HAÏ

installes, une plate-forme île Ja largeur de l’habitacle sur quatre ou cinq pieds de longueur ; elle est fixée, sur l’avant de In roue , por- |>endiculaircment à la quille. On fait glisser sur cette plate-forme, et sans secousse, une seule hnbitncle pour être du côté du vertt , sous les yeux du timonier à In mer, et qu’on prut arrêter au milieu , étant en rade. — Il faudrait , dans les bdlimens de guerre, aisjir l'habitacle sous le gaillard , et ta construire à peu près sur la nouveau modèle du maître de l'atelier des boussoles , au port de Brest. On pense bien , par cette installation , que le timonier et la roue du gouvernail seraient mieux placés pendant le combat et les coups de vent.

HACHE - D’ARMES , s. f. Petite hache offensive et défensive, dans les abordages ; elle a son tranchant ( et son manche ) comme une hache ordinaire , et une (jointe à l’autre bout. Les haches d’armes servent à couper des manœuvres dormantes et courantes dont un bâtiment veut être promptement déblayé , à l’issue d'un démâtage. < ,

HA, HA, s. m. Voile particulière par sa forme, qu’on place sous le bout-dehors de beaupré , et qu’on rentre dans le bâtiment. On la voit à ma frégate pl. D , fig- ’i , 9 ; elle est montée sur quatre ralingues.

HAIE , s. f. On fait mettre la garde en haie , sans armes ou avec armes, sur le gaillard derrière d’un bâtiment du Roi , pour rendre les honneurs à un capitaine de vaisseau , à un contre-amiral , etc. , lorsqu’il passe pour s'embarquer dans un canot ou arrivant à bord. — On donne quelquefois le nom de haie à des écueils formant un sillon de danger près «le terre ; on dit : la côte est bordée d’une haie de roches, etc. , sur laquelle la mer déferle.

HAIN ou 11AIM, s. m. Nom des crochets d'une ligne de pcche; c’est un petit croc fait de métal , d'os ou de bois , avec lequel on saisit le poisson ; l’appât ou amorce y est accroché. Quelques pêcheurs comprennent sous le nom d’hameçon Chain garni de sa boîte. — La languette piquante de Chain est, dans la langue commune , et par beaucoup de pécheurs nommée ardillon , et barbillon.

HALAGE , s. m. Travail de hâler , en tirant sur des cordages , bâtimens, pièces de bois, etc. On appelle frais de hâlage , les salaires des hommes employés à hâler à terre, des bois , embarcations , ou tout iutre objet Hôttant. Le hâlage des bois , dans un port , c'est leur déplacement , leur changement de lieu. On donne

UAL

le nom de cheville de hàlage, dans les corderies, à une barre eu fer rond , de quatre h cinq pieds de longueur. Elle a une forme de bouton, A un bout, |iour retenir le rouet qu'on charge et décharge , à qui elle sert d'axe de rotation. >

H ALE , imper. Hile à courir ! hile ensemble ! hile main sur main ! avec force et vivement , c'est faire hiter, tirer i la main sur un cordage qui appel horizontalement. v

HALE - A - BORD , s. ai. Petit cordage employé momentanément à hiler dans un bitiment tout objet extérieur un peu éloigné, qu'on veut mettre à bord , ou seulement faire accoster le bord.

HALE - BAS , s. m. Petite manœuvre qui est frappée sur le point de drisse des focs et petite* voiles d’étai , passant dans les bagues d’envergure, le long de la draille; on pèse dessus pour faire descendre , amener la voile : quelques marins le nomment caicbas. Les hile-breux ont aussi des hile-bas. Les pavillons de signaux , guidons et flammes, ont un hile-bas en grosse ligne blanche de quatre pieds et demi, mesure de l'intervalle entre deux signes hissés ensemble sortant d'un -des bouts de la gaine.

HALE-BREU, s. m. Petit cordage employé à faire monter les cargues de l’artimon ou de la brigantine, jusqu'au bout de la corne en suivant la ralingue de l'arrière ; ce qui les fait affaler et empêche la voile d’en être bridée. Le hile-bas du hile-brcu est. celui qui agit. en sens contraire ; il est, à cet effet , frappé sur le milieu des cargues , au même poiut que le hilc-breu , et agit à faire baisser les cargues , en suivant la ralingue de la voile. A tous les bouts de vergue , on peut avoir des hile-breux.

HALE-DEDANS , s. m. Moyen cordage frappé sur le rocambeau d'un foc, pour le hiler en dedans; manœuvre opposée à l'amure qui le hile en dehors.

ILALER , v. a. Raidir vers soi uuc manœuvre. Ou dit hiler les boulines, hiler les embarcations au plain , c'est i terre, sur un rivage; on les hile de l'avant en tirant sur leurs bosses; hiler les canons dedans ; hiler une bouée à bord ; hiler un bout-dehors dedans. — Hiler uu bitiment à la eordelle , c’est le faire monter ou descendre le long d'une digue, d'uu port, d'un chenal, d'une rivière, traîné par des hommes rangés sut' la eordelle, et marchant le long de la rive en suivant sa direction. Le mot hiler s’applique plus particulièrement à un cordage qui vient horizontalement ou d’en bas ; car on dit peser , et non hiler , s’il appelle verticalement de plus haut.

