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des renforts de toiles (ayant la moitié de la largeur^ d’un lé) cousus sur les basses voiles, les huniers et perroquets, de travers en travers , pour renforcer les voiles à l’endroit où passent les garett£s. Foy.pl. D,/S Ig. 1 , a. a. — C’est larguer en bande, être en bande , en parlant d’uo cordage quelconque qu’on détourne et qu’on largue sans le retenir. Une manœuvre qui est molle, lâche, est en bande: on commande d’affaler en bande. — Dans les grandes Antilles, on distingue les côtes du nord de celles du sud par la bande du N, la bande du S.

BANDEROLE , s. f. C’était une espèce de guidon à deux pointes de diverses couleurs qui servait souvent comme de girouette aux galères. Banderole , sorte d’étendard dont on ornait les mâts des bâtimens anciennement.

BANDER, v. a. (vieux.) Mettre à une voile des bandes de toile plus ou moins larges, en travers ou diagonalement, pour la fortifier. — Le mot bander dans le Levant est le même que rider sur l’Océan. -

BANDINS , s. m. Sorte dç plate-forme, un peu saillante, tribord et bâbord de l'espale d’une galère, qui servait, en rade, de lit de camp à la garde, et qu’occupaient le corne et le pilote à la mer.

BANDOULIÈRE ( en ) , adv. Une chaloupe prend une ancre en bandoulière pour la porter où on veut la mouiller. L’ancre se trouve en travers , sur l’arrière de l’embarcation , suspendue comme eh équilibre par le milieu de sa v erge , au moyen d’un cordage qui passe sur le davier et qui est amarré au banc de l’arriere. L’ancre ainsi en bandoulière est hors de l’eau, lejasd’un côté, et les becs de l’autre. Foy. Cravate. . V,

BANNE, s. f.

BANNER. , v. a. j ^T“de-

BANNIÈRE, s. f. Ancien nom qu’on donnait aux pavillons de poupe d’un bâtiment. — Des voiles sont eu bannières , lorsque , . n’étant point retenues par leurs points inférieurs, soit que les écoutes soient larguées en bande ou cassées, elles battent, enlevées par le vent quelquefois jusqu’audessus de leurs vergues. On laisse voltiger ainsi les perroquets et cacatois , pour faire des signaux convenus. On hisse des pavillons ou guidons en bannière, lorsqq|pn les a envergués pour un signal à faire par un calme plat. Foy. pi. G un pavillon en bannière»,

BANQUER, v. n. On dit aussi embanquer, lorsqu’un navire est rendu sur un banc profond comme celui de Terre-Neuve, où on doit faire la pêche de la morue. Sortir du banc, c’est débanquer.

* BANQUEREAU, s. m. Ce mot désigne un petit banc voisin d’un grand ; c’est un diminutif de banc. Il s’applique plus particulièrement à deux bancs situés à l’ouest du grand banc de Terre-Neuve, et qui out beaucoup moins d’étendue : on y pèche également la morue.

BANQUIER, s. m.^Kom qu’on donne aux navires qui pêchent de la morue sur le grand banc de Terre-Neuve, et qui la conservent dans le sel ( c’est '

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la morue verte) pourles distinguer de ceux qui se tiennent sur la côte dcfflede Terre-Neuve, et qui la font sécher à terre. Ce sont proprement les Terneuviers.

BANQUISE, s. f. Amas de*glaces flottantes amoncelées ou détachées des côtes ou baies, sous les hautes latitudes : elles empêchent ou gênent beaucoup la navigation ; les intervalles qu’on trouve dans la banquise sont nommés par les pécheurs du nord, clairières: ce sont souvent des jours qu’un navire espère pouvoir passer en donnant dedans. On s’établit momentanément sur une glace plate comme sur des îlots, la mer étant belle dans les banquises.

BAPAUME, s. m. Ancien mot qui signifiait qu’un bâtiment ne gouvernait plus , soit qu’il fût en calme plat ou désemparé complètement : on disait il est en bapaume.

BAPTÊME, s. m. Cérémonie burlesque, sujet de joie pour les équipages, la veille et le jour que le bâtiment coupe l’un des tropiques ou l’équateur; elle est en usage chez toutes les nations maritimes, pour mouiller d’eau de mer ceux des passagers et de l’équipage qui passent ces lignes ( et quelques autres points remarquables ) pour la première fois. C’est une sorte d’exaction sur ceux qui veulent être exemptés d’un baptême trop abondant, les matelots en réservent le produit pour se régalei* au premier port. Le capitaine paie un droit de baptême pour son bâtiment, s’il passe pour la première fois. Le baptême de la ligne équinoxiale exempte des autres.

