PHI

PRÊTER, v. a. C’est faire présenter le côté, un bord d'un bâtiment, à un fort, à un bâtiment ennemi: prêter le côté, c’est se mesurer contre des forces ennemies quelconques. — Un bâtiment à la cape prête le côté nu vent et à la nier.

PREVOT, s. m. On ne donne plus ce titre, comme jadis, à l’homme qui était engagé pour infliger des punitions : on a conservé ré nom qui s’applique à un mauvais matelot qu'on destine, à bord des grands bâtimens , à servir les malades: il est, à cet effet, attaché au poste des chirurgiens, et provisoirement sous leur dépendance. Par une nouvelle ordonnance , il doit être embarqué un infirmier sur les vaisseaux et frégates. Il y avait aussi dans les arsenaux, un officier royal de justice appelé prévôt de la marine, qui connaissait des délits commis. Voir l’ordonnance de 1674.

PRIME d’assurance, s. f. C’est la somme qu’un commerçant qui veut assurer sa marchandise, paie d’avance à un assureur, en raison de la valeur des objets, et du taux de l'assurance.

PRIMER, v. a. Ç’est mettre eu mouvement un bâtiment, faire partir une embarcation avant le commencement du flot ou du jusant ; on prime la marée, parce qu’on est pressé d’entrer ou de sortir d’un détroit, d’un goulet, etc. Un bâtiment en prime un autre , en manœuvrant mieux et plus promptement que lui , on le dit aussi d'une escadre ou année qui a primé les niouvemens de l’ennemi. •

PRIS de calme, part. C'est le cas où un bâtiment reste en mer sans vent ; il éprouve un calme plat : il a été tant de jours pris par les calmes. — On dit il est pris , en parlant d'un bâtiment qui vire de bord vent devant , lorsque , venant au vent , il a le petit hunier qui commence à masquer; le vent donne dessus, il est bien pris, c’est-â-dire, il ne manque pas son virement de bord, son évolution vent devant. — Pris de mauvais tems , c’est être assailli d’un coup de vent. On dit : nous fûmes pris, dans tel parage, d’un coup de vent qui dura quinze jours, delà même partie. Etre pris dans les glaces , c’est yètre enfermé sans pouvoir continuer sa navigation. — Un bâtiment est pris , quand il s’est rendu à son ennemi; il est reconnu par son pavillon renversé, c’est-à-dire, hissé le yacht en bas, si c’est un bâtiment anglais; ou par le pavillon du preneur hissé au-dessus de celui qui s’est rendu. Anciennement , on laissait traîner pendant sur le couronnement , le pavillon du bâtiment pris.

PRISE, s. f. Désignation de toute espèce de bâtimens pris sml’ennemi :on dit : amariner la prise , capitaine de prise , bonne, prise

PRO ; 48i

riche prise , vendre la prise , les prises , les parts de prise , brûler une prise , couler nue prise, armer une prise, etc.

PROBLÈME de navigation , s. m. Ce sont les questions sur les corrections , réductions de route , chemin , etc. , d’un bâtiment. On en distingue quatre, appelés le premier problème , le deuxième, le troisième et le quatrième, problème appelé aussi règle de distance.

PROCÈS-VERBAL, s. m. Certificat qui constate les pertes d'ancres, de câbles, d’embarcation, etc., les grands coulages des liqueurs; les avaries des poudres, d’échouage, etc. , revêtu des signatures de l'officier civil du bâtiment, de l’ofhcier de quart, du capitaine en second , et visé par le commandant.

PRODE , s. m. Nom donné , suivant M. Duhamel , à une sorte de bordage de cinq |>ouces de grosseur employé dans les appareils d’un port.

PROEONTIÉ, ÉE, adj. in. Ancien mot dont quelques marins se servent encore , en parlant d’un bâtiment qui tire beaucoup d’eau , à qui il en faut beaucoup pour flotter.

