FERREMENTS

(Hflf.). Du lat. firmare, fortifier, soutenir. Lôrsqu^un bâtiment, faisant du chemin, voit diminuer l'angle qui existe entre deux points, et qu'il arrive enfin à les apercevoir sur une même ligne, cela s'appelle fermer Vangle, ou amener detix objets Vun par Vautre, — Fermer un bâtiment de Vavant à Tarriére, c*est le border tout alentour, au lieu de le terminer par la simple cloison du coltis de l'avant et des croisées de l'arrière. — Fermer les sabords, c'est faire tomber les mantelets dans leurs feuillures.

RRHETURE. Se dit, dans les places de guerre, de l'action de fermer les portes.

RRHETURE (Mar,). On appelle fermeture de bordage, la pièce de bois qui sert à boucher un grand trou qu'on laisse aux vaisseaux en construction, pour faciliter jusqu'au dernier moment l'entrée des pièces à l'intérieur.

FERHURES [Mar.), Bordages qui se mettent par couples entre les préceintes.

FERNANDEZ (âlvaro). Navigateur portugais. Il est connu par la relation du naufrage du galion le Grand Saint- Jean, naufrage qui eut lieu en 1 552 sur les côtes de Natal, près du Monomotapa.

FERNANDEZ (Juan). Navigateur portugais. Employé, en 1446, dans l'expédition qu'envoya, sous les ordres d'Antonio Gonzalès, l'infant don Henri, pour explorer les côtes d'Afrique^ il vécut sept mois auprès de la tribu nomade nommée Assenhaji, sur laquelle il a fourni des détails qui ont été confirmés par Mungo Park. Il est le premier Européen qui ait pénétré dans Fintérieur des terres africaines. Ayant voulu, dans un second voyage, s'engager plus avant dans les mêmes contrées , il fut abandonné par ses compagnons, et on n'en entendit plus parler depuis.

FERNANDEZ (Juan). Pilote espagnol du seizième siècle. Il découvrit : en 1572, sur les côtes du Chili, les lies qui portent son nom; en 1574, les lies de Saint-Félix et de Saint-Arobroise, au nord des précédentes. Parti du Chili en 1576, il rencontra sur sa route une côte paraissant appartenir à un continent, mais qu'il ne put suffisamment reconnaître. On croit aujourd'hui qu'il s'agissait de la NouvellcrZélande.

FERRAGE. On appelle masse de ferrage, dans les régiments de cavalerie, une masse dont le chiffre varie dans l'intérieur ou en campagne; qui ^'augmente du produit de la vente des fumiers, et fait face à l'entretien de la ferrure des chevaux.

FERRARE. Ville d'Italie. Elle fut prise en 1796 par les Français, qui en firent le chef-lieu du départementdu Bas-Pô, dans le royaume d'Italie.

FERREMENT DU CHEFAL. Il semble parfaitement établi que, dès la plus haute antiquité, on chaussait le pied des animaux employés à de longues marches ; seulement on ne connaissait pas le mode de ferrement actuel. On ferrait, au dire d'Aristote, les chameaux dont on se Lit). 42.

servait à l'armée. Catulle rapporte que de son temps les mulets avaient le pied couvert et enveloppé d'un sabot de fer, mais ce sabot n'était point retenu par des clous. Les mulets de Néron portaient une chaussure d'argent; les mulets de Poppée, devenus célèbres grftce aux récits de Suétone, de Pline et de Xîphilin, por- taient une chaussure d'or.

En général, chez les Grecs et les Romains, lorsque les pieds des chevaux se trouvaient blessés ou fatigués, on y attachait une chaus^ sure garnie d'une semelle de fer. et maintenue par des courroies. La figure ci-dessous représente un fer romain donné au Musée d'artillerie par M. de Marbot. La sole du sabot est entièrement couverte par une semelle de fer portant un crochet à sa partie postérieure ; le fer se fixait au pied par une lanière de cuir passant par ce crochet et s'enroulant autour du canon, la pince étant retenue par- la tringle placée à la partie antérieure du fer. Le maréchal de Saxe avait

Fen de cfaaTtax :

du maréchal de Sue romiin

(Sapré$ le Miuie tTartiUerie et le Couri d'i^UUionmilitainJ,

proposé et employé un fer ou soulier ferré qui, en supprimant les clous, se rapprochait beaucoup du fer romain. — On sait que dans nos usages actuels le mot fer désigne l'espèce de semelle que l'on fixe par des clous sous le pied du cheval, à l'efTet d'en défendre l'ongle contre l'usure. Cette semelle est formée par une bande de fer aplatie, plus ou moins large, et courbée sur son épaisseur de manière à repré-

Fera de ehoniu :

A. tntiriear. B. poeiirlenr.

senter un croissant allongé. On distingue dans le fer : 7. 7. la rive externe; 2. la rive interne; 3. la pince; 4. la voûte; 5. 5. les branches; 6. 6. les éponges.

FERREMENTS (Mar,), Nom collectif sous lequel on comprend toutes les pièces de métal qui entrent dans la construction d'un navire, et qui forment environ le trentième du poids total de la coque.