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ne bougea; il ne s'émut pas davantage du soulèvement qui eut lieu en avril 1872, en faveur du nouveau Don Carlos, dont l'entourage lui était d'ailleurs résolument hostile, bien que des journaux étrangers vantassent sa grande influence et l'estime dans laquelle le tenait le duc de Madrid. Mais lorsque Alphonse XII fut assez solidement installé sur le trône de sa mère et que les affaires des carlistes eurent tourné de sorte à faire prévoir le triste sort qui les attendait dans un avenir prochain, le

général Cabrera publia un manifeste d'adésion, dont V univers, de Paris, se procura, on se le rappelle, des épreuves encore tout humides d'encre d'imprimerie, au nouvel ordre de choses, et conclut (mars 1875) un convenio avec Alphonse XII, lequel, amenant de nouvelles et nombreuses défections dans les rangs carlistes, précipita la un de l'insurrection. — Don Carlos, avant de prendre la fuite, avait eu le temps de décréter don Ramon Cabrera, comte de Morella, de haute trahison; — manifestation d'ailleurs inoffensive.

Don Ramon Cabrera est mort à Windsor le 29 août 1876.

GADELL, Francis, navigateur écossais, né dans le comté de Haddington, en 1822 ; fit ses études à Bdimbourg et en Allemagne. D'un goût décidé pour les aventures, il s'embarqua fort jeune, en qualité d'aspirant (midshipman) à bord d'un vaisseau de la Compagnie des Indes. Ce vaisseau ayant ensuite été frété par le gouvernement, le jeune homme prit part, comme volontaire, à la première guerre chinoise, assista au siéçe de Canton, à la prise d'Amoy, de Ning-Po etc., A vingt-deux ans, il commandait un bâtiment. Danâ les intervalles de ses voyages, il passait la plus ^ande partie de son temps dans les chantiers de la Tyne et de la Clyde, ce qui lui acquit une connaissance parfaite, avec le temps, de l'architecture navale et de la construction des machines à vapeur. Une exploration de l'Amazone l'ayant mis à ' même d'étudier la théorie de la navigation fluviale, lorsqu'il se trouva en Australie, en 1848, son attention fut attirée sur le fleuve Murray et ses tributaires, dont les cours n'avaient servi jusque là qu'à baigner les nombreux troupeaux appartenant aux diverses « stations » établies sur leurs bords, et il résolut de s'assurer si ces cours d'eau étaient, ou non, navigables.

Trois ans plus tard, encouragé par le

gouverneur de la colonie, sir H.F. Young, mit à exécution son projet: il s'embarqua à Swanhilly sur le Murray supérieur, dans un frêle bateau, qu'il avait fait disposer exprès pour cette expédition, et s'abandonna au courant jusqu'à l'embouchure du fleuve dans le lac Victoria, franchissant de la sorte une distance de 1300 nulles. Cette démonstration de la navigabilité du Mur-