CIE

l’on tient à retour sur un taquet, chevillot , tète de bitte ou Litton. On choque les boulines pour soulager les ralingues trop pressées. On arrête, on dévire un cabestan pour choquer la tournevire et faire monter ses tours sur la cloche du cabestan. On commande au marin qui tient dessous à retour : choque quelques pieds 1 choque en douceur! choque rondement! Lorsqu’on commande de choquer du câble, c’est en filer dehors, augmenter la touée en la faisant courir sur la bitte, sans défaire le premier demi-tour. Voy. Choc.

CHOSES-DE-LA-MER, s. f. pl. C’est tout ce qu’elle roule sur ses bords, ffcoit de son propre crû ou des débris de naufrages. D’anciens réglemeus de la marine distinguaient pour les partages, les choses tirées des flots de la mer, de celles trouvées sur le rivage.

CHOUQUET,s. m. Espèce de billot, sorte de chapeau capelé sur le tenon des bas mâts , niàts de hunes et même de perroquets , aux bâtimens qui portent des mâts de cacatois. Les marins disent quelquefois chouq , par abréviation. Cette pièce en bois de chèuc a généralement eu dimension, trois fois le diamètre du bout du ton de son mât , mesuré au-dessous du tenon , pour longueur : sa largeur est des deux tiers de sa longueur, et son épaisseur, du quart. Le chouquetest percé d’un trou carré pour être capelé sur le tenon d’un mât , et d’un autre trou rond servant au passage d’un mât supérieur. Deux forts cercles en fer, garnis de pitous en dehors^ enveloppent le chouquet pour le renforcer : on les distingue par le nom des mâts sur les tètes desquels iis sont capeiés. On appelait chouquets à chapeau ceux qui, il y a peu , de teins, n’etaient pas percés de toute leur épaisseur au capelage sur le teuon des mâts. ( 11 serait avantageux d’adopter une mortaise de chaque côté dans l’épaisseur des chouquets pour y recevoir un réa en fonte , ayant son essieu en fer ; elle servirait à passer les guinderesses , ce qui ferait supprimer les pitons et poulies. Pour les balançâtes , lises f article Selle. V oy. pl. A, fig. 1 , h , h , h. Voy. a^tsi pl. D, mon chouquct avec ses deux réas , fig. 1 5 , et un ancien pl. F, fig. 18 , q. Capelé sur le teuon d’un bas mât. Le mât de beaupré a sou chouquet (quelquefois en fer) dans lequel passe le mât ou bâton de foc. Voy. celui de la pl. D y fig. 1 , qui reçoit le pied de l’arc-boutant de beaupré.

CHUTE, s. f. Hauteur verticale d’une voiLe quand elle est déployée, c’est-âdire hissée, amurée , bordée : on dit qu'une voile a beaucoup de chute, qu’elle manque de chute, quand elle pèche par trop ou trop peu de guindant ou de hauteur mesurée d’une vergue à l’autre.

CIEL, s. m. On dit un ciel fin, nuageux, brumeux, couvert; un ciel étoilé, un beau ciel; un ciel orageux, un ciel gris , le vieux ciel, etc. C’est la manière dont les marins désignent le teins dans leurs discours, et en écrivant leurs journaux.

CIERGÉS. Expression que des marins emploient, quelquefois, pour indiquer, signaler une continuité de mâts tenus très droits. On dit dans ce cas de la mâture d’un bâtiment, quelle est bien ciergée : mât droit comme un cierge.

CIGALE, 6. m. Mot provenant de l’idiome provençal et levantin , asses généralement adopté par les marins , pour designer l’organeau d’une ancre ou d’un grapin qui forme des anneaux réguliers et qui se trouve, par le mot cigale , différencié des organeaux de quai et autres , dont la forme n’est pas aussi la même. '

' CIGOGNE , s. f. Nom de la manivelle de la meule à aiguiser les outils , tant à bord des bâtimens que dans les ports : c’est un double levier de fer ployé à angle droit , qui emboîte le bout de l’essieu pour faire tourner la meule.

CILINDRE ou MARBRE, s. ni. Nom que l’on donne indifféremment à 1# pièce cilindriquc de la roue du gouvernail , sur laquelle sont faits les tours de la drosse.

CINGLAGE, s. m. Chemin que fait un bâtiment sous voile, tyn. de sillage. Peu ou point usité.

% CINGLER , v. n. Courir. Un bâtiment cingle dès qu’il est mis en mouvement et qu’il a un sillage quelconque. On n’emploie ce mot qu’en pariant de la route sur laquelle on gouverne. On cingle au nord , au sud , etc. Cette expression est d’ailleurs peu usitée.

CIRCUM-NAyiGATION. s. f. C’est une campagne autour du globe, qui n’a pas seulement pour but de nouvelles decouvertes, mais de reconnaître et d’explorer celles qui ont déjà été faites aux deux hémisphères , dans l’intérêt des sciences et le bien de l’humanité. On dit aussi , voyage de circum-navigation.

