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Les pèches maritimes, des deux catégories de grande et do petite pèches, sont ainsi distinguées des autres pêches dites fluviales.

La langue maritime (Foi/, ce mot) est, pour terminer, le langage, l'idiome tout spécial à la marine d'une nation.

MARMITï: ÉVASINEPTIQUE, s. f. Chaudière en enivre rouge, de nouvelle invention, qui, suivant quelques auteurs, offre le double avantage de faire cuire les alimens des équipages en peu de temps et avec peu de combustible.

MARMOTTE , s. /. Petit baril â mèche, portatif.

MARNER, V. n. Ce mot sert à exprimer la différence qui se trouve dans le niveau de la mer par l'effet des marées. — Par exemple, sur telle côte, la mer marne de 10 mètres, c'est-à-dire que dans le temps des plus grandes marées, il y a cette différence de 10 mètres entre la plus grande élévation des eaux et lé dernier degré de leur abaissement.

MAROQUIN, s, m. Cordage plus ou moins fort^ qu'on attache, au besoin, par ses extrémités, aux tons du grand mât et du mât de misaine, pour servir d'appui à un assemblage de poulies employé à élever de grands fardeaux.

MARPRIME, s, f. Sorte de poinçon dont se servent les voiliers.

MARQUE , «. /. On nomme marque^ en marine, les objets ou édifices, soit isolés, soit relativement plus élevés, bien distincts et par conséquent remarquableSi que présente la côte sur laquelle un port est situé, tels qu'une tour, un clocher, un moulin ou même un arbre, et qui servent à guider les navires ; ils prennent deux de ces marques l'une par l'autre, c'est-à-dire qu'ils suivent la direction déterminée par deux de ces marques, en gouvernant dessus, lorsqu'ils veulent entrer dans le port, ou arriver à un mouillage ; les roches et les bancs découverts, de mer haute, les balises, les bouées sont aussi des marquesy que les navires peuvent utiliser de jour {Voy. Amers). Pour la nuit, ce sept les phares ou les différons feux allumés à l'entrée des rades et des ports, qui serventàguider les bâtimens Venant du large. {Foy. Phare.)

Marque {de tirant d'eau). Afin que le tirant d'eau d'un bâtiment, tant à l'arrière qu'à l'avant, puisse tou^ jours être observé, on divise les plus grandes hauteurs d'immersion de l'étambot et de Tétrave, en pieds ; c'est ce que les ouvriers appellent pièter. Les marques, découpées, à Temporte-pièce, en chiffres romains, dans des feuilles de cuivre, ont la dimension exacte de six pouces, et c'est le bas de chaque marque qui indique la quantité de pieds d'eau que tire le bâtiment, à partir, pour Tarrière, du talon de l'étambot, et, pour l'avant, do la pince de l'étrave ; les marques sont apposées et

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Mer Rouge

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Cap Sainte-Marie..

Port de Canso

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Cap Souihamplon..

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Baie Charlotte

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Port Rochelois

Cap Toboque

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Cap Sambro

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Baie Française ou de Funday

Ile du grand Menan.

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Rivière Saint Jean..

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Port Royal ou Annapolis

Baie Chlgnlctou . . . .

Baie Benobscot. . . .

Baie des Mines....

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Cap Anne

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REMARQUES

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