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CEP DE L’ANCRE, s. ni. Nom que les marins du Levant donnent aujas.

CERCLE , s. ni- On emploie dans la marine bien des sortes de cercles ronds et carrés pour les mâts et les vergues d’assemblage, les cabestans, pompes, épontllles, gouvernail , jas d’ancre ; d’autres, plus compliqués, servent sur les vergues à retenir les bouts-dehors de bonnettes, soit en dedans, soit sur le bout; ils portent des rouleaux qui facilitent la manœuvre de ce s bouts-dehors. Ces cercles sont tous soudés au lieu que ceux des futailles sont rivés. — Les cercles d'étambrais sont les bourlets qui les entourent. — Cercle de réfléxion , instrument précieux pour l’astronomie nautique, dont les marins doivent la perfection à M. le chevalier de Borda , ancien capitaine de vaisseau.

CHAFAL'DEUR, s. m. Désignation de l'homme embarqué sur un navire qui fait la pèche à Terre-Neuve, chargé de monter les échafauds : il est aussi employé à couper la tète de la morue, ce qu’on dit décoller , d'où on lui donne encore le nom de décolleur.

CHAIE, s. f. Barque hollandaise, la même que Bellandrc. Cor.

pl. C.Jfff. 10.

CHAINE, s. f. On donne ce nom aux cadènes de haubané et de galhaubans. f oy. pl. E 68. — On a des chaînes sur les grapins d’abordage. — L’espèce de radeau , d’estacade qui ferme l’entrée d’un port , s’appelle chaîne Les chaînes d’un corps mort sont

sur une grosse ancre qui n’a qu’une pâte , pour un poste de vaisseau sur une rade. Les chaînes d’amarrages servent, au fond de l'eau, /à tenir à un poste, dans un port , les grands bâtimens désarmés Les chaînes du gouvernail prennent dans des piton» vers

le bout dnsaffran. Un cordage, ou sauve-gardc , frappé sur l’autre bout, sert à les tenir sur le bord , une de chaque coté. — La chaîne de la chaudière de l’équipage servait, dans les anciennes cuisines, à la tenir sur scs barres. — On dit aussi une chaîne de rochers , des dangers de cette nature qui se présentent eh longueur vers la surface de la mer.

CHAISE, s. f. Sorte de tresse ou large sangle, disposée pour tenir un gabier ou voilier assis et suspendu par un cartahu, pendant que durent les travaux à faire le long d’un mât, d’üne vergue, d’une voile, d’un élai. Les calfats s’en servent aussi lorsqu'ils ont à travailler le long du bord. — Dans le Levant , une chaise de gabier est nommée par les uns bauce, et aquié par d'autres. — La chaise marine dont parle Rommc, a été abandonnée par M. le che-

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valicr tic Borda, apres avoir essayé de s’en servir sur une frégate . a^a nier.

CH ALAN, s. ni. Espèce d’allège servant dans les ports; sa construction est simple, son fond plat, scs côtés droits; il cale fort peu d'eau. Le chalan a ordinairement un des bouts en saillie: il est d'une forme tpiadraugulaire : un le remorque, on lctouc,ou on le conduit à l'aviron : il porte des fardeaux considérables.

CHALANDEAU ou CHALAN DOU, s. m. Nom sous lequel ou désigne , dans les ports de mer , les marins de rivière , tous les mariniers qui conduisent les bateaux chalans dans l’intérieur, gens qui n’ont jamais navigué sur les eaux de l’Océan. Un matelot ap- |>elé clialandou se trouve insulté. C'est l’épithète qu'on donne souvent, dans les grands bà timons, à de pauvres hommes de mer.

CHALOUPE , s. f. Forte embarcation dont on se sert dans les ports et rades; elle n’est pas pontée, va à la voile et à l’avirou.

I .es chaloupes de vaisseaux et frégate* , quoique moins grandes, n'ont pas plus de qualité, parce que devant lever les ancres de bossoir par l’arrière , leur construction est très-enflée ; ce qui leur donne beaucoup de bois à la traîne. Elles tsont susceptibles d’être armées d'une pièce d'artillerie; elles servent dans les rades à faire de l'eau , des vivres journaliers , et à tous les besoins du bâtiment auquel elfes sont attachées. En partant pour la mer, on les embarque ainsi que les canots, que plusieurs bàtimeus français mettent encore aujourd'hui dans cette chaloupe. Voy. celle d’un vaisseau à la voile , pi. A , fig. y. Il convient de n’embarquer qu’un ranot-chaloflpe , c’est-à-dire un canot renforcé, sans avoir la lourde carène d'une chaloupe ; il lèvera les ancres de bossoir par son milieu suspendu dessous. Voy.pl. 1 4. — Dans lesgrands ports,

il y a quelques doubles chaloupes, d’une graude capacité, qui sont pontées. — Un dit chaloupe canonnière. Voy. ce dernier mot. . — Dans la navigation du commerce , des marins étrangers lèvent souvent leurs ancres par l avant de leurs chaloupes.

'CHALOUP1ER, s. m. Matelot qui fait partie de l’équipage d’une chaloupe. On dit un chaloupier. Si ou parlait de tous les hommes nécessaires au service de la chaloupe, réunis sous les ordres du patron de chaloupe , on dirait les chaloupiers.

CHALUT, s. m. Sorte de drague. Filet ayant un sac au milieu, » se rétrécissant progressivement, en terminant à deux pieds et moins par le fond J il. sert à prendre du poisson plat. Faire la péuhe au chalut. On dit clialuter , lorsqu'une embarcation sous voile traîne