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SB VATKa.
nètre d'oarertore.
•et
al H M
La pente Tarie de 0»3àO»l(parmètre.
70 d'ouTerture.
anal latéral de la Haine, l'ouyerlure , sur la dëri*
"20 , sur le ruisseau des
Cette route n^offre n'une seule pente (le 0'"06 par mètre.
Les autres pentes ont moins de Q^03*
Deux pentes; la plus forte n'a que 0*^)1 par mètre.
Lr* d'ooTcrtiire.
Pa rtant do Oiamp des Lièvres , nne pente de 0<"05 fur 420 mètres de ]oneueur et une rampe de O^iOSsurdM mètres de longueur.
Les autres pentes et rampes ont O'Od et 0"0d par mètre.
SES BÈVEBSOIES, 0S1IIE8, ITC.
lia ▲ en icABD.
te dans U province , ^uasur cette rivière, !<* iSoire- , 2<' à U BuÎMière , 3» près Pommerœol , 4f à Loboes , O'* au Loni;- Courant , 7* an ,8»ârabbajed'Alne,Q« 1 0« à Monliçaiet-le-TilldiJ, ïroT , 12* à Montignj-snrà diAtelet 14«àFarciennet.
sont formées par deux bannors en retour , circulaires taille. Les portes d'ëcluscs s et en charpente. L*ëc1use les portes en fer de fonte.
Iiacune des écluses se tro«- »rsotrs; Us sont construits, Ut de la rivière, soit en dëlon qu« les localités lV>nt sTersoirs, composés de trois lures an moyen de culées et açonoerie revêtues en pierre Dt garnis de poutrelles mar un treuil, et lorsque le cas in poteau Talet.
ructton de plusiears hauts ir une très-grande échelle , es usines qui sont actiTées s d*eau formées par les non- 9, ragrandissementdebeaU' s fabriques, tels sont les éta- |u'on a construits sur les ela Sambre depuis Tépoque (ation.
Les anciennes sambroises :
21"> de long'.
3»60 de larg'.
et 1-20 de tirant d'eau.
Les bateaux construits de> puis la canalisation : 35" de longueur 4-70 de largeur et l^aO de tirant d*eau.
Les bateaux de Meuse : 40" de longueur , 4"80 de lar-
Seur et 1"30 e tirant d'eau.
65 tonneaux.
J2l0i220 tonneaux.
120 tonneaux.
Ofl.
126 de
Charle-
roj
▼ers la
France
et 0,153
de Charle-
roy
vers Namnr.
aaniKa
A T&ÔVtltfij
ce à Grand-Rei^^ ^ canton de Binche , se dirigé
a France où elle arrosé les territoires de Vieux-
et rentre inimédiatedient dans le Hainaut La
. par Givry, Harvetigt, Harmignies, Spiennes^
Mons , qu'elle partage en deux parties inég&ks
e territoire de Jemmappes. Depuis la construc^
dé , cette rivière n eM plua navigable. Un grand
s «ur les bordsi
Ipiioif