CISEAUX, s. f. pl. Une embarcation a ses voiles en ciseaux, lorsque le vent venaut droit de l’arrière, sa misaine et sa grande voile sont bordées , l’une sur tribord et l’autre sur bâbord. Les voiles carrées ne s’orientent pas en ciseaux : il faut qu’elles soient à livarde ou à bourcet, latines ou auriques. Les Levantins disent orienter en oreilles de lièvre. — On donne le nom de ciseau de calfat aux fers à calfater. Voy. pl. E yfig. 28.

CITERNE , s. f. Petit bâtiment gréant une voile carrée*sur un mât très court au centre. La citerne sert à porter de l’eau douce aux bàtimeus en armement ou sur les rades. Elle a un bassin construit dans toute l’étendue de sa cale, il est garanti de l’eau de la mer : elle porte trente à quarante tonneaux. Cette citerne flottante a des manches en grosse toile, sorte d’étuis adaptés d’un bout à ses pompes; dès quelle est accostée le long du bord du bâtiment à qui elle va fournir de l’eau, elle offre l’autre bout qu’on élonge jusque dans la cale, où on l’entre alternativement dans les bondes des pièces de l’arrimage qui sont vides. Les citernes, avec le jeu de leurs pompes , fournissent ainsi auxbâtimens toute l’eau dont ils ont besoin.

CIVADIÈRE, s; f. Vergue gréée en dessous du bout du mât de beaupré pour servir à tenir les haubans des bout-dehors des mâts de foc qui passent à chaque extrémité de cette vergue, et qu’on raidit tribord et bâbord sur le gaillard d’avant. La voile , aussi nommée civadièrc , s’envergue ; mais elle

cla

sert peu à la mer: on la déferle quelquefois sur les rades pour servir de masque. V oy . pi. D ,Jtg. i, l. et Masque. La vergue de civadière devant , avoir la longueur èt le diamètre de la vergue barrée et de celle du grand hunier, serait de rechange pour , dans f occasion , remplacer t une ou l’autre.

CIVIÈRE , s. f. Moyen cordage qui sert comme un racage, ou de suspente à la vergue de civadière sous le màt de beaupré : on la nomme aussi herse. Foy. Moustaches.

CLAIREVOIE, s. f. Sorte d'écoutille plus longue que large, entre deux barrots sur l’arrière d’un pont supérieur, pour donner du jour au logement eu dessous, fermée par des glaces posées en toit. — On nomme aussi: cloison à clairevoie, un entourage formée par de grosses tringles séparées de leur épaisseur, sur les faux ponts des vaisseaux et l’entrepont des frégates ; porte à clairevoie , cloison à clairevoie.

CLAIRON, s. m. -Petit éclairci dans le ciel entre les nuées; endroit qui parait clair daus une nuit obscure.

CLAN , s. m. Emplacement d’un réa et passage d’un filin , tant dans les murailles d’un bâtiment , qu’aux bouts des vergues , aux pieds des mâts de hune, de perroquet et de cacatois, et à la tète de ces derniers mâts, de même qu’aux mâts des embarcations, et dans des massifs ou blocs de bois appelés galoches, chaumards , etc. Cette ouverture ou mortaise est proportionnée au diamètre du réa et à la grosseur de la manœuvre qui doit y passer. Où il y a de ces mortaises ou clans , il ne faut pas de poulies.

CLAPET, s. m. Morceau de cuir fort, cloué ou serré par des vis, entre deux petits plateaux de métal , servant de charnière, sur un bord de l’ouverture de la heusc et de la chopine ( voy. ces mots ) ; soupape en forme de bondon qui se ferme et s’ouvre pour le passage de l’eau lorsqu’on fait agir le piston d’nne pompe.

CLAPOTAGE, s. m. Effet de la mer clapoteuse. Petite agitation des vagues en tous sens; mouvement irrégulier à la surface de la mer, faisant quelque bruit, et toujours incommode aux petites embarcations. Un fort ras de marée forme aussi uu clapotage. Le clapotage empêche de prendre exactement le tirant d’eau , en dehors du bâtiment, même étant dans un port, Voy. Clapotis : ces deux mots diffèrent peu.

CLAPOTEUSE, adj. f. La mer est clapoteuse après avoir été agitée par différens vents: scs lames sont courtes et se répètent en plusieurs sens, sans s’étendre. La mer.a’esi pas long-lems clapoteuse lorsque le vent fraîchit; les lames cessent de se croiser et de se brider les unes sur les autres, pour suivre Tunique direction que lui donne un vent fait.

CLAPOTIS, s. m. Mouvement léger des eaux â leur surface, souvent produit , dans un bras de mer, par la-rencontre de deux marées ou couransopposés. Les ras de marées causent une sorte de clapotis, en choquant uu corps quelconque.