BATA

faisait avec les boucliers ou pavois rangés sur le bord du vaisseau.

BASTION (do bdtir), ouvrage de fortification qui fait partie de l'enceinte d'une place forte, a la forme d’un pentagone et se compose de deux fàces formant un angle saillant sur la campagne [angle flan gué), de deux flancs qui rattachent le bastion aux courtines, et d’une gorge qui sépare l'extrémité des flancs, et par où l’on entre dans le bastion; l'union des ftres aux flancs forme deux angles appelés angles tf épaule. L'espace renfermé entre les faces et les flancs est le terre-plein. Il y a des bastions réguliers et irréguliers , vides ou pleins, coupés y e.-a-d. À angle rentrant, détaillés, c.-a-d. isolés de l’enccinte, etc. Le bastion est formé généralement d’une masse de terre revêtue de gazon , (lo briques et de pierres, qui s'avance en dehors d’une ligne ou d'une place pour la fortifier. On n a commencé à se servir de bastions qu'au commencement du xvi» di li.

BASTONNADE (de 6 âton), punition corporelle dont l’usage est répandu chez un grand nombre de peuples cl remonte a la plus liante antiquité. Elle n'avait rien de déshonorant chez les anciens, non plus que de nos jours chez les Chinois et les Musulmans. Ces derniers l’appliquent sous la plante des pieds; tous les autres peuples l'administrent sur le dos. Chez les Busses, le knout a remplacé la bastonnade ( Voy. fustigation). — Les Romains appliquaient la bastonnade à leurs soldats aussi bien qu'à luurs esclaves; les Allemands et les Anglais ont conservé en partie cet usage ( Voy. baguettes). Cette puuilion est depuis longtemps rayée de nos codes.

B AS- VENTRE. Voy. abdomf.x et ventre.

BATAILLE, action générale entre deux armées. Une action ne mérite le nom de B. rangée que lorsqu'un général en chef déploie en personne la totalité ou la grande majorité du ses forces, et qu’il combat avec Tannés ennemie pendant très-longtemps. On appelle ordre de bataille la disposition particulière que chaque général donne à son corps d'armée «ur le champ do bataille. Il y a des ordres de bataille obliques y parallèles, perfiendiculaires, convexes, concaves , etc. — On trouvera l’indication de toute*! les batailles célèbres, au nom du lieu où chocuno t’est livrée, dans le Dicl. univ. d’Hist. et de Géogr., ou , avec plus do détails, dans le Dietionnaire des Sièges et Batailles , de Lacroix (1771), ouvrage refondu et complété dans le Dictionnaire historique des Batailles (Paris, 1818).

BATAILLON, nom donné dans l’infanterie à une fraction d’un régiment qui sc compose ordinairement de 7 à 80Q hommes . partagés en huit compagnies, dont deux d’élite ( grenadiers et voltigeurs) et six dites de fusiliers ou soldats du centre. Le nombre des bataillons de chaque régiment a fréquemment varié, ainsi que le nombre d'hommes de chaque bataillon; aujourd'hui il y a trois bataillon* par régiment. Chaque bataillon est sous les ordres d’un officier supérieur appelé chef de bataillon ou commandant. Ce grade, placé immédiatement audessus de celui de capitaine, a été créé en 1774 ; il a pour signes distinctifs une épaulette a graines d’ô-

tinards à gauche et une contre-épaulelto à droite.

e chef de bataillon est responsable de l’instructiou théorique et pratique du bataillon ; il surveille la discipline, le service, la tenue, l'eutrctien des effets, etc. — Dans la Garde nationale, le bataillon est une fraction de la légion ; il est également commandé par un chef de bataillon et partagé eu six ou huit compagnies, mais il comprend un nombre d’hommes beaucoup plus considérable. Une légion compte ordinairement quatre bataillons.

BATARA, genre de Passereaux de la famille des Pies-grièches, répanda en Afrique et en Amérique, renferme des oiseaux insectivores qui vivent dans les

broussailles. Ou remarque le B. rayé de Cayenne, long de 17 cent., le B. maculé et lu B. noir.