BAPTISER, v. a. Faire la cérémonie du baptême. Un bâtiment achevé est bapt isé la veille d’être lancé à l’eau, sous le nom qu’on lui donne sur son chantier ; un prêtre le bénit , etc. — * Au chantier de recette des bois de construction, on baptise les pièces du pom des places auxquelles elles sont propres.

BAR, s. m. Nom d’un beau et excellent poisson très connu (on ne trouve ce mot dans aucun dictionnaire français); il se prend à la ligne et dans les filets : le bar saute par-dessus une seine lorsqu’il se sent approcher du rivage; il s’élève fort haut, tombe dans la mer et s’échappe.

BARACHOIS, s. m. Petit enfoncement que l’on trouve plus généralement sur les côtes des îles dans les deux Indes r interstice de battu re qui offre un mouillage à l’abri, oû la mer est toujours belle: la passe présente des sinuosités qui la rendent difficile pour les grands bâtimens ; une ouverture dans les ' récifs qui se trouvent en dehors des barachois en fait l’entrée. Les barachois sont multipliés à Madagascar ; sorte de jjj^tit bassin entre le%récifs.

BARAQUETTE , s. f. Sorte de poulie vierge dont la caisse contient deux et trois^rouets dans le sens dc^a longueur. Les banquettes ou poulies-vierges’sont génoppées un peu en dessous des capelages , entre deux haubans de hune et de perroquet. Les balancines des vergues hautes et les drisses de bonnette, etc., passent dedans. Foy. pl.lL,fîg. xi. *

BARATE , s. f. Grosse sangle employée quelquefois, en quatre parties croisées, pour soutenir le fond des basses voiles dans un coup de vent violent, * particulièrement la misaine. Voy. Croix de Saint- André.

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BARATERIE, s. f. Malversation d’un capitaine , patron on maître de navire ; soustraction de marchandises ; action quelconque faite au détriment de ses armateurs, assureurs ou associés. La baraterie peut avoir lieu de complicité entre le capitaine et l’armateur contre les assureurs ; elle entraîne la peine de mort. Baraterie provient de barat, vieux mot de commerce français, qui n’est plus en usage.

BARBARASSE , s. f. Gros cordage , sorte de forte bosse particulière et volante, quelquefois à fouet qui, étant retenue par le gros bout à un point fixe, le plus souvent dans la cale, sert principalement dans les mouillages à bosser les grosses amarres , lorsque le temps est mauvais.

BARBE (en)* adv. Lorsqu’un grand vent ou une disposition particulière des ancres fait travailler les câbles d’un bâtiment ensemble , on dit qu’ils viennent en barbe , qu’ils appellent bien en barbe. Un bâtiment ( à l’ancre ) est en barbe d’un autre lorsqu’il en est mouillé à une petite distance de l’avant.

BARBE-JEAN, s. m. Terme de l’aunis. Voy. Sous- barbe.

BARBE , s. f. La barbe d’un bordage est la coupe transversale où l’on voit celle des extrémités des fibres ligneuses du bois, souvent inégalement tranchée.— Les barbes d’un grand bâtiment sont les bouts des bordages qui entrent dans le bas de la rablure de l’étrave j tribord et bâbord du haut de l’étrave d’un petit bâtiment , on fixé de petites courbes qui font l’effet des dauphins ; ces pièces sont les barbes du navire. — Les Levantins nomment la bosse de bout, barbe d’organau, et la serre-bosse, barbe de bittons.

BARBE (Sainte-) s. f. C’était un retranchement sur la partie de l’arrière du premier pont , comprise entre l’arcasse et une cloison qu’on formait sur l’arrière du mât d’artimon à bord des vaisseaux et frégates. {J’ai commencé à la supprimer sur V Algésiras en 1804. ) On y appliquait des étagères établiès pour recevoir les garde-feux: dans cette sainte-barbe logeait et mangeait le maître canonnier : le chirurgien major, les élèves, le commis aux revues et l’au-

mônier y couchaient ; tout cela gênait aux quatre canons de l’arrière. Voy . Fausse-Saiule-Barbe.

BARBEIER. C’est être au plus près du vent sans gagner* c’est-à-dire que la

direction du vent vient frapper très obliquement un peu en arrière du plan de la voile et quelquefois dessus , afin de faire le moins de chemin possible , en tenant le bâtiment gouvernant; on ne peut guère faire barbeïer les voiles, que par un frais maniable sans grosse mer. Voy. Fasier etRalingner: çn dit: telle voile barbeie , les voiles barbeïent ; elles sont à barbeïer, c’est-à-dif% qu’on les tient à barbeïer.

