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h pompe Kir le fond duquel est établie une pompe aspirante et fou lantc pour servir, dans les ports, lorsqu’on chauffe un bâtiment sur l’eau, pour couper le feu et s’en rendre maître: ces bateaux qui vont avec un seul homme sur deux petits avirons, à couple, servent aussi aux incendies; bateaux plats, (on se sert peu de ceux-ci ; ) ils sont d'un petit tirant d’eau et d’un grand port; leur manoeuvre est facile ; ils sont propres au transport des troupes pour une descente. — Bateaux de passage, bateaux-portes, bateaux de Loch. Voy. ces articles Le bateau-porte sert, comme une vanne, à fermer l’en-

trée d’une forme; il est d'une construction particulière; on passe dessus d’un bord à l’autre de la forme sur son pont supérieur qui répond, à peu-près, nu niveau des deux quais. M. l'ingénieur de ta

marine Pestel l’a depuis peu beaucoup perfectionné à Brest

Ix*s bateaux à vapeur se sont multipliés sur les fleuves et les rivières. Ceux qui entreprennent des traversées ont la capacité de grands navires, portant des mâts et gréant des voiles, lorsqu'ils ont le veut bon : leur marche se continue pendant les calmes et les vents contraires, au moyen de leurs roues mues par la vapeur, de même que tous les navires de cette espèce qui vopt en refoulant le courant des rivières. Voy.pl. I) , ftg. 14, avec des voiles portantes.

BATELAGE, s. m. Allées et venues de bateaux chargeant ou déchargeant des bàtimens; on dit , les frais de transport ou de batel*ge- ,

BATELÉE, s. f. Ce n’est pas icf absolument la charge d’un bateau. Des ordonnances de la marinchrèglent la batelée par le nombre de personnes que doit prendre un bateau de passage, suivant sa grandeur et le trajet qu’il doit faire dans le but d’éviter des accidens funestes.

BATIMENT, s. m. En marine, ce nom se donne à toutes sortes de navires; if signifie aussi les constructions faites par les charpentiers des ports, qui sont les bàtimens de mer. On dit, bâtiment de guerre , bâtiment marchnud ou bâtiment du commerce. Voy. ce dernier, pi. C, fig. 18. Bàtimens à rames, bàtimens â un mât, bàtimens à deux mâts, bàtimens & trois mâts, bàtimens ennemis, amis, neutres, bàtimens suspects , bàtimens de transport, bàtimens de charge. Les bàtimens qui sont affectés uniquement au service des grands ports, sont les réserves, les pontons, les cure-molles, les uiarie-salopes, les chalans, les citernes, chaloupes et autres petites embarcations qn’on désigne collectivement bàtimens de servitudes. On appelle bàtimens civils tous les édifices élevés dans les grands

BAT

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poils pour les besoins du service, par opposition A bâtiment de mer. Vay. ces articles.

BATON, s. m. On donnoit autrefois le nom de bAton de commandement à la flèche d'un mât de perroquet ou à un bAton qui la remplaçait , pour porter la marque distinctive de l'officier-géncral commandant : aujourd'hui le bAton de commandement se place seulement sur l'avant des embarcations du vaisseau qui commande, par opposition au bâton de pavillon qui se déploie sur l’arrière des canots , lorsqu’ils transportent un capitaine de vaisseau. — Le bâton de pavillon on gaule d’enseigne, appelé plus souvent mât de pavillon, était placé sur le milieu de la poupe, incliné en suivant la pente de la quête; ce qui faisait beaucoup pencher la tète en dehors. V oy. Gaule d’enseigne. On plaçait aussi, mais momentanément, un petit bâton de pavillon sur le bout du beaupré, appuvé à la courbe de

chouquet On nomme bâton de foc le bout-dehors de beaupré;

