, qui sert à déterminer le point du limbe d’un instrument à ré- • flexion auquel correspond son zéro. Voy. Nonius.

VERTICAL, s m. , ( Premier). Grand cercle de la sphère qui passe par le zénith et par le point de l’est et de l’ouest. Le passage du soleil à ce premier vertical est l’instant que les navigateurs saisissent de préférence pour prendre

VIO

des hauteurs absolues du soleil sur l'horizon. — Les charpentiers constructeurs donnent le nom de vertical à un plan sur lequel est projetée la grandeur et lu forme des couples d’un bâtiment ainsi que leurs contours ; ce plan vertical sur la quille présente aussi en lignes droites les projections des lisses.

VERVEUX, s. m. Filet en forme de cloche, terminé en cône à la pointe , sa hauteur est de 4 pieds : quatre ou cinq cerceaux légers le soutiennent en dedans.

VIBORD , s. m. Nom de la muraille d’un bâtiment , qui s’élève au-dessus du pont supérieur ou des gaillards.

VICE- AMIRAL, s. m. C’est le titre de l’officier général de la marine, qui à remplacé celui de lieutenant général des armées navales ; de même que le chef d’escadre s’appelle aujourd’hui contre amiral. Les vice-amiraux prenaient rang après les maréchaux, avant les lieutenans généraux. Celui (pii commande une armée a le titre temporaire d’amiral; le vaisseau qu’il monte, porte, pour marque distinctive, le pavillon carré au grand mât; si le vice-amiral est eo second dans l’armée, ou s’il ne commande qu’une escadre, son pavillon est hissé au mât de misaine. Foy.pl. I ),/îg. 1, v. a. Depuis 179a il n’existait plus que deux grades d'ofGcierrgéuéral^ Louis-Philippe a rétabli celui d’amiral créé par Louis XVI.

VICTUAILLES, s. f. pl. (vieux mot) Vivres servant à la nourriture des équipages des bâtimens. On disait embarquer les victuailles, faire ses provisions de victuailles.

VICTUAILLEUR ,s. m. Celui qui fournit des victuailles. Peu ou point usité.

VIF-DE-L’EAU, adv. Indication du tems des grandes marées; expression pour rendre la vivacitédu montant de la mer aux époques dessisygies, en opposition aux marées de quadratures , qu’on appelle mort d’eau, les mortes-eaux.

VIGIE, s. f. Les bâtimens de guerre ont, constamment , pendant la durée du jour, à la mer, des hommes en vigie , à la tète des mâts, pour observer et découvrir, du plus loin possible, les objets qui peuvent se présenter à l’horizon. La vigie du grand mât se tient sur les barres de cacatois ou de perroquet: de même à la tête du mât de misaine la vigie de devant. La nuit, les vigies sont sur le beaupré , les bossoirs et au couronnement. — On nomme vigie des pointas de rochers au milieu des mers, paraissant rarement audessus, et plus souvent marquée par un remous. Voy. ce mot: ellessoiÿ indiquées sur les cartes marines ; celles dites cartes-réduites.

* VINDAS, s. m. C’est un treuil à peu près semblable au cabestan volant des ports, qui se transporte facilement d’une place à une autre ; on le retient par un bout de chaîne arrêté à l’opposé de la résistance ou de l’effort qu’on fait avec les leviers sur les vindas en action. * ^

VIOLONS, s. m. pl. Portions de bordage épais, placés tribord et bâbord de la tète du mât de beaupré d’un grand bâtiment; ils sont travaillés sur une forme qui leur a fait donner le nom de violons : ils servent à passer les étais et faux étais du petit mât de hune, dans des glatis qui portent des réas en

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fonte avec essieux de fer , lorsque le chouquet est droit , c’est-à-dire que le mât du grand foc suit directement la face supérieure du beaupré. On donne assez généralement en longueur aux violons, le douzième de la longueur du màt de beaupré , et pour largeur, le tiers de leur longueur, sur 1/6 de cette largeur pour épaisseur. •

VIRAGE, s. m. C’est l’espace nécessaire pour virer ou faire tourner un cabestan. Si le cercle que doit tracer le bout des barres est trop petit, on dit :1e virage est gêné, ou il n’y a pas de virage. — Le virage est aussi l’espac^qui se trouve entre le fardeau que l’on hisse et la poulie d’un appareil plus ou moins élevée. Virage est, dans ce dernier cas, synonyme de guindage.

