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RONCER , v. a. Dans quelques ports , éviter une pièce de bois sous un angle droit à sa longueur , c’est la roncer.

RONDE, s. f. Visite de nuit entre les ponts et dans la cale des bâri meus de guerre ; à la mer, elles sont au nombre de trois, celle du maître canonnier de quart , du charpentier calfat et du capitaine d'armes ou autres sons-officiers de la garnison ; elle! ont lieu une fois par quart, et plus souvent pendant les mauvais tems. Chaque ronde doit être accompagnée d’un officier ou un élève ; on est éclairé par un fanal sourd. Sur les rades, en escadre, convoi, etc. , il y a toutes les nuits des embarcations de ronde armées (des signaux les ont désignées dans le jour) , commandées par un officier qui a le mot d’ordre. * >

ROSE, s. f. Feuille de carton coupée en rond, du diamètre de six k sept pouces, sur laquelle sont tracés les trente-deux airs de vent de la boussole ( et leur nom écrit en abrégé h leurs pointes, où elles aboutissent à la circonférence) que l’on nomme la rose du compas; on dit quelquefois la rose des vents; elle tourne sur un pivot dans la direction du méridien magnétique, que lin imprime

l'aiguille aimantée qui la porte. Voy. pl. 3 On nomme

aussi roses , des ferrures de fonte en forme de pentures , solidement adaptées à l'étambot d'un bâtiment, pour recevoir les gonds ou mâles du gouvernail , et le porter : on les nomme également femelles.

ROUANNE, s, f. Instrument qui sert k percer les pompes dans le sens de leur longueur.

ROUANNER, v. a. C’est, avec la rouanne, percer, forer une pièce de bois , et accroître le trou d’une pompe , le rendre égal lorsqu’il est chambré.

ROUBINE, s. f. Sorte d’étier , petit canal qui communique de la mer k un étang salé.

ROUE, s. f. La roue du gouvernail est établie sur le gaillard d’arrière des grands bâtimens ; son cylindre est garni d’une drosse qui passe dans des galoches, tribord et bâbord, en descendant jusqu'au premier pont pour arriver au bout de la barre. Sur les grands bâtimens , les deux extrémités de la circonférence du cylindre (sa longueur est de 3 à 4 pieds, son diamètre de la moitié ) sont montées de 7 à 8 rayons longs de ai à a4 pouces, solidement mortaisés, et disposés ù ce que le timonier et les hommes qui l’ètdent à gouverner, tiennent, dans leurs mains, chacun deux de ces rayons sur des poignées arrondies vers les bouts extérieurs. Un rang de rayons suffit sur la roue des corvettFs et autres bâtimens de

cette dimension. Les petits bitimens ne montent pas de roue; on les gouverne à barre franche. Foy. une roue de vüsseau, pl. E \fig. 58. Les roues d'afTùts de bord ou marins sont d’un petit diamètre, très-fortes et épaisses , en bois pleine. Dans les corderies, on a des roues à filer et des roues de commettage. — LTne roue volante qu’on monterait le long du bord d’un bâtiment, sous le vent, et par un teins maniable, pourrait s’élever à la bande du bâtiment de 10 à n pouces dans le sabord où poserait son arbre, ses ailes pouvant aussi s’alonger et se raccourcir ainsi que d’en augmenter ou en diminuer la marche en les faisant tourner sur elles-mêmes à l’impulsion du sillage. Une semblable roue, nommée dans la pl. D ',/5V. io, antlodromique , j’épuise , je vide, servirait à faire agir deux ponqies, et même à mesurer le sillage du bâtiment. Et si par un tems calme on en établissait une de chaque bord en faisant agir le grand cabestan sur un grelin qui serait garni sur l’arbre réunissant (en traversant le bâtiment) les deux roues, on obtiendrait un sillage de a et 3 nœuds , les voiles carguées ou serrées.

ROUER , v. ». C'est cueillir Une manoeuvre en rond , la ployer de gauche à droite, la lover, la gléner. Foy. ces mots. Rouer une manœuvre à contre, c’est la plier de droite à gauche. Rouer une manœuvre sur le double, c’est la cueillir sur elle-même auprès de sa poulie de retour, ou autre conduit; après quoi on retourne la glène sans dessus dessous.