HALER , (se) v. pro. On dit d’un bâtiment qui, en courant des bordées , s'élève au vent, qu’il se hâle dans le vent ; de même celui qui , virant sur une amarre de bout , amarrée à une distance plus ou moins grande, va en avant , approche du but , est dit se hâter, se hâler de l'avant, se hâler en travers. Voy. Touer. On dit quelquefois , le vent hâte le sud , l’est , etc , pour annoncer qu’il change en approchant d'une de ces directions.

HAMAC , s. m. Une toile à voile de la longueur de six pieds au plus, large d'une laize et demie ( trente- deux pouces), forme le hamac ou le lit de chaque matelot. Il est garni d'un matelas ayant seulement deux ou trois pouces d'épaisseur, et d’une couverture de laine; retenu, tendu par des liens sur les côtés du hamac; on le suspend aux baux dans les entre-ponts, (au moyen d'une araignée en ligne qui , à chaque bout du hamac, passe en plusieurs tours dans des œillets et dans une bague de fer ,) à des crocs qui sont placés avec ordre â la distance de seize à dix-sept pouces sur le même bau. On les dit hamacs matelassés , vu qu’il y a des hamacs nus sans matelas. Les hamacs à cadre ou carrés étant plus embarrassans et plus lourds,' parce qu’ils renferment matelas, draps et couvertures, ne servent que pour les officiers ou élèves qui n'ont pas de chambre ; ils ne sont pas propres à être arrimés dans les bastingages, comme ceux des matelots; aussi, dans les branle-bâs de combat , on les place sur le faux pont ou dans la- cale. I<e nombre n'en est jamais considérable sur les bâtimens qui n’ont pas de passagers vivant avec les officiers.

HAMPE , s. f. A bord des bâtimens de guerre, on donne ce nom ’ aux manches d’écouvillons et de refouloirs. Pour les canons au-des- , sous du calibre de dix-luiit et toutes les caronades , l’écouvillon se trouve sur un bout de la hampe , et le refouloir à l’autre bout. Pour les calibres au-dessus, on a une hampe pour l’écouvillon , et une pour le refouloir.

HANCHE , s. f. On désigne souvent par ce nom, la partie des œuvres mortes d’un bâtiment, tribord et bâbord, sur l'arrière des porte-haubans d'artimon. On dit que le vent Vient de la hanche , qu’on découvre une voile par la hanche du vent, par la hanche sous vent, qu'on se tient dans la hanche d'un autre bâtiment. Battre en hanche, aborder par la hanche. — La hanche est appelée le cornier par les marins de la Manche.

HANET ou AMET, s. m. Bout de ligne ou quarantenier, qu'on passe dans les œils de pie des bandes de ris des voiles auriques et

autres, qui s'amènent dans les petits butinions qui prennent les ris d'en bas ; la toile , au lieu d’ètre relevée sur une vergue par des garcettcs de ris, est ployée et amarrée sur la ralingue du fond par les amets.

HANGAR , s. ni. Dans les ports et arsenaux , on met des nuits , affûts et bois de construction, sous des hangars, appentis fort longs, bien couverts et à jour sur le devant et les côtés, pour que l’air v circule. Des bois qui s'ébarouiraient au soleil et pouriraicul par l'humidité s'y conservent en bon état.

HANSAR, s. m. Sorte de scie ayant une lame très-large et flexi ble. Elle a une poignée en bois à une de scs extrémités, et à l'autre un trou dans lequel on fait passer une brochette ou grand clou , pour se faire aider dans quelques cas, par un second scieur qui tire et pousse à ce bout.

HARPON, s. m. Fer tranchant et pointu, ayant une douille pour recevoir un long manche sur lequel est frappée, (l'autre extrémité du manche est plombée ) , dans un œillet ou bague liée à la douille, une grosse ligne qui passe dans un second œillet fixé sur le manche près du premier, servant à retirer le harpon de l'eau avec 'ou sans sa proie, le manche en bas, le fer en l’air. Ou s’eu sert pour harponner, en le lançant sur de gros poissons; lorsqu'il s’introduit entre des côtes ou dans les os de la tête, le poisson ne peut plus s’échapper. Une petite lame de fer couchée dans le harpon est maintenue par une bague, jusqu'à l'instant où le harpon péttètre la proie ; il s’ouvre en travers dans le corps du poisson , lorsqu’on hâle sur la ligne et que le manche est abandonné. On harponne avec le harpon, comme on foéne avec la foene. Voy.pl. F., fiÿ. 5g. — Le harpon dont se servent les baléniers est d’une forme différente. f •

HAUBAN , s. m. C’est en général au pluriel que l’on parle des haubans, attendu qu’il y en a plusieurs eten nombre pair, pour tenir les mâts d’un bâtiment tribord et bâbord. Les gros cordages qui les forment sont capelés à la tête de chaque mât , et se raidissent , ceux des mâts majeurs , en dehors dn bâtiment sur les porte-haubans, Voy. pl. K.fig. i , a , a , , a ; ceux des mâts de hunes , sur le tretingage, après avoir passé, au moyen des lattes, dans le bord des hunes; ceux de perroquets dans le bout des traversins des barres et sur une quenouillette qui traverse les haubans de hune, à quelques pieds- au-dessous de leur capclage, suivent les haubans, en descendant le long; ils sont ridés dans les hu-