VIREMENT, s. m. Mouvement que fait horizontalement un bâtiment, en tournant sur lui-même, pour présenter au vent le bord opposé à celui sur lequel il avait les amures; c’est le virement de bord. — On dit aussi un virement d’eau pour retour de marée- ou renvoi d’eau.

VIRER, v. a. et n. Si un cabestan est mis en mouvement, en le faisant tourner sur son axe, c’est virer au cabestan, soit pour lever l’ancre d’un bâtiment, ou tout autre poids considérable J— On dit : virer sur l’ancre , virer à pic, etc. — On vire un bâtiment en carène, en quille, en l’inclinant sur un bord pour travailler à sa carène de l'autre. — Virer de bord, sous voiles , c’est changer d’amures, soit qu’on vire vent devant ou vent arrière; une armée vire de meme. Souvent les vaisseaux se suivent par la contre-marche, qb ils virent tous à la fois d’après le signal de l’amiral. Un bâtiment est viré, il a déjà viré, lorsqu'il a changé ses amures de côté, qu’il a viré de bord. Si la manœuvre ne réussit pas , on dit : il a manqué à virer.

VIREYEAU , s. m. C’est le-même treuil que le guindeau; il est en général plus petit , et placé sur l’avant des navires cabotiers et de certains pécheurs, pour lever des ancres, étant mis en mouvement dans un sens horizontal par deux hommes qui font agir deux sbrtes d’anspects appelés barres.

YIRE-VIRE , s. m. Nom par lequel les marins désignent les endroits de la mer qui forment des tournans d’eau, qui entraînent tout ce qui est près de celle sorte de tourbillon faisant l’entonnoir. Voy. Gouffre.

\IROLE, s. f. Anneau en fer ou en cuivre, qu’on emploie souvent dans les constructions navales sur le bout des chevilles qui lient les bordagès avec » les membres, entre le bois et la goupille; elles ont diverses dimensions sui- . vant la différence des chevilles : on place quelquefois deux et trois viroles l’une sur l’autre , selon que le bout de la cheville se trouve plus ou moins long hors de son trou.

YIROLET , s. m. Rouleau en sapin , long et de peu de diamètre , placé verticalement, dans «une corderie , pour tourner très facilement sur son axe de longueur, et servir à détourner la direc'ion des fils de caret qui sont roulés ou dévides sur des tourets. Des virolets moins longs, ou tourniquets en gaiac, servent entre les ponts des bâtimens pour garantir des amarres, câbles, grelins, clc^dcs froUcmens centre les pompes, bittes ou mâts.

/ » , "EË " ' :

de la cocjuc d’un bâtiment désarmé, c’est

leurs. On fait une visite oit l’on examine,

57 a VIS ■

^ VIRIJRE , s. f. C’est la file de chaque bordage sur la carcasse d’un bâtiment, les planches qui la recouvrent; une virure est formée par le nombre nécessaire pour, en les ajustant bout à bout, prendre depuis l’étambot jusqu’à l’étrave ; il y a autant de virures sur les membres d’un bâtiment que de largeurs de bordage, c’est-à-dire que chaque suite de bordage bout à bout fait une virure. Ils ne sont pas placés sur la membrure en ligne droite , mais relevant un peu des bouts en s’approchant des deux extrémités du bâtiment.

' Y**»-'- Les vis de rappel fixées au bas des alidades des instrumens à ré-

. flexion , en usage dans la marine, ônt le pas très doux : les octans et sextans n’en oift qu’une : les cercles ayant grande et petite alidades ont deux vis de rappel.