ROUET , s. m. C’est le ria ou réa d'une poulie , fait de métal ou de gaïae ; il a la forme d’une galette , et plus ou moins de diamètre et d'épaisseur; sa circonférence est cannelée pour loger le cordage qui court dessus dans sa poulie ; un trou au milieu reçoit l’essieu qui traverse en même tems le corps de la poulie: il y a des rouets dans des chaumards, des bittes et des bittons, des bossoirs , etc. Ceux qui sont en bois ont pour la plupart un dé en fonte qui garnit le trou où passe un essieu de fer.

ROUF ou ROÉF. C’est aussi sous le nom de carrosse qu’on désigne le petit logement qu’on bâtit quelquefois sur le pont de l’arrière de nos grands bâtimens. Les roefs sont plus multipliés en Hollande que dans notre marine: dans leurs petits bâtimens ils sont très-bas et arrondis par-dessus. Foy. pl. F, fîg. /,».

ROULAGE , s. m. Jeu des vergues d'un bâtiment , caùSe par scs roulis , qu’on arrête au moyen de palans , désignés sous le nom de palans de roulage; ce sont ceux des bouts des basses vergues qui en tiennent lien , en les élongeant jusqu’au mât, où la poulie simpfc

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s'accroche à une estrope : le garant passe dans une poulie de retour aiguilletée sur les jottereaux, et descend sur le gaillard. On en établit momentanément sur les vergues de hune , k l'occasion des grands roulis.

ROULEAU, s. m. Il est généralement en bois de gaïac; on en place un de chaque bord horizontalement sous les écubiers d'un grand bâtiment , quand on ne leur préfère pas des fourrures en sapin. Les câbles frottent sur l’un ou l’autre. — Des chalans et les chaloupes ont aussi de petits rouleaux sur l’avant et l’arrière. P 'oy. Davier. — Lorsqu'on met une embarcation d'une cale à la mer , elle a sa quille portée sur des rouleaux placés de distance en distance ; ils tournent à mesure que l'embarcation va vers l’eau, l'oy. Chevalet.

ROULER, v. n. Mouvement continuel d’oscillation d’un bâtiment à la mer, particulièrement lorsqu’il a le vent et la lame de l’arrière. la:s uns s’inclinent ou roulent plus que les autres. La forme de la carène , l'arrimage et l’état de la mer, contribuent à faire rouler plus vivement, plus lentement ou plus régulièrement sur tribord et sur bâbord.

ROULEUR , adj. On donne cette épithète à un bâtiment qui fait de grandes oscillations dans ses roulis , qui roule plus qu’un autre.

ROULIS, s. ra. Inclinaison successive et alternative d’un bâtiment sur un bord et sur l'autre. Lorsque le lest n'est pas étendu sur les ailes de sa cale, les roulis sont vifs, brusques; ils occasionnent des avaries , ou fatiguent beaucoup les hauts , particulièrement la mâture. Le contraire a lieu si l’arrimage est bien fait , si on n'a pas placé de poids mats sur la carlingue ; les roulis sont doux , lents et réguliers. D’une belle mer, un bâtiment a peu de roulis; et point lorsqu’il est bien appuyé par un vent du travers , quoiqu’ayant de la mer*

ROUSTER , v. a. Envelopper, faire des roustures : c’est faire plusieurs tours pressés, avec un cordage, sur deux pièces de bois quelconques pour les lier, les unir étroitement. Des jumelles sont roustées sur des mâts, sur des vergues; desjas, des colombiers, des coittes, etc.

ROUSTURE, s. f. L’assemblage des tours multipliés du fdin qui ceint deux objets en les embrassant, pour n’en faire qu’un corps solide, fait la rousture. On en voit plusieurs gu ries mâts ,pl. A, Jig. 1,6,6. Celles qui sont faites avec plus de soin et les mieux souquées, sont les roustures de colombiers, faites généralement en filin blanc — Les pièces qui composent les antennes de mestre et