AIMANT

âlLES. Du celt. al ou el^ élevé, en latin ala. On nomme ainsi, en termes de fortifications, les faces latérales d'un ouvrage à cornes ou d'un ouvnge à couronne, lesquelles sont destinées à renforcer le iront sur lequel elles sont élevées et qu'on place de manière à envelopper une demilune ou à couvrir un bastion. Dans le premier cas, les ailes se trouvent défendues par les feux des deux bastions sur lesquels^ elles s'appuient; et, dans le second^ par les deux demi-lunes adjacentes. Néanmoins elles sont les parties faibles des ouvrages à cornes et à couronne, et leurs fossés oflrent des trouées qui permettent de faire brèche au corps de la place.

AILES. On désigne par ce mot^ dans une armée rangée en bataille, les corps qui se trouvent placés aux deux extrémités de la ligne, de même qu'on appelle centre ceux qui sont rangés^ entre les deux ailes. La ligne faisant face à l'ennemi a donc une aile droite et une aile gauche ; et il résulte de cette disposition que l'aile droite de l'une des deux armées fait face à l'aile gauche de l'autre^ et réciproquement.

Les anciens observaient cette formation de bataille : les Grecs couvraient les flancs de leur phalange profonde par des corps de cavalerie. Xénophon et Thucydide en citent des exemples dans la guerre du Péloponèse. Des Grecs, ce principe passa chez les Romains. Ceuxci plaçaient au centre de leur ligne les légions pesamment ai'mées, et jetaient sur les ailes la cavalerie et les troupes légères, d'où Tenait que chez eux on nommait aussi la ca- Tilerie ahy expression qu'on rencontre dans Tacite et dans Yégèce. Toutefois des modificatioDs furent apportées par Scipion, Jules César et d'autres généraux, au mélange des deux ar- OKs, suivant la composition des armées qui leur étaient opposées, c'est-à-dire que lorsque cellesci se trouvaient plus fortes que la leur en cavafeiie ou en- infanterie, ils renforçaient, soit leurs ailes avec des cohortes d'infanterie, soit leur centre avec de la cavalerie. Voilà pourquoi on trouve quelquefois, dans les auteurs latins, les expressions alarii équités et cohortes alariœ (cavaliers et cohortes des ailes), pour distinguer la portion de ces deux armes qui était employée aux ailes. Tite-Live et César se servent anssi des mots cornu dextrum et cornu sinistnm (corne droite et corne gauche), pour désigner les extrémités d'une ligne de bataille.

Chez les modernes^ et surtout depuis l'emploi de l'artillerie sur les champs de bataille, les corps, ne pouvant rester longtemps massés sous le feu de l'ennemi, doivent offrir le moins de profondeur possible : il en résulte que le mélange des différentes armes, sur toute la ligne, a'est plus soumis qu'à la configuration du terrain et aux circonstances du combat. Seulement, une réserve, placée en arrière du centre, est destinée à porter au secours de la partie de la ligne qui se trouve compromise, l'espèce d'arme qui peut lui être le plus nécessaire. On

avait d'abord adopté comme règle d'appuyer les ailes sur des obstacles insurmontables, alin d'é-' viter qu'elles ne fussent tournées; mais l'expérience et même le simple raisoimement démontrent qu'en voulant éviter un inconvénient on tombait dans un autre beaucoup plus, grave, puisqu'on cas d'une attaque vigoureuse et d'un changement de front de la ligne, l'aile ainsi placée restait exposée à être acculée à l'obstacle, ou précipitée dans un ravin, un marais, une rivière, etc.

AILES (Mar,), On donne ce nom, dans la cale, aux parties de l'arrimage qui reposent à l'extrémité et en dehors des varangues. — Les ailes de pigeon ou de papillon sont de petites voiles triangulaires placées au-dessus des cacatois. — Les ailes ou semelles de dérive sont des platesformes façonnées en ailes et placées à plat, le long et en dehors d'un navire. Ces ailes tournent autour d'un bouton fixé le long du bord ; quand l'aile de sous le vent est abandonnée à son poids, elle pénètre dans l'eau et tend à diminuer la dérive, et celle du vent est alors relevée. Ce sont les bâtiments hollandais qui font particulièrement usage de ces ailes.

AILLURE (Mar.). Se disait autrefois de l'entremise de baux à l'ouverture des écoutilles.

AIMANT {MarJ), Du grec ce^zfAaç, avro^^ nom d'une sorte d'acier le plus dur. Barreau d'acier aimanté qui sert à renouveler la propriété des aiguilles des boussoles. L'aimant naturel, ou fer oxydulé magnétique, se compose de protoxyde de fer, et sa formulé est Fe 0 + Fe« 0*. Ce minéral jouit de la double propriété de manifester des pôles magnétiques en présence d'une aiguille aimantée, et de communiquer cette propriété à des barres d'acier, à l'aide de l'aimantation artificielle. L'aimant se trouve à l'île d'Elbe, en Suède, en Norvège, en Laponie, en Sibérie, aux États-Unis, au Brésil, etc. On prétend que les Chinois possédaient des aimants naturels depuis plus de trente siècles, et que plusieurs furent observés par Pythagore et Platon. Les anciens, au surplus, connaissaient non -seulement la propriété attractive de l'aimant sur le fer, mais ils avaient remarqué, ea outre, que cette propriété se manifestait même à travers des corps opaques et pouvait se transmettre à d'autres fers. Quelques auteurs, cependant, n'ont rapporté la découverte de l'aimant et de sa propriété qu'à l'an 00 de notre ère. Quoi qu'il en soit, il paraît certain que ce ne fut qu'au douzième siècle que l'attention fut attirée, en Europe, sur la vertu qu'a cette substance de se diriger constamment vers le nord ; et ce n'est que sur la fin du seizième siècle que le médecin anglais Gilbert démontra, le premier, que la terre est magnétique, et que c'est à son influence qu'il faut attribuer la direction de l'aiguille aimantée. Personne n'ignore quel est, à notre époque, le rôle de l'aimant dans les nombreuses applications qui sont faites de l'électricité.