BARBETTE , s. f. Désignation d’une batterie découverte ; c’est le plat-bord qui forme les seuillets de sabord. Un bâtiment a une batterie à barbette , lorsqu’il a un pont sur gueule (de plain pied) garni de bouches à feu. — On donne ce nom dans la Méditerranée aux bosses des embarcations.

BARBILLON ou DARDILLON , s. m. Nom que porte la petite languette pointue d’un hain qui empêche le poisson pris de se décrocher.

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BARBOTTER, v. n. On dit d’un bâtiment qui prend la mer debout , étant au plus près du vent, lorsqu’il fait peu de chemin , que son avant enfonce par le tangage, dans de grosses lames courtes, qu’il barbotte, il ne gagne pas, il ne fait que bai botter dans la lame: ses tangages sont forts et multipliés. Les bâtimens courts barbottent davantage que ceux qui , par leurs longueurs, embrassent plusieurs lames, et ils ont plus de dérive. ^

BARCASSE, s. f. Qualification dérisoire d’un mauvais bâtiment; c’est une barcasse, il n’a aucune qualité; c’est aussi un diminutif de barque.

BARCE, s. f. Nom d’une ancienne bouche à feu dont on se servait dans la V marine ; pièce*courte, forte en métal , et d’un très gros calibre. Ce qui cause que j’en parle ici , c’est qu’il est question de revenir aujourd’hui à cette espèce de canon, que l’on a proposé sous un autre nom. Il a existé aussi une pièce d'artillerie, courte , sous le nom de bombarde à cause de l’énorme grosseur du boulet ou de la pierre qu’elle lançait.

BARDIS, s. f. Plancher calfaté qui sert à élargir momentanément les passeavans d’un bâtiment pendant qu’il est abattu en quille, servant à empêcher l’eau d’entrer dans l’intérieur. 11 ne faut pas de bardis aux bâtimens dont on évente la quille, lorsqu'ils ont le pont supérieur plain. — > Bardis est aussi le nom qu’on donue aux cloisons provisoires montées dans la cale d’un navire du commerce qui charge en grenier pour séparer les différens grains.

BARGE, s. f. Bateau à fond plat, arrondi, bordé à clin , en usage sur les rivières, plus connu au bas de la Loire. Elle navigue dans les couraux. Les barges ont une voile carrée sur un mât,-à peu près au milieu de leur longueur : elles vont pécher le long des côtes , aux îles voisines de Mindin, du Croisic et dé Quiberon. Elles nesônt pas toutes de même grandeur : celles dont la longueur n’excède pas a5 pieds montent deux avironssur le même bord; un troisième, qui sert de gouvernail, est appuyé sur le bord opposé en arrière et fait contre aux deux autres. — Aux Indes occidentales, notamment à Saint-Domingue, il y a des pirogues renforcées , armées en guerre, connues sous le nom de barges.

BARIL, s. m. Les barils de galère contiennent de a5 à 3o litres ; ils ont une forme longue et étroite, sont percées, et ont un bondereau à un des fonds: on s’en sert à plusieurs usages , principalement à tirer l’eau de la cale, pour la consommation journalière. Voy . pl. 64.— Les barils à poudre qui con-

tiennent 5o et 100 livres de poudre de guerre, sont arrimés dans la soute à poudre d’en arrière sur les ailes. — Les barils ou quarts contenant la farine de campagne pèsent aooà a 10 livres brut. Chaque bâtiment a son baril à mèche, Voy.pl. E,/f^. ia, pour en conserver «foe et même deux constamment alluméçs; ils sont delà grandeur d’un quart à farine, ouverts par-devant; on fnet une couche de sable au fond sous le feu des bouts de mèches pendans. — Les barils à bourse ont la forme d’un petit cône tronqué; ils sont disposés à étlfe fermés avec un cuir, et servent au transport des grenades.

BARILLAGE, s. m., Collection de toutes sortes de barils pris ensemble ,

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en comprenant ceux qui, dans une cargaison, contiennent du beurre, des anchois , des adaubages , etc.

BARILLET, s. ni. Très petit baril de poche, forme d’étui, enfermant l’échelle sur parchemin avec laquelle on mesure la circonférence des cordages fabriqués et mis en garniture dans les ports. — Le cordeau qui sert aux charpentiers est roulé sur un petit barillet.

BARIQUE, s. f. Futaille qui contient le quart d’un tonneau (si elle pèse 5oo livres pleine). — On donnait anciennement le qom de barique à feu If différentes futailles dans lesquelles on mettait des pots à feu avec de la filasse arrosée d’huile de pétrole trempée dans de la poix noire et de la poix grecque, pour servir à mettre le feu aux bàtimens ennemis.

