LIBRAIRIE DE FIRMIN-DIDOT ET C

FMPnîMEURS-LlBRA.lRES DE l'INSTITUT DE FRANCE

Hue Jacob, 56

(suite)

PONTCEAU. — Voy. Ponckau.

PONTET, 8. m. — Extrémité d'un barreau de grille ou de rampe qui va en diminuant. CertainB pontets sont unis en forme de fuseau, et leur extrémité est pourvue d'une boule; d'autres sont décorés de feuillages. Souvent les pontets sont rapportés à l'extrémité des barreaux*

PONTON, s. m. — Dans l'art militaire, on nomme ponions les bateaux qui, placés à une certaine distance les uns des autres sur un cours d'eau, servent à former un pont de bateaux permettant de donner passage à des troupes. Les pontons se transportent sur des voitures appelées hoquets. Un équipage depont se compose de 32 baquets, 32 chariots de parc, 4 forges de campagne ; chaque véhicule est traîné par six chevaux de trait. (Voy. Pont, § Ponts volants.)

Ponton (Clou). — Espèce particulière de clou en fer doux.

PONTONNIERS, s. m. pi — Corps militaire affecté an service des pontons et à l'établissement des ponts militaires. Ce corps fait^ aujourd'hui partie de l'arme de l'artillerie.

PONTS ET CHAUSSÉES. — Nom géné-

i>ICT. D'ARCHirCCTUIUB. — T. IV.

rique sous lequel on comprend en France tous les travaux d'utilité publique qui se rapportent aux voies de communication. Ce même terme sert aussi à désigner le corps des ingénieurs de l'État qui s'occupent de l'étude, de la surveillance et de la direction de ces travaux publics. Le corps des ponts et chaussées n'a été organisé en France qu'en 1739 par l'intendant des finances Trudaine et par l'ingénieur Perronnet; son existence fat sanctionnée par un arrêté du conseil en date du 9 juillet 1750 et par des lettres patentes du 17 août de la même année. Cette organisation a reçu à diverses époques des changements; aujourd'hui l'administration des ponts et chaussées est régie par la loi de 1804, modifiée par les décrets du 13 octobre 18ôl et du 17 juin 1854. (Voy. Pont.)

Ponts et chaussées (École nationale des). — Cette école, située à Paris rue des Saints- Pères, 28, a été fondée en 1747; elle a pour mission de former des ingénieurs destinés au recrutement du corps des ponts et chaussées. L'enseignement comporte trois années et comprend : la mécanique appliquée, l'hydraulique, la minéralogie, la géologie; la construction et l'entretien des routes ; la construction des ponts; la construction et l'exploitation des chemins de fer; l'amélioration des rivières et