VISITE , s. f. On fait la visite

l’objet des charpentiers constructeurs, dans les ports , l’état de la mâture, du gréement, de la voilure, etc., d’un , bâtiment que l’on doit armer. — A la mer, des officiers mariniers sont chargés de faire la visite, matin et soir, de letat des itagues , des suspentes, des estropes, etc., dans tout le gréement, particulièrement des hauts de la mâture, comme fatiguant davantage ; de même qu’un second maître ou aide charpentier et voilier font la visite, l’un des mâts et des vergues, l’autre des voiles, de leurs ralingues et garnitures; et chacun, de ces différons détails, rend compte à l’officier de quart , à l’issue de la visite, de ce qu’il a vu ou reconnu de défectueux, tant dans le gréement, etc., que dans l’intérieuret l’extérieurdu bâtiment. — On visite un bâtiment du commerce que l’on rencontre à la mer, plus généralement en tems de guerre, en obligeant le capitaine à venir à bord avec ses papiers, pour savoir s’il est ennemi ou neutre , la nature de son chargement, etc. C’est ce qu’on nomme visiter un bâtiment ; lui faire mettre un canot dehors pour porter son capitaine, ou en mettre un soi-même pour aller à son bord, faire la visite. — Visite sanitaire, il y a des tarifs de droit de visite sanitaire, dans les ports étrangers sur les bâtimens et les cargaisons. Voy. Patente. — Un bâtiment de l’état n’est jamais visité par aucun autre, de quelque nation et de quelque force qu’il soit. Les bâtimens de commerce même , qit’il aurait pris sous sa protection ou qu’il escorterait -, ne peuvent pas être visités sans qu’au préalable le commandant de celui de guerre n’ait été obligé de céder à des forces majeures qui l’auraient réduit après avoir combattu à toute outrance; m il est donc du devoir absolu de l’officier commandant un bâtiment de l’état, en paix comme en guerre, de repousser le bâtiment qui voudrait le visiter, ou qui, par prières comme par menaces, demanderait qu’un canot allât à son bord. L’honneur du pavillon , et par conséquent de l’arme dans laquelle il sert, veut que le capitaine qui auraitla faiblesse de ccdef» cesse de /aire partie do corps d’une marine militaire.

• VISITEURS , s. ru. pl. Désignation' des employés de3 douanes qui vont à Lord des bâtimens du commerce arrivant de leufs voyages , pour visiter les

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marchandises , les pacotilles des passagers et officiers. On dit : voilà les visiteurs qui montent à bord, nous avons les visiteurs. Ils arrêtent les objets de contrebande qui ne peuvent débarquer sans congé.

VITONIÈRE,s. f., ou mieux gond. Ferrure particulière du gouvernail d’un bâtiment, qu’on désigne aussi par mâle et aiguillot. Voy. ces mots.

On donne aussi le nom de vitonière à la partie de la petite manivelle du loch qui se place à l’angle (dans le double) des deux bouts de ligne qui tiennent aux deux angles de la base du bateau de loch ; elle sert avec l’autre petite pièce en *,*«■ forme d’étui (couchée sur^ ligne) à monter et démonter ledit bateau de loch.

VIVE LE ROI ! otv. Acclamation des équipages des bSunans montés et rangés debout , sur les vergues , ou seulement dans les haubans , pour rendre des honneurs à des souverains , princes, ministres , généraux en chef de terre ou de mer, ou à un pavillon amiral , etc.

. VIVES-EAUX , s. m. pl. Dans les lieux où il y a flux et reflux , à l’époque des équinoxes, les marées s’élevant et s’abaissant davantage qu’en d’autres tems, là masse des eaux en mouvement devient beaucoup plus considérable dans le même espace de tems , ce qhi fait que les marées montent et descendent avec une rapidité extraordinaire, d’où l’on dit pour les distinguer des marées ordinaires, les vives-eaux , les vives-eaux d’équinoxe, ou les marées d’équinoxe. -

VIVIER, s. m. Retranchement pratiqué dans le fond d’un bateau de vers le milieu, où l'eau de fa mer entre par des trous de tarière, pmfr y conserver du poisson vivant. N

VIVRES, s. m. pl. Nom donné à toute espèce de comestibles embarqués dans les bâlimens pour la nourriture des états majors , des équipages et malades. Lorsqu’on les embarque on fait les vivres; tel bâtiment fait ses vivres ; on distingue les vivres de journaliers, ceux qui sont pris dans les magasins de l’état , pour être consommés de suite , pendant que le bâtiment est dans le port ou en rade; les vivres de campagne, consistent en viande salée, biscuit, etc.; les vivres frais, sont dans certaines relâches , la viande fraîche , pain et légumes; les vivres de retour sont ceux de campagne, reste du voyage, et qu’on remet dans les magasins au désarmement. On les réserve aux forçats.

VLOTE-SCUTE , s. f. Nom d’une sorte de gabare en usage à Amsterdam , sur le Znyderzée.

VOGUE-AVANT, s. m. Vieux mot. On donnait ce nom à celui des nageurs d’une embarcation qui était â l’aviron le plus de l’avant. La vogue était l’espace sur lequel sont montés les avirons tribord et bâbord.

VOGUER, v. n. Ancien mot; on dit aujourd’hui marcher, siller, aller en avant VOIE D’EAU , s. f. Un bâtiment qui a une voie-d’ean , est dans la nécessité de mettre en mouvement plus ou moins de pompes, selon son importance, jusqu’à ce qu’elle soit, sinon bouchée, au moins aveuglée. C’est une ouverture faite à la carène par des boulets , des écarts largues , un échouage , ou par les