BARILAU , s. m. Nom d’un excellent poisson , espèce de morue, qu’on pêche dans le grand Océan, et particulièrement à l’ile de Juan Fernandez.

BAROMÈTRE NAUTIQUE ou MARIN, s. m. C’est un tube de verre contenant dit mercure (sa garniture est en bois, etc.) , que l’on tient, à bord des bàtimens , suspendu perpendiculairement dans le plus petit de deux cercles en cuivre, montés comme ceux des compas et des verrines, appelés balanciers ( Voy. ce mot), placés vers le centre de sa longueur, et écarté de tous corps pour avoir ses vibrations libres aux mouvemens du bâtiment; il diffère de ceux ordinaires, en ce que son tube étant capillaire par le bas , le mercure ne passe de la cuvette, que par un trou de la circonférence d’un cheveu , en sorte que les grandes agitations du bâtiment ne peuvent pas causer au mercure du tube d’oscillation sensible. Voy . Sympiésomètre. Les baromètres marins, à tube de fer, sont des siphons, c’est-à-dire qu’ils ont le tube recourbé avec une branche plus courte que l’autre. Ils ont la division moitié plus petite que ceux en verre. On s’en sert peu ou point aujourd’hui.

BARQUE, s. f. Nom générique des bàtimens qui ont peu de capacité, portant au plus cent quarante à cent cinquante tonneaux; il y en a qui n’ont que des ponts volans comme les barques nantaises ; elles portent deux mâts , ne gréant pas de perr oquets ; elles servent au petit cabotage dans l’Océan.— Les barques de la Méditerranée sont plus grandes ; on en a même armées en guerre, gréées en quaiches ou galiotes. Le nom de barque se donne aussi par dérision à un bâtiment qui a de mauvaises qualités. Voy. une barque de la Méditerranée, pl. C, Jîg. ao. — Barque droite ! est un commandement qui s’adresse à tous ceux qui sont trop d’un bord , pour dresser la barque lorsqu’ils la font pencher d’un côté. K.y

BAitQUÈE, s.f. C’est la charge d’une barque, dont le port étant déterminé , forme une sorte de mesure en tonneaux , qui règlent , dans les ports , le nombre de barquées que doit prendre un bâtiment pour compléter son lest, etc. Ces sortes de barques portent de ao à a5 , et jusqu’à 3o tonneaux. Cette manière de mesurer le lest n’est plus guère en usage dans les ports du roi; on emploie des moyens plus exacts. ^ ^ * f

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BARQUEROLE , s. f. Canot de plaisance d’une construction particulière, servant sur l’Adriatique au passage des lagunes. On donne aussi quelquefois le nom de barqueroles et barquettes à de petites embarcations sans mâts.

BARRE, s. f. La barre du gouvernail d’un' bâtiment est une longue pièce de bois de chêne, qui sert à le faire mouvoir: le plus gros bout entre dans une mortaise de la tête du gouvernail au-dessus et au niveau du bout de l’ëtambot; l’autre bout est soutenu par le crapaud qui roule sur la tamisaillc. Voy. pl.E,Jtg. i3. Elle agit horizontalement au moyen de la drosse qui passe dans des galoches tribord et bâbord dans la muraille sur le premier pont, en arrière du mât d’artimon, et va se rendre en traversant les ponts, sur le cylindre de la roue placée sur le gaillard d’arrière des grands bâtimcns. On doit installer les barres beaucoup plus courtes. Voy. pl. D’ ,Jig. 3 , a, celle montée sur une portion de nouveau gouvernail. Les bâtimcns qui ne montent pas de roue , gouvernent à barre franche , c’est-à-dire , à l’aide d’un garant de palan de chaque bord, ou simplement à la main. La barre du gouvernail est toujours au-dessus du premier pont dans tous les bâtimens. On dit prendre la barre, se mettre à la barre, être à la barre, à celui qui la fait mouvoir, qui gouverne à la roue comme à barre franche. — Les differentes positions de la barre sont ordonnées laconiquement. La barre au veut! la barre droite! la barre dessous ! — Les Levantins donnent le nom d'arjaud ou ourgeou à la barre du gouvernail. — Les barres de cabestau entre aussi horizontalement dans les amolettes percées autour de la tète du cabestan , et servent, poussées par deux ou trois hommes sur chacune, à faire tourner cette machine qui enlève de gros fardeaux, tant dans les ports que sur les grands bâtimcns. Le quart du bau est ordinairement pris pour la longueur d’une barre du grand cabestan. — Les barres de l’arcasse sont placées en travers sur IVtambtitd’un bâtimenten construction; la barre d’arcasse, principale pièce, asa face supérieure à la hauteur du bout de l’étambot ; et sa face inférieure forme en partie les sommiers des sabords de retraite d’un vaisseau. La barre du pont répond à la hauteur du premier pont ; c’esf le dernier bau de l’arrière ; les barres d’écusson sont en dessous, dans le fourcat d’ouverture. Voy. Arcasse. Si on construisait l’ arrière ( des œuvres mortes ) comme l'avant , toutes les barres qui forment l' arcasse seraient supprimées. — Les barres de hune, celles de perroquet et de cacatois, sont des espèces de charpentes bâties à angles droits, servant comme de carlingues aux mâts à brisures ( voy. ce mot ); elles sont capelées à la tète de chaque mât inférieur, sur les jottereaux des uns et les noix des autres, pour recevoir les capelages de haubans, galaubans, etc., porter leurs mâts supérieurs , et donner de l’épatement à leurs haubans. Voy. pl. A yfig. i y dtd\ et une nouvelle barre de perroquet montée et tenant à des espèces de jottereaux , pl. D’ , Jig, n et 12. ,

