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DIMINUER, v. a. Carguer, amener ou serrer une partie des voiles qui sont dehors, pour diminuer le sillage du bâtiment. Ordre de diminuer de voile par un signal; diminuer de voile pour se maintenir à son poste. On diminue aussi dévoilé h l’approche d’un grain, près d’une terre qu’on cherche; on diminue souvent de voile à l’approche de la nuit : c’est ce qu’on appelle régler la voilure pour la nuit.

DINGA , s. f. Ancienne barque particulière à la côte de Malabar : elle a beaucoup d’élancement et de quête; sa quille est courbée comme celle de certains navires du Nil. Un mât , incliné sur l’avant, porte une voile à antenne. Voy. pl. B ,fg. 18.

D1NGUY, s. m. Petite embarcation du Gange; canot qui sert à Calcutta et Chandernagor, aux passagers ou promeneurs, sur le bord du tleuve : il a un tendelet sur l’arrière, d’une forme demi-circulaire, quatre Indiens le conduisent.

DIRECTEUR, s. m. Qualité que l’on donne, dans les ports du roi, à l’officier supérieur qui est chargé d’une direction; telle que celle des constructions , des mouvemens du port , de l’artillerie. Les chefs de division du ministère de la marine portent aujourd’hui le titre de directeurs. Ils ont les uns et les autres des sous-directeurs sous leurs ordres. La direction générale de chaque grand port, qui était conliée , par l’ordonnance de 1776, à un officier général du corps de la marine (il avait sous lui des capitaines de vaisseaux , des lieutenans, des enseignes et élèves), n’est pas encore rétablie en i83i ; de morne que la direction générale des ports et arsenaux , place qu’occupait un capitaine de vaisseau auprès du ministre de la marine. Voir l’ordonnance de 1776.

DIRECTION, s. f. Il y en a plusieurs dans un port militaire. Celle des constructions a dans ses attributions les chantiers, les forges, la voilerie, le calfatage, etc. La direction du port a les mouvemens des bâtimens, leur lestage et délestage; l’atelier de la garniture, celui des pompes, etc. Celle de l’artillerie a pour objet tous les travaux relatifs à ce service. Celle des vivres est chargée de tout ce qui concerne les munitions de bouche. — Les bureaux du ministère de la marine sont divisés en quatre directions principales. — Ou dit que le vent vient de telle direction; que la marée, le courant portent dans telle ou telle direction.

DISCIPLINE, s. f. Lois, réglemens établis pour chaque profession. La discipline militaire est indispensable aux succès des opérations. La bonne discipline d’un corps, d’une armée, fait obtenir la victoire sur la force et le nombre. C’est à^la marine surtout qu’une discipline sévère doit être appliquée.

DISPERSER, v. a. Diviser, séparer des bâtimens d’une escadre, d’un convoi; après une affaire les deux escadres endommagées peuvent être en désordre. On met de même le désordre dans un convoi en le dispersant. Des

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bâtimens sont dispersés, soit par une chasse ou par un coup de vent, qui • les obligent à prendre des allures différentes. , ’v

DISPUTER le vent, v. a. Manœuvrer au plus près du vent en courant des bordées, pour le gagner sur un ennemi ou sur d’autres bâtimens : disputer lé vent, faire son possible pour l’obtenir, c’est-à-dire passer au vent, s’élever plus qu’un autre vers le lit du vent, qu il dispute lui-méme de gagner en louvoyant aussi, manœuvre qui exige une adresse dirigée par l’expérience, ef un sens droit, particulièrement entre deux armées.

DISTANCE , s. f. Intervalle entre deux ou plusieurs bâtimens qui marchent en ligne, et celui des colonnes qui séparent les lignes. En escadre ou armée, on conserve les, distances , on augmente les distances, on diminue les distances ; on ménage les distances lorsque l’espace est borné par des terres ou l’ennemi. — Les distances du point où se trouve un bâtiment à la mer, d’un cap, d’une île, d’un lieu de relâche quelconque, s’expriment en lieues ou milles, avec la direction ou l’air de vent qu’il faut suivre pour y arriver. Elles s’estiment par encablures, étant au mouillage et le long d’une cote. — On se tient à une bonne distance de la côte pour la nuit, à une petite distance , à une distance de tant de milles. — La distance d’un bâtiment à un autre , qu’on découvre en mer, se mesure avec un instrument à réflexion par l’ouverture de l’angle que forme la hauteur de sa mâture sur l’œil de l’observateur, en établissant que les bâtimens jugés d’un même rang ont des mâtures

également élevées au dessus du niveau de la mer En pilotage, la distance

est le chemin parcouru dans les vingt-quatre heures. En astronomie nautique, on mesure la distance du soleil à la lune, ou de la lune à une étoile zodiacale , pour en conclure la longitude du lieu où se trouve le bâtiment. Cette distance corrigée des effets de la parallaxe et de la réfraction, et réduite en distance vraie, se compare aux distances qu’on trouve dans la Connaissance des tems, calculées pour le méridien de Paris, et on en conclut la longitude du bâtiment par la différence des heures entre ce méridien et celui où l’on se trouve en mer. — La distance entre les sabords d’un vaisseau et d’une frégate est d'euviron neuf pieds d’un centre à l’autre, ou d’un canon à son voisin. •

DISTINCTION, s. f. Signe distinctif des grades parmi les officiers militaires commandans. Il consiste, dans une armée, escadre ou division, en un pavillon national de forme à peu près carrée que l’on hisse à la tête du grand mât pour l’amiral; au mât de misaine pour le vice-amiral; au mât d’artimon pour le contre-amiral. Le capitaine de vaisseau porte leguidouau grand mât; le capitaine de frégate et tous les officiers d’un grade inférieur, étant chefs de trois bâtimens au moins, portent la cornette. Les autres bâtimens de guerre sont distingués de ceux du commerce, par la flamme nationale qu’ils ont au grand mât. Lorsqu’il se trouve plusieurs contre-amiraux dans une armée , Te . plus ancien porte le pavillon carré au mât d’artimon; celui qui le suit doit avoir