WHITE STAR LINE

Les deux principales villes industrielles sont Tacoma et Seattle (voy.TACOMA); leur production a été de 78.o50.000 fr. en 1896.

Le îhemiu de fer Northern-Pacific traverse le sud de l'État, avec celui de la Columbia.

WASHINGTON. Cap. des États-Unis, au confluent du Potomac et de l'Anacosta, à 345 kil. S.-O. de New- York, 980 S.-E. de Chicago, 4.030 E. de San-Francisco, par 38» 53' 20" lat. N. et 79» 20' 50" long. 0. de Paris. Pop. : 177.624 liab. en 1880, 230.392 en 1890, 277.500 en 1900. Résidence du président de la République, siège des Ministères et des administrations.

L'activité commerciale de Washington est due à la présence des fonctionnaires. Nombreux magasins d'articles de luxe. Le mouvement commercial est annuellement de 400 à 500 millions de fr. Les établissements industriels de la ville ne produisent que pour la consommation locale : ateliers de constructions mécaniques, fonderies de fer et de cuivre, fabr. de savons, d'aciers, de papiers, de pianos, de tapis. Siège de plusieurs banques nationales et de grandes banques privées.

Ambassade de France et légations de tous pays.

Station de chemins de fer sur New-York, la Nouvelle-Orléans et Chicago.

^VATERMELOA SIRUP^ SoRGHUM OU MoLASSES.

On appelle ainsi, dans les États méridionaux de l'Amérique du Nord, où le melon d'eau ou pastèque est abondamment cultivé, une sorte de sirop fait avec ce fruit suivant des procédés primitifs, par les paysans ou les fermiers, pour la seule consommation locale.

WAïï. Unité électrique qui est le produit des volts par les ampères, c'est-à-dire de l'intensité du courant par la tension : IXE- (V. Compteurs d'électricité. Unités, électriques.)

WATT -HEURE -MÈTRES. Appareil compteur d'électricité (voy. ce mot).

WEl-llAl-WEl {Oueï-Haï-Oïiéi). L'un des meilleurs ports de la province chinoise du Chan-Toung, par 37-' 35' lat. N. et 119° 53' long. E. de Paris. En 1899 l'Angleterre a acheté une partie de l'île de Liou-Koung pour protéger ce port. Elle y entretient un régiment colonial de 1.000 hommes.

WELLiXGïON. Ville maritime, cap. de la Nouvelle-Zélande, à 485 kil. S. d'Auckland, 1.930 S.-E. de Sydney, 2.250 S.-E. de Melbourne, par 41° 16' 25" lat. S. et 172° 27' 25' long. E. de Paris. Pop. : 37.441 hab. en 1896, 41.758 avec les faubourgs.

Le port Nicholson, baie du détroit de Cook, le long duquel s'étend la ville, est spacieux et sûr. Les plus grands navires peuvent y pénétrer. Il y a des quais pour les bâtiments d'un tirant d'eau de 28 pieds, des grues hydrauliques et une cale de construction pour des nav. de 2.000 t. En 1895 les entrées ont été de 126 nav. au long cours jaugeant 203.000 t.

Escale des paquebots du Canadian Pacific Raihvay (ligne hebdomadaire de Vancouver à Sydney) et de l'Union Steamship of New-Zealand sur Melbourne, Sydney et les ports de la Nouvelle-Zélande. Pour les droits de port, voy. Ann. Corn. Ext. (Enquête sur la marine marchande).

Les impoit. consistent en produits alimentaires et objets

manufacturés; les export., en bois, grains, suifs, viande

frigorifiée, laines, peaux, beurre, chanvre, fromage. Le

commerce s'est chiffré par 70.393.000 fr. en 1893, 69.273.000

et 68.023.000 en 1895.

conserves, chaussures, bis-

cuits; filatures de laine, fonderies, minoteries, scieries,, brasseries.

Point de départ d'un chemin de fer sur Auckland et Napier. Nombreuses banques.

Consulat de France.

vvElV-ïcllÉOU,un des cinq ports ouverts au commerce étranger par la convention de Tchéfou, est la ville principale du département qui forme la région S.-E. de la province du Tché-kiang. La ville est située sur la rive gauche du Ou-kiang, à env. 20 milles de l'embouchure, dans une plaine bien cultivée entourée de hautes collines. Les rues sont larges et beaucoup plus propres que dans la plupart des cités chinoises; les temples et couvents sont nombreux. Il n'existe pas de concession étrangère à Wen-tchéou, où les résidents sont d'ailleurs en petit nombre. La pop. indigène est d'env. 80.000 hab.

Jusqu'en 1861 c'était le seul port d'export. pour les thés, aujourd'hui envoyés en grande partie à Foutchéou. Un service de steamers, passant parNing-po,. est établi entre Shanghaï et Wen-tchéou.

Les environs produisent une grande quantité d'opium. On exporto du bois, du charbon de bois et des bambous, qui descendent la rivière par trains flottants; on importe des cotonnades, des métaux, etc..

Valeur du commerce en milliers de taëls de douanes (cours moyen 5 f r. ) pendant cinq des dernières annéesi

Import. étrangères. .. 409,8 475,7 424,8 532,4 629,9

— indigènes.... 109,7 120,0 106,4 88,0 133,6

Export 183,5 311,4 259,9 466,1 349,7

Totaux 703,0 907.1 '791.1 1.086,5 1.083,2

Les droits perçus par l'administration des Douanes maritimes se sont élevés pendant ces cinq années, en taëls :

La diminution sur les recettes qui s'est produite en 1896 provient entièrement de ce que l'export.des thés a été inférieure de plus de 11.000 piculs sur la moyenne de l'export. des années précédentes.

Mouvement des entrées du port en 1896 : 41 vapeurS' d'ensemble 23.485t., dont 7 anglais avec 1.359, 1 allemand avec 675, 33 chinois avec 21.451 ; 5 voiliers chinois avec 795 t. Mêmes chiffres pour les sorties. (Voy. Ports a traité.)

VVEST-AUSTUALIA. V. AUSTRALIE OCCIDENTALE.

WEST INDIA AND Pacific steamship Company. Compagnie anglaise de navigation à vapeur. Siègesocial à Liverpool. Flotte : 17 navires jaugeant ensemble 70.587 t.

Trois lignes partent de Liverpool pour : 1° Colon,. Kingston, Vera-Cruz et Tampico, deux à trois fois par mois (trajet en 18 jours) ; 2° la Rarbade, la Trinité,, Puerto-Cabello, Curaçao et Carthagène ; 3» la Nouvelle-Orléans, tous les 20 jours.

AVETTEREX. V. Termonde.

AVlllSKY. Nom donné à l'esprit de grain ei Angleterre. (V. Alcools.)

VVlllTEHAVElV. V. CuMBERLAND : Industrie dl fer.

vvilITE SPIRIT. Sorte d'essence minérale qui est employée dans la fabrication des toiles cirées.

La Douane française l'assimile, quant aux droit^ d'entrée, aux «huiles raffinées ou essences». (Voyi Pétrole.)

WHITE STAR LIXE. Compagnie anglaise de na-^ vigation à vapeur. Siège social à Londres. Flotte 28 navires jaugeant ensemble 250.805 t.; le Celtic i 20.880 t.; l'Oceanic 17.274.