GIR

lui à faire la critique des œuvres de Voiture, qui venait de mourir. Ce fut l’origine d'une querelle littéraire des plus vives, qui lit alors beaucoup de bruit, avec Co>tar, le défenseur de Voiture.

Giraldi (Lu in-GaEGORin . poète et archéologue italien, né à Ferrare, 1479-1552, quoique eslimé et protégé par plusieurs princes, vécut et mourut pauvre. Ses Œuvres forment 2 vol. in-fol., 1580, Bâle. On cite surtout: De Dits Genlium; De Annis et Mensibus ; De lie Naiitica ; Poemata, etc.

Giraldi (Giovaji.m-Battista) , conteur et auteur dramatique italien, né à Ferrare, 1504-1575, parent du précédent, fut professeur à Ferrare, à Mondovi, à Pavie. Il a écrit neuf tragédies, dont la plus célèbre est l’Orbecche ; Egle, poème pastoral ; des élégies, des épigrammes, des lettres en latin; I.a Fiamma, assemblage de poésies légères; GH Ilecalommilhi, trad. en français sous ce titre: Les Cent excellentes Nouvelles, etc.

Girard (Jean-Baptiste), jésuite, né à Dôle, 1680- 17,55, était directeur du séminaire delà marine à Toulon, lorsqu’une de ses pénitentes, Marie-Catherine Cadièke d’une grande beauté, enlraînée par un mysticisme ardent, et peut-être égarée par quelques jansénistes, accusa le P. Girard, qui l’avait congédiée, de séduction et de sorcellerie. Ce fut l'occasion d’un procès scandaleux, qui lit alors beaucoup de bruit. Le parlement d'Aix acipiilta le P. Girard en 1751. Il fit une mort des plus édifiantes à Dôle, où il s’était retiré. Les pièces du procès ont été publiées, 2 vol. in-fol.

Girard (Gabriel', grammairien français, né à Clermont-Ferrand,1677-1748, ecclésiastique, aumônier de la duchesse de Berry, vécut fort retiré et n’est connu que par ses ouvrages. Il futde l’Académie française en 1744. Il est surtout célèbre par ses Synonymes français, livre d’abord publié sous le titre de Justesse de la Langue française. 1718. Cet excellent ouvrage, souvent réédité, a été publié de nouveau par M. Guizot dans son Dictionnaire des Synonymes français, 1829. Les vrais Principes de ta l.angue française eurent beaucoup moins de succès. On lui doit encore: Oraison funèbre de Pierre le Grand, traduit du russe, 1726, et l’Orthographe française sam équivoque.

Girard (Etienne ou Stephen) , philanthrope, né à Périgueux, 1750-1831, expulsé de la maison paternelle, embarqué comme mousse sur un navire allant à New- York, exerça les petits métiers, gagna quelque argent, fit le commerce des spiritueux , fonda une banque publique et devint un armateur extrêmement riche. Il eut une vie économe et dure pour lui et pour les autres ; il laissa, en mourant, à Philadelphie sa fortune qui s’élevait à 70 millions, mais à des charges onéreuses ou bizarres, quoique philanthropiques. C’est ainsi qu’il destina dix millions pour un collège où seraient élevés cinq cents enfants pauvres, à la condition expresse qu'aucun ecclésiastique ne fût admis, môme comme visiteur, dans l’enceinte du collège.

Girard (Pierre-Simon), ingénieur, né à Caen, 1763- 1836, était ingénieur des ponts et chaussées en 1789. Il eut le prix proposé en 1790 par l’Académie des sciences^ sur ce sujet. Théorie des écluses applicables aux ports de mer et aux canaux de navigation. Après de nombreuses expériences, il publia, en 1798, un Traité analytique de la Résistance des Solides, ouvrage ijui fut approuvé par l’Institut. 11 suivit Bonaparte en Egypte, comme sous-directeur des ponts et chaussées, fut membre de l’Institut d’Egypte, et prit une part active aux travaux des ingénieurs et des savants; ses études donnèrent lieu à de nombreux mémoires et surtout à un Mémoire sur l’ agriculture, le commerce et l'industrie de la haute Egypte, qui fait partie de la Description de l’Egypte. De retour en France, il fut chargé par le Premier Consul d’exécuter un projet plusieurs fois conçu, celui de construire un canal, conduisant les eaux de Füurcq au Dassin de la Villette, et de relier la Seine, en arnont de Paris, à la Seine, en aval, par les canaux Saint-Martin et Saint-Denis. Il dirigea ces travaux considérables de 1803 à 1820. Membre de l’Académie des sciences depuis 1815, il fut chargé de construire, en 1819, l’usine royale de l’éclairage au gaz; il lit le projet du canal de Soissons, et eut la direction des eaux de Paris jusqu’en 1851. On lui doit un grand noiiiDro de mémoires intéressanU sur l’hydraulique et la canalisation principalement. Ses Œuvres complètes forment 3 vol. in-i*, 1830-32.

Girard (Philicpe-IIenri de), ingénieur, né à Ixrurmarin (Vaucluse), 1775-1845. montra dès son enfance sa vocation pour la mécanique. Dans sa jeunesse très-