(sa longueur est égale au grand bail), celui de clin foc porte aussi quelquefois ce nom. On devrait dire, mât du grand foc, mât du clin foc. — Les bâtons de flammes et de cornettes sont les morceaux de bois qui entrent dans les gaines, sans dépasser, sans sortir de la toile, comme autrefois; on les nomme vergue de cornette ou de flamme Le bâton de pompe est la gaule du piston (au bout de la-

quelle est la lieuse) et qui sert à le mouvoir. — Un bâton d’hiver remplace momentanément un mât de perroquet à bord d'un navire du commerce, lorsqu’il éprouve un mauvais teins. C'est une gaule ou petit materçauqui ne sert qu’à porter un guidon ou unegirouette. — BAton de seine. Voy. Bordenaux. — BAton astronomique, ancien instrument avec lequel oa observait la latitude à In mer; sorte de demi-arbalète ; c'était une flèche graduée portant un marteau qui glissait dessus: cet instrument est abandonné depuis long-tems.

BÂTONNÉE , s. f. Mot dont se servent plusieurs marins pour dire que la bringuebale a joué une fois, chaque fols «pie le bâton monte et descend dans la pompe , il monte une bâtonnée d’eau , In pom|X‘ a jeté une bétonnée d’eau , elle n’a jeté qu’une bâtonnée d’eau dehors.

BATTANT, s. m. Le battant d'un guidon, d’un pavillon , ete. , est sa longueur, la queue , tout ce qui est libre du bas , ce qui bat au vent , la largeur se nomme guindant.

BATTANT , adj. Un bâtiment de guerre est bien battant quand sa batterie basse a une belle élévation au-dessus do l'eau. (5 pieds t/a et plus) et quelle est bien dégagée , bien installée en dedans. —

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On entend aussi par un bâtiment de guerre battant, celui dont l’intérieur offre de l'aisance pour le service de l’artillerie; quand rien ne gène dans les batteries , il est bien battant , c'est-à-dirc bien dégagé , que tout le jeu des hommes et des choses est libre.

BATTERIE , s. f. S'entend , dans im bâtiment de guerre, de la totalité des canons sur une rangée, garnissant les sabords, percés tribord et bâbord sur un meme pont. La batterie d’un vaisseau la plus voisine de la ligne d’eau est nommée batterie basse ou première batterie ; si cette batterie est peu élevée au-dessus du niveau de la mer , on dit quelle est noyée , qu’il n’a pas de batterie. Au contraire le vaisseau a une belle batterie , lorsque sa hauteur est audessus de 5 pieds l/a. Ou dit en parlant des canons de la première batterie , la batterie est aux sabords , la batterie est dehors , la batterie est dedans , la batterie est rentrée. On dit aussi , en désignant les mantelets de sabord , la batterie est fermée , la batterie est ouverte. Celle qui porte sur le second pont est la deuxième batterie ; et celle au-dessus , dans un vaisseau à trois ponts , est la troisième batterie. Tout vaisseau de ligne a encore la batterie des gaillards qui est divisée en deux par les passavans. (On eonserve encore des passavans aux vaisseaux du premier rang. Les autres auront désormais trois ponts pleins et monteront rent bouches à feu et plus.) On dit simplement la batterie , dans les bâtimens qui n’en ont qu’une i batterie de 3o , batterie de , batterie de 18 : c’est le calibre des canons. Si ce sont des carouades, on dit le nom et le calibre. Le mot batterie désigne aussi les sabords et même les ponts : on descend dans la batterie basse ou l'entrepont ; on est dans la deuxième batterie. On donne le nom de batterie à barbet à celle qui est découverte ; c’est souvent la deuxième batterie des grands bâtimens la plus élevée, ou même la seule , si le bâtiment porte des marchandises. En construction on dit , les batteries sont achevées , etc. — On a des batteries ou platines montées sur un renfort près de la lumière de chaque canon et carouades , à peu près semblables â celles des fusils , mais plus fortes , pour mettre le feu à la charge. — Les batteries flottantes sont des bâtimens h fonds plats', construits pour être armés de forts canons et mortiers , destinées à protéger une descente et à défendre l’entrée d’une rivière , d'une rade ou d’un port. — Il y a aussi des batteries de canons couvertes d’un parapet, le long des côtes, pour protéger les entrées des bâtimens et les mouillages contre l’ennemi. — Batterie pour le canon. Vor. Platine.