fâ
De et pour les pons
coloniaux
et étrangers
Tonnage
De et pour les porti du Royaume-Uni
Tonnage
Touil
Tonnage
Voici le nombre des navires qui. à l'entrée et à la sortie dn port de Londres, dans les années ci-dessus, ont demandé l'assistance de pilotes: 1891. 8.211; 1891. 8.204.
Bien qu'il ne puisse pas servir à établir une moyenne, il peut être intéressant de faire ressortir le nombre des navires reçus dans les docks des grandes Compagnies. On a constaté que, le 6 novembre 1896. il n'y avait dans ces docks pas moins de 200 vapeurs et voiliers représentant un total de 315.303 t. : le même jour, il y avait en outre 10 vapeurs et 4 voiliers en réparation dans les différentes cales sèches du port.
Le nombre des navires qui sont entrés dans les docks et sortis le même jour pour l'étranger, a été respectivement de 12 et 17, représentant un total de 26.493 t.
III. Commerce et Industrie.— Le commerce de Londres est très considérable ; l'énorme population de la ville doit en effet être approvisionnée de vivres de toute nature, en même temps que d'articles de première nécessité ; elle est aussi an grand centre de distribntion ponr le pays environnant, dont les millions d'habitants font venir de Londres la plupart de leurs approvisionnements. La plus grande partie des import, de la ville vient à Londres, par na-
LONDRES
LONDRES
vires^ des pays étrangers et. des possessions britanniques. Le commerce d'expert, est très important, tout en étant beaucoup moins considérable que celui d'import. II se divise en deux catégories; la première comprend les produits et les objets manufacturés du Royaume-Uni ; la seconde, les marchandises étrangères et coloniales (en transit). L'une se compose d'une grande variété d'articles manufacturés non seulement à Londres, mais dans tous les grands centres industriels du Royaume-Uni; l'autre consiste en marchandises importées à Londres de l'étranger et des possessions britanniques pour être réexpédiées à d'autres pays.
Le tableau suivant indique la valeur des marchandises et des produits alimentaires importés et exportés, en même temps que les revenus bruts des douanes sur les marchandises importées pendant les années 1887, 1890 et 1897 :
EXPORTATIONS