BATARD. Vou. enfant naturel.

BATARDEAU, espèce de digue faitu le plus souvent d'un double rang de pieux, dais et de terre, pour détourner un cours d’eau, ou pour euceindre une partie d'un sol submergé sur laquelle on veut travailler momentanément à l’abri du contact de l'eau ; souvent c'est uue simple cloison de menues branches en forme de claie. Les batardeaux servent surtout à construire les fondations des quais et des ponts, ou à y faire des réparations. — Dans les Fortifications, on nomme ainsi un massif de maçoiiucrie qui sert à retenir l’eau d'un fossé.

BATEAU, nom donné à toute espère de petit bâtiment de transport, principalement à ceux qui serveut sur les rivières. Ils marchent tantôt avec la rame ou le croc, tantôt à la voile, tantôt à la vapeur.

— Un appelle bateaux plais des chaloupes à foud plat qui tirent fort peu d'eau et servent au transport des troupes; — bateaux-postes , des bateaux halés par des chevaux de poste etqui serveut à transporter rapidement des voyageurs sur des rivières et des canaux;— bateaux soussnarins, des appareils destinés à descendre ou naviguer sous l’eau : les premiers bateaux de cc genre ont été construits par l’Américain Bushncll, en 1787 : les bateau x ou cloches à plongeur [V. plongeur) rentrent dans cette catégorie;— bateaux a vapeur, ceux qui marchent à l’aide de la vapeur.

bateaux a vapeur ou ptroscapues. Ces bateaux marchent au moyeu de deux roues a aubes ou palettes placées de chaque cOté du bateau et qui sont mues par une machine à vapeur (Voy. ce mot); on a quelquefois remplacé avec succès les roues par une vit ou hélice placée à l’arrière du bateau, sous la quille , et que la machine à vapeur fait tourner avec une grande rapidité.

La France et l’Amérique se disputent l'honneur de l'invention de la navigation à vapeur; la film grande part en appartient à la France. Dès 1695 , D. Lapin avait décrit un bateau recevant l’impulsion de roues mues par la vapeur ; vers la mémo époque , Duguet faisait des expériences pour remplacer les raines par des roues ix palettes. En 1753, î'abbô Gautier, de Lunéville, indiqua do son cOté , dans un mémoire lu à l’Académie de Nancy, les uioyons d’arriver au même but. En 1775, Wrier construisit à Paris un bateau qu’il munit d'une ma- • bine a vapeur; lo marquis de Jouffroy renouvela l’expérience eu 1776 sur le Doubs et en 1780 sur la Saône. L'Américain Fulton, qui avait été témoin du res dernières expériences, les renouvela en 1893 a Paris, et proposa à Napoléon de construire des bâtiments à vapeur pour la marine de l’État. Rebuté par un refus, il porta la nouvelle invention aux Etats-Unis, et construisit en 1807, à New-York, le premier bateau à vapeur qui ait fait un service régulier. L'Angleterre n'adopta qu'en 1812 ce nouveau mode de navigation; il ne revint en France qu'eu 1816, cl ne fut appliqué à un service public qu’en 1819.

— Répandue aujourd'hui rhes tous les peuples civilisés, la navigation à vapeur a fait de prodigieux progrès et a donné aux communications uue initie en

Europe a pu être effectué en 10 jours. En outre, hs bateaux à vapeur semblent appelés à faire une révolution dans la marine militaire. — On a dans ces dernières années tenté de combiner ta voile et la vapeur; mais le problème ne parait pas avoir encore été résolu d'une mauière entièrement satisfaisante.

BATELEUR (que l*on dérive, par transposition de li-tlres, du latin balalrû, qui a la même signification ; ou du bas latin bastuni , d'où bastc/le , éèhafaud, tréteau), espèce d'histrion qui monte sur les tréteaux pour amuser la populace, il y a eu des bateleurs à toutes les époques : dès lu vi« siècle avant