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^ pal 10 u au besoin : les autres canotiers ayant chacun leur aviron , resteut à leur place sur les bancs.

BRIGANTIN,s. m. Petit bâtiment k «leux mâts «pii n’a qu'un pont. Il a précédé les bries , et a conservé sur ceux-ci sa première forme et son gréement, étant en tout pins petit que le bric qui a imité sa voilure. Le nom de sa grande voile ( c’est aussi celle du cotre , cheloup, goélettes et botli) a passé sur les plus gros vaisseaux. Le brigantin ue grée guère que des perroquets volans , point de cacatois , de troisième foc ni de flèchc-en-ctil. Scs vergues de l’arrière sont moins longues que celles de l’avant , c’est-à-dire qu’elles ont moins d’envergure. Voy. pl. B ,fig. 10. La graude voile du brigantin s’amène toujours ; il ne porte jamais de grande voile carrée.

BRIGANTINE, s. f. Voile aurique des bries et brigantins que les grands bâtimens hissent sur la corne au mât d'artimon; lorsque le vent est fait , ils y ajoutent une bonnette. Aoj. pl. A ,fig. 1, a. Par un vent frais, une seconde brigautine (qu’on peut appeler artimon) remplace avantageusement ccttc ancienne voile, et succède à la brigantine; cette deuxième ou petite brigautine est le plus souvent eaverguée sur la corne, f or- Artimon.

BRIN , s. m. En marine on distingue du chanvre de premier, second et quelquefois troisième brin; la longueur plus ou moins* grande «les libres du chanvre «ai fait la diflereiuse. On sépare le premier du second brin au moyen du peigne à dégrossir dont on se sert dans les corderios. Les fils qu’on fait avec le premier brin ,sont du double plus forts et moins gros que ceux Confectionnés avec le second. Le fil n’en est «lonc pas également recherché.- Le troisième brin n’étant que de fibres courtes etd’étoupe, n’est propre «ju’à fa ire «les cordages très-inférieurs qu’on ne peut employer «lans le gréement des bâtimens. M. Lair a donné un procédé qui procure de meilleur fil et donne, par conséquent , des cordages plus forts à coin me égal. — On dit i#i. brin «le lois, un bois de brin. Veÿ* l'art. Bois. . • ■*

BRINGUEBALE, s. f. Levier «pii sert à faire mouvoir le pistou de la pompe : espèce de gaule longue d’environ «lix pieds , pour un vaisseau de 74 : elle diminue ou elle augmente en raison du creux. La bringuebale est garnie à «me de ses extrémités d’un bout de eor- «lage portant un croc «pii prend à un estropc sur La gaule du piston : à I autre bout se trouvent huit à dix bouts de cordage garni de noeuds formant ce qu’ou appelle le martinet, sur lequel sic rangent un même nombre d'hommes pour pomper. La bringuebale à main

BRf

to8 .

qui sert aux pompes des petits bâlimens , met le piston en action avec un ou deux hommes. — ( J'ai établi depuis 1804 le point * d'appui de la brittgtiebnle sur le fronteau du gaillard d’arrière : on pennjte de dessu? te pont. .) On n’a pas de bringuebale pour le» pompes à chapelet. «

BRION , s. m. Pièce de bois de charpente qui appartient â la quille . elàrétrâveiTuubàtiinent, et que l'on nomme aussi ringeot :saforme est angulaire ; tine des branches droite et longue commence la quille^ sur l’avant ; l’autre fait le contour du bas de l’étrave. Ainsi le brion (brute la première liaison de l’étrave avec la quille : le pied du taquet.de gorgère porte sur un adent fait au haut du brion.

BRIS, s. ni. Ce Ihot vieillit, Voy. Naufrage. État d’un bâtiment qui est défoncé, brisé par un échoueipent. C’était un droit seigneurial du lieu où un bâtiment venait sê briser. Depuis 1681, les juges de l’amirauté étaient chargés de connaître des bris, uaufrages et échooemeus : ce droit de bris fut alors- totalement éteint; le roi ou l’amirafavalrencore, à l’époque de la révolution , un droit de naufrage, d'épaveï r* dewëeli.

BRT.SANS-, s. m. pl. Un écueil quelconque, ou un corps flottant occasionne en mer des brisans; souvent la nuit on entend les brisan^ %ans les von-; ce sont des lames irrégulières plus ou moins agitées par lë vent, qui, passant sur décrochés, coraux'W sables élevés près du niveau de la mciyformcnt les brisans : il y en a d’une grande étendue. Les vigies , en les découvrant, crient de la tète des mâts : Brisans devant uousIBrisans par le bossoir de tribord, de bâbord ou par le travers; par un tems calme, un ras ou lit de marée est quelquefois pris pour des brisaés. On dit, quand on est surpris svtr cesj, dangers, qu ’on «st dans les brisans. Plusieurs marins donnent, ppc, extension ylc nom de brisans aux écueils mêmes. Ce mot est fréquemment employé au pluriel , parce que plusieurs lames se brisent à'k;fois sur ce» dangers qui présentent souvent plusieurs points différons sur 118e grande étendue.

BRISE , s. f. Exception locale aux vents alizés. Vent qui souffle assez régulièrement dans presque toutes les îles de lazùnc torride, on a la brise de terre la nuit et le matin; celle du large un peu ayant midi ; quand elle arrive, elle dure assez fraîche jusqu’au soir, mais elle ne s’élèv^yjas tous les jotifs ; il y a des brises très-fraîches qu’on surnomme, carabinées; ordinairement la brise de terre est faible et he s’étend pas à plus de deux lieues do la côte, où elle se perd dans les vciits alizés. Les nuits sont assez généi alementValmes.