CITÉ

boulevard du Temple. Depuis longtemps déjà aux exercices équestres les Franconi avaient joint des mimodrames à grand spectacle. L'été, le théâtre était fermé et la troupe s'en allait exploiter la province ou l'étranger. En 1843, M. Dejean, alors directeur, eut l'idée de supprimer les voyages de sa troupe; il réserva la salle du boulevard pour la représentation des mimodrames et fit construire aux Champs Eljsées une salle d'été exclusivement affectée aux exercices de voltige et d'équitation. Cette salle, construite par M. Hittorf, décorée de bas-reliefs par MM.Duret et Bosio, et d'une statue équestre en bronze par Pradier, peut contenir 4,000 spectateurs. De 184-3 à 1853, ce théâtre a porté le titre de Cirque National. En 1853, il a pris le nom de Cirque de l'Impératrice.

La salle du boulevard du Temple, occupée par un théâtre tout à fait distinct de celui des Champs Élysées, et où l'on joue des drames, des mimodrames, des vaudevilles, s'appelle Théâtre National.

En 1852, M. Dejean a fait construire, sur le boulevard des Filles du Calvaire, un nouveau Cirque destiné aux représentations d'hiver. Cette salle, élevée sur l'emplacement d'anciens réservoirs des eaux de Belleville, a été également ornée de bas-reliefs par MM. Duret, Bosio, Guillaume, Lequesne, Husson, Dantan aîné, d'une amazone et de deux guerriers en bronze par MM. Pradier, Duret et Bosio. On lui a donné le nom de Cirque Napoléon.

ciseanx (rue des), commencer. Ste-Margq^rite St-Germain, 17, finit r. du Four St-Germain, 28. — X^ arr.

Doit son nom à un hôtel dit des Ciseaux qui y était situé. On l'a aussi nommée des Fossés St-Germain parce qu'elle aboutissait aux fossés de l'abbaye St-Germain des Prés.

Cité (pont de la), de la pointe occidentale de File St-Louis à la pointe orientale de l'ile Notre-Dame, —XI' arr.

Dès le commencement du xvii^ siècle il existait, en cet endroit, un pont, construit en bois, qui fut, pour cette raison, appelé le pont de hois quoiqu'il yen eût plusieurs du même genre dans Paris. Emporté par les glaces en 1709, il fut reconstruit en 1717, encore en bois; on le peignit en rouge, ce qui lui fit donner le nom de Pont Rouge. Détruit de nouveau en 1799, il fut réédifiô en 1804, toujours en bois et uniquement destiné aux piétons. U conserva le nom de Pont Rouge quoiqu'il n'eût plus cette couleur. Enfin, en 1842, la pile qui le soutenait menaçant ruine, on s'est décidé à le reconstruire. Cette fois on a substitué à l'ancien système une passerelle suspendue, avec une décoration dans le goût de l'architecture de l'église Notre-Dame. Les travaux, dirigés par M. Homberg, ingénieur des ponts et chaussées, ont été terminés à lu fin de 1843. Ce pont était soumis à un péage qui

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