MAILLES

CiP DE lOBl!. Nom que porte le cheval h poil rouan et à tête et pieds noirs.

UP-DE-MOtlTOS (Slar.). Forte lenUile en bois, percée de trois trous. Deux caps-de-mou Ion et une ride passée en forme de garant constituent une sorte de palan qu'on emploie pour roidir et tenir les haubans. Il y a des caps-de-mouton estropés aux chatnes en fer des porte-haubans et qui sont Gxes; et il y en a à croc qui sont mobiles ou volants.

GIP NOHD (iUiir.). H forme le point le plus septentrional de l'Europe, dans la Laponie norvégienne, c'est-à-dire qu'il est situé près du cercle arctique, à 71° de latitude septentrionale. Lorsqu'on approche de ce cap un peu avant minuit, les rochers qui le composent paraissent, au premier aspect, n'Être pas plus hauts tes uns que les autres; mais on ne tarde pas k reconnaître l'eiM

cjlPEER. :

reur dans laquelle on est tombé et i. acquérir la certitude qu'il y en a de beaucoup plus élevés que ceux dont la vue avait d'abord été Trappée. Le spectacle qui se présente est magnifique. La mer venant se briser avec fureur contre ces inébranlables rocliers qui, depuis tant de siècles, rémtcDt à tous ses elTorts; l'écume qui couvre leur base; à l'Orient le soleil dans tout son éclat, k l'Occident les ombres épaisses qu'il projette, tout cela concourt à rendre plus imposant ce site majestueux, isolé eu quelque sorte du reste de

CtPAGÈTE. Voy. CABisacr.

CâPlUÇON. Hol espagnol qui dérive do cap, et dont la signification est gr(ùide rafe. C'est une couverture d'étolTa pour le cheval. Le caiiara-

ii'aprri Critpin it Pot:.

çon, du temps de la chevalerie, couvrait entièrement le corps du dextrier et débordait les bardes, armures de fer, en descendant niÊnie quelquefois jusqu'aux pieds. 11 él.iit communément d'étotTa très-riclie, rehaussé d'armoiries, de broderies de dilférents genres ut bordé de 'larges franges. On appelait aussi le caparaçon : . housse, sambtie et linide.

CIPB (jWar.). Du lat. capul, tête. Lorsqu'un navire éprouve des vents trop viotenls pour lui permettre de louvoyer en faisant ce qu'on appelle de la toile, il ne conserve alors que les voiles qu'il peut livrer au vent sans danger, met la barre du gouvernail sous le vent, et demeure ainsi au plus, près en présentant obliquement son avant il la lame qui se soulève contre lui. C'est ce qu'on appelle la cape. Metlre en cape n'est donc, ' à proprement dire, que disposer le navire à supporter le mieux qu'il se peut la bourrasque h laquelle il se trouve exposé.

CAPÉER [lUar.). Tenir la cape tout le temps que dure un coup de vent qui ne permet pas de faire servir les voiles, ni de porter en route.

CAPlIROli {Pèche). Sorte de Glet de pËclie.

CAPELA6E, UPILER (Mar.). Tour que fait un cordage sur la tète d'un mât ou sur le bout de toute autre piËce de mâture, soil en se pliant sur lui-même, soit que son extrémité, préparée tt forme d'anneau, presse, en s'arrèlant, le bout de bois qu'il reçoit.— Le mol capefage signiUe aussi la l'éuniun de tous les cordages à l'endroU da mât où ils sont rappelés.

CAPELAMER [Pédte). Patron de l'enibarcaliriii avec laquelle on pêclie le capelon, sorte de l>elil poisson qui sert de bouetle aux ptehenrs de morue.

CAPELINE. Du lat. captU, télé. Espèce de casque de fer qui était i l'usage de l'infanterie. Il se composait, outre le timbre, qui était de fenoe

plus ou moins arrondie, avec plus ou luoins d'ornements, de la visière, du couvre-nuque, des jugulaires et d'une crête. Le modèle reproduit ici appartient au quinzième siècle.

UPEVER, GAPOSER ou GAFER [Mar.]. Tenir U cape.

GAPION (jtfar.). Nom sous lequel les Levanlins désignent^ l'étrave et l'étambot.

CAPITAINE. Du ht. caput, clief ; en vieux français, chevelain. QualiQcation d'un chef militaire, qui a succédé dans l'armée aux dénominations de duc, de comte, de banneret, etc. Le mot capitaineatoujours désigné le chef d'une compagnie; mais l'importance du grade n'est pas toujouR restée la même. A l'époque, en elîel, où l'armée n'avait d'autres fractions que les compftgnies, les attributions et les prérogatives des capitaines étaient telles, que les plus grands seigneurs du royaume briguaient la faveur d'occuper ce grade, tandis qu'actuellement il n'est plus que le septième dans la hiérarchie militaire. La création des capitaines d'hommes d'armes remonte à Charles V, dont une ordonnance plaça, en 1373, des capitaines S la tète de la gendarmerie. Lorsque Louis ïl forma les francs-archers, il en donna le commandement il quatre capitaines en chef, ayant sous leurs ordres trente-deux autres capitaines subalternes. François I", en prenant le titre de capitaine de sa garde, créa des capitaines-lieutenants; puis, dans ses lésons, chaque capitaine coiomaudait 1000 lipmmes, partagés en dix.