PROLONGER , v. a. C’est faire avancer un bâtiment dans une direction parallèle à un autre bâtiment , aune terre, des écueils, etc.,

en les rangeant de près Des chasseurs ou autres bâtimens de

guerre, faisant partie d’une escadre ou armée, peuvent être détachés pour aller prolonger la ligne ennemie, d’aussi près que possible ; en prendre une bonne connaissance. On prolonge une ligne embossée; on prolonge sa bordée en la continuant.

PROPORTION, s. f. La convenance des rapports des parties entr’elles et avec le tout, ou la comparaison des rapports égaux entr’eux. On la fait souvent, en marine, synonyme de dimension, en parlant d’uu bâtiment, de mâts, vergues, cordages, etc., pour exprimer les rapports de leurs différentes parties. On sépare quelquefois proportion et dimension : c’est lorsqu’on veut distinguer rigoureusement l’étendue des parties d’avec le tout. On dit de belles proportions; de justes proportions; les proportions sont bien observées.

PROUE, s. f. Les anciens ne désignaient l’avant d’un bâtiment que sous le nom de proue, l’opposé de la poupe. C’est la partie extérieure la plus saillante sur la mer, ou tout ce qu’un bâtiment sur l'eau présente en avant du mât de misaine. ( Cette partie est si peu déterminée, que d’autres disent que la proue est comprise depuis la maîtresse levée dé l’avant jusqu’à l’étrave.) Et proue, dans une autre acception, signifie simplement l’éperon.

48a * QliA

PROUI, s. f. Ancien mot de l'idiôme provençal, qui désignait une amarre à terre, l’amarre de terre d’un bâtiment quelconque, soit bosse, aussière, grelin ou cible.

PROVISIONS, s. f. plur. Le capitaine et les officiers des bâtimens qui doivent prendre la mer, font des provisions de table, qui consistent en volailles en cage, en adaubages en barils ou en pots. Voy. Adaubage.

PRUD'HOMME, s, m. Titre d’un juge qu’on place dans certains ports pour connaître des discussions entre les pécheurs; il est ordinairement choisi parmi eux.

PRUSSE, s. m. Nom d’un bordage en sapin qu’on emploie pour les ponts des vaisseaux et frégates, aux bordages de la deuxième batterie et au-dessus : nos grands ports étaient fournis de ces bois par la Prusse.

PUITS, s. m. Autrefois on donnait ce nom à i'archipotnpe (l'arche de pompe). Un puits en mer est un point profond que la sonde " n’atteint pas, ou ne l'obtient qu'à un grand brassiage; tandis que sur une petite circonférence environnante, il trouve le sol à quelques brasses. — Dans les bâtimens de guerre, le puits à boulets est placé en avant de l'archipompe, dans tonte sa hauteur et sa largeur; sa cloison est à trois pieds sur l'avant de celle de l'archipompe; il est séparé en autant de compartimens qu’il y a de calibres différents , et sert à loger tous Ira boulets d’approvisionnement.— Le puits, à bord des navires de côte aux Indes orientales, est la citerne, la fontaine où se puise l’eau douce qui s’embarque en provision :ce puits, fait en bois de teck, est bien galgaté intérieurement; il conserve très-bien l’eau : il est construit au centre de ces bâtimens qui n'embarquent pas de futailles pour l’eau.

PULO,s. f. Désignation des moyennes et petites îles, dans les mers de la Chine, détroit de la Sonde, de Malac, etc. On fait toujours pulo précéder le’nom de l’ile, tels que pulo Sapate, pulo Condor, pulo Aor, pulo Jara, etc.

PURGER, v. a. C'est ôter, enlever l'aubour d’une pièce de bois ; on dit: purger le bois d’aubotir. Anciennement, purger les œuvres mortes d’un bâtiment, c 'était gratter les ponts , les bordages, pour

enlever brai, goudron, etc.

QUAI, s. m. Muraille, en pierres de taille, bâtie sur les bords

Di