AHUITTATIOR {Mar.). Opération au moyeD- de laquelle on ccmmunique i l'acier ou au fer des propriétés magnétiques. Pour arriver â ce résultat, on distingue plusieurs modes de procéder. Premièrement, la simple touche, qui consiste à Trotter la pièce qu'on veut aimanter sur un fort aimant naturel ou artificiel. Secondement, la louche séparée, de Duhamel, qui a lieu en plaçant la pièce ou l'aiguille k aimanter sur deux barreaux aimantés séparés l'un de l'autre, et dont les pflles opposés se regardent. On prend alors deux autres barreaux aimantés, un de chaque main, pour les poser au milieu de l'aiguille, en les inclinant sur elle d'environ 2!! ou 30 degrés; on les Tait glisser en sens contraires, sous cette inclinaison, de manière à ce qu'ils arrivent en même temps aux extrémités de l'aiguille ^ puis on les relève, on les reporte derecher au milieu, et l'on répète cette manœuvre jusqu'à ce que l'on juge que la pièce se trouve sunisamment aimantée. Enfin, la double touche, procédé dû à Œpinus, s'emploie pour l'aimantation des pièces d'une certaine dimension, et s'accomplit à peu près comme dans le cas précédent; seulement, il faut que les barreaux soient promenés ensemble sans les rapprocher, depuis le milieu de la pièce jusqu'à l'une des extrémités, pour les ramener ensuite à l'extrémité opposée, et revenir ainsi par les mêmes voies, à plusieurs reprises, jusqu'à ca que l'aimantation soit complète. Celle-ci se produit en outre, naturellement, par le choc, la torsion, les décharges électriques, les courants voltaîques, etc.

iiifADlN. Nom d'un champ situé près de Damas, en Syrie, qui a donné son nom à une mémorable victoire remportée, le 25 juillet 633, par Kbaled, chef dès Sarrasins, sur Verdan, général d'une armée romaine. Celle-ci perdit 60000 hommes, et Verdan eut la tète tranchée.

iïIf-BÉDt. Un combat s'engagea en ce lieu, le I" octobre 1833, entre les Français et les Arabes.

AU-TUUM. C'ejt-à-dire Source du Togui'n.

LiM du petit désert, dans la province d'Alger. C'est lit que le duc d'Aumale surprit et dispersa la smalah d'Abd-el-Kader. Voy. Shalab.

IIK CHAUD (Mar. à i-ap.). On a fait, en Amérique, des expériences de locomotion de navires dans lesquelles on a employé l'air chaud en remplacement de la vapeur. Par ce système, on poun'ait naviguer, dit-on, avec une vitesse égale, et l'on obtiendrait une économie considérable sur le combustible.

AIRE. Ville forte située sur la Lys, dans le département du Pas-de-Calais. Elle fut prise, en 1462, par les maréchaux Desquerdes et de Gié, et par le maréchal da la Meilleraia en iGU; mais elle retomba au pouvoir des Espagnols dans oetle même année. Les Français s'en emparèrent derechef en 1676, et furent forcés une

seconde fois de la restituer aux alliés ; enfin, le traité d'Utrecht en assura désormais la possession à la France.

AIBS'DE-ÏEKT ou AIB-DE-TElfT (jlfar.). Les marins ne sont point d'accord sur l'orthographe de ce mot : les uns écrivent aire, comme dérivant d'orea, qui signiGe superficie, champ ; les autres, air, qu'ils dérivent d'anire, sillonner. Par airede-vent, on entend la trente-deuxième partie de l'horizon, c'est-à-dire qu'en divisant celui-ci en 360 degrés, on obtient, pour chaque aire-devent, 11* 15'. Pour les dénommer, on prend d'abord les noms assortis aux quatre pointa cardinaux, est, nord, midi, ouest; puis aux quatre collatéraux, nord-ctttit, swi-est, sud~oueil, fu)rdesf; ensuite aux huit intermédiaires, sttd-^ui-e*t,

sudsud-tmest, etc. ; et, enfin, aux seize points marins compris entre les seize points susdits, nord-quart-nord-est, nord-est-^uart-nord, nordest-quart-tst, etc. Les aires-de-vent écrites sur la rose des venis, cercle placé sous l'aiguille aimantée de la boussole, servent à indiquer la direction suivie par cette aiguille, et, par suite, celle des vents. Les aires se nomment encor« rutnbs, demi-mmbs et quarts de rumb. — Le mot aire désigne aussi la vitesse d'un navire; on dit qu'un bâtiment a beaucoup on -point (Totre, c'est-à-dire qu'il se meut vite ou lentement.

AISSAM {Mar.). Se disait, autrefois, du point de la carène d'une galère où elle commençait à se rétrécir, et qui correspondait à ce que l'on nomme façon de l'arriére.

AISSAUGUS, ASSAVGUE ou ESSAVeU (Pidu).

Sorte de lilet ayant une poche au milieu, dont on fait usage dans la Uéditerruiée.

AISSELLE (Mar.). On appelle oûieUss tfune ancre les angles rentrants formés par la vei^ et les bras de l'ancre.

ATI- Aqva Sexlùg- VilU du dép|trteiQeff| 4n

AUCAYS.