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grand» bât miens , une* de chaque bord tenant le milieu entre la fourrure de goutière et les écoutilles, dans toute la longueur des pouls.

I-’AIX , (en) adv. Sur un chantier on met des aceores , des étanccs en faix, 'lorsqu'on les place pour servir d’appuis. De même les épontillcs volantes sous les gaillards sont mises en faix, elles supportent, elles soutiennent.

FALAISE, s. f. Côtes escarpées et élevées vers la mer.

FALAISER , v. n. On dit quelquefois la mer falaise, lorsque les lames se brisent sur une falaise ou côte coupées à pic.

FANAL, s. m. Grande lanterne, aujourd’hui vitrée: on garnit \m fanal, les fanaux, de grosses bougies en cire jaune, et ils ser-r vent , dans les escadres , à faire des signaux de nuit ; ils sont hissés , en combinant le nombre et leur distance en supérieurs et inférieurs, à la tête des mats ou au bout des vergues : les fanaux de combat sont suspendus aux baux, dans les batteries, lorsqu’on se bat la nuit. Leur forme est aussi carrée, mais moins grande que celle des signaux. Il y avait autrefois des fanaux de poupe, de grandes dimensions , montés au couronnement ; les vaisseaux amiraux en portaient trois, et un quatrième sur l’arrière de la grande hune. Les fanaux sourds, dont on se sert pour éclairer dans l’intérieur, u'ont qu’une petite corne; on les porte à la main dans les rondes et pour les travaux de la cale. Ceux des soutes à poudre sont vitrés, grillés, et convenablement placés pour éclairer la livraison des gargousses.

FANONS, s. m. Nom que les marins donnent aux parties d’une voile carrée, que les cargucs n’ont pas assez retroussées, quoiqu'elles soient rendues à cors points. Ce sont les portions de toile pendantes sous la vergue , entre les cargucs , et plus souvent celles comprises entre les eargues- points et cargues- boulines, surtout lorsque les fausses cargues établies ont bien relevé le milieu du fond de la voile.

FARDAGE , s. m. On désigne sous ce nom des objets inutiles qui pèsent dans les hauts, embarrassnns et de peu d'importance , embarqués dans un bâtiment. On l’applique par extension à tout ce qui est inutile dans les hauts d’un bâtiment. C'est un fardage de garnitures, lorsqu’il y a trop de paillets, sangles, etc., employés. C'est un fardage de poulies, lorsqu’il y en a une trop grande quantité. — On nomme aussi fardage, un lit de billcttes ou fagots qu’on élève au fond de la cale d'un batiment , pour garantir , éloigner certaines marchandises de l'humidité. * .

FARDER , v. n. Une voile bien coupée , bieu orientée , fardq

FAU a8l

bien , quand, recevant le veut, elle a une forme arrondie, régulière et agréable à la vue.

FARGUES, s. f. plur. Planches minces que l’on cloue sur les alonges ou jambettes , en dehors , à bord des petits bàtimens qui n'ont ni vibord , ni bastingage pour les garantir des lames et abréyer un peu leur pont : on les élève rarement à plus de trois pieds audessus du pla^-bord — Les bouts de planches placées de can ou • . sur leur épaisseur et à coulisse sur le bord intérieur des scuillets de sabords des batteries basses des vaisseaux, sont appelés fargues; elles servent à arrêter l’eau qui pourrait entrer sur le premier pont , lorsque les sabords sont ouverts ou i fermés, mal joints. — Les embarcations à rames qui ont des largues sur le carreau de 4 à 5 pouces de hauteur les ont coupées de distance en distance pour l'emplacement des avirons qui n’exigent pas de tolet.

FARILLON , s. m. Terme en usage sur les côtes de la Charente et de la Vendée; espèce de réchaud qui contient du feu la nuit pendant qu’on fait la pèche aux orphies , poisson abondant appelé aiguille , à cause de sa forme longue et de sou museau pointu.

FASIER, v. n. Se dit d’une voile dont le vent frappe sur une des ralingues de côté , et ne donne ni dessus, ni dedans; pour la mettre à fasicr , il faut exactement la tenir brassée , son plan dans la direction du vent. Dans cette situation , la ralingue vacille sans repos; la voile bat en s’éloignant et s'approchant alternativement de sou mât. Ses deux faces ont des mouvemens d’oscillation qui arrêtent la marche du bâtiment , tant qu'on le tient ù fasier. On dit , la voile fasic, les voiles fasient.

FATIGUER, v. n. Un bâtiment fatigue à la mer, par un gros tems, dans sa coque, dans sa mâture, de l’avant, de l’arrière, par des mouvemens violens qui fout souffrir ses liaisons , en ébranlant d i verses parties, particulièrement dans les œuvres mortes et la mâture. Il fatigue à l’ancre, dans certaines circonstances qui allèrent les liaisons des hauts. — Les forçats sont à la fatigue lorsqu’ils sont hors du bagne , emplovés aux travaux du port.

FAUBERDER, v. a. Se servir d’un faubert pour essarder l'eau quand on a lavé les ponts , après une pluie ou une lame , c’est procurer le prompt dessèchement des ponts ou de toutes autres parties d'un bâtiment qui sont mouillées.

FAUBERT, s. ni. Sorte de balai fait avec une grosse poignée de fil de caret qüe l’on coupe également, de la longueur de deux pieds à deux pieds et demi , plovés en doubles et arrangés pour rerevoir