Les barres de justice, les barres d’écoutilles et les barres de cuisine sont en fer. Voy. pl. EfJîg. 2 /& celle de justice. — Dans les cordcries il y a des

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barres de cochoire en fer ou en bois. Les barres de perroquets de ma frégate

ont la clef en-dessous des élongis. Foy.pl. D ,fg. xx. — Une barre (écueil) est souvent prise pour la lame qui déferle, qui se brise sur une sorte de banc de sable ; espèce de chaîne, de balastre, de roches ou bancs accumulés dans le sens d’un sillon , qui forment la véritable barre , le plus souvent son sommet est au niveau des basses mers, observant qu’elle a des inégalités dans sa hauteur et laisse dés passes à l’entrée de quelques ports, rivières, ou sur1 les côtes d’une grande étendue, sans avoir une largeur régulière. On«lit, tout est barré, on ne découvre aucune passe; il manque d’eau dans la passe; la lame est si forte sur la barre, que la passe ne marque pas, et il n’y a pas d’eau sur la barre, etc, ' ’

BARREAUX, s. m. pl. Ce sontdeuxpetitesbarres d’acier trempé dur, poli et aimanté, chacune longue d’un pied, large d’un pouce et épaisse de six lignes :ces barreaux magnétiques servent, étant en mer ,à ranimer au besoin les aiguilles des compas, ils sont fort commodes pour les aimanter sans être obligé de les détacher du carton appelé rose.

. BARRÉE, adj. Nom de la basse vergue du mât d’artimon sur laquelle on borde le perroquet de fougue; on la désigne aussi sous celui de vergue sèch e, mais improprement, dans les grands bâtiinens où elle devrait porter le nom de vergue d'artimon , puisqu’on y envergue souvent une voile carrée qui se manœuvre comme les deux autres basses voiles , et qu’on appelle voile de fortune. Foy.pl. A, Jtg.\,d.

BARRER , v. a. C’est l’expression du vice qui résulte de mettre trop la barre du gouvernail d’un bâtiment de chaque bord : mal balancer ses mouvemens de rotation , mal gouverner particulièrement d’un vent arrière: c’est le Narrer. 4bn dit îi un timonier qui gouverne mal, vous barrez trop le bâtiment * vous ne faites qu’embarder'; donnez moins de barre, vous le tiendrez mieux en route.

BARROT, s. m. En construction navale, signifie un petit bau : ce sont des poutres transversales pour soutenir les ponts. Les barrots sont pour les ponts des gaillards et le faux pont , ce que sont les baux pour le preqycr et le deuxième pont. Il faut distinguer les baux, les barrots, les barrotins et les lat-^ tes. Fny. ces mots. — On donne aussi le nom de barrot, barre ou grand bau, à la pièce de bois transversale qui tient le grand mât dans les fortes embarcations qui ne sont pas pontées; ce barrot a une encochure (au milieu de sa longueur) sur l’arrière et un demi-cercle en fer pour loger le mât , en guise d’un étâmbrai coinsé.

BARROTER, V. a. Remplir la cale d’un bâtiment jusqu’aux barrots ( souvent jusqu'aux planches entre barrots), on dit dans ce cas, qu’elle est pleine à barroter ; ceux du commerce ont souvent l’entrepont même dans ce cas.

BARROTIN,s. m. Petits barrots placés dans les intervalles entre les baux d’un pont, ayantdes dimensions bien inférieures: ils sont destinés à aider le clouage