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quille d'un vaisseau plonge dana l'eau. Comme la quille d'un vaisseau flottant n>st pas ordinairement horizontale , on distingue le tirant-d eau de l'avant de celui de l'arrière, qui est le plus considérable, et la moitié de la somme de ces deux tirans-d'eau forme la tirant-d'eau moyen ou le tirant-d'eau du milieu du vai^ seau. Les tirans-d'eau des extrémités sont indiqués par . dea marques apposées sur Tetra ve et sur l'étambot.

{f^Oy, DlFFÉRENClOHÈTRE.)

TIRE-BORD , s. m. Instrument dont on se sert dans les chantier» do construction pour ramener à sa.

place un bordage qui s'en est écarté.

TIRE-POINT^s. m. Nom que Ton donne quelquefois à la fourrure de gouttière. (Voy. ce mot.)

TIRER, v. n. On dit d'un vaisseau quil tire tant de pieds d'eau, lorsque , pour flotter librement^ il a besoin de plonger de ce nombre de pieds, ou d'avoir ce. nombre de pieds de tiranl-d'eau.

TIRE-- VEILLE , «. /'. Corde attachée au liant de la muraille d'un bâtiment pour servir de soutien aux personnes qui montent à bord ou qui en descendent. — Une espèce de garde-fou, placé de chaque côté du beaupré 9 se nomme tire-veille de beaupré. — La tire- Teille de cabestan est une corde que l'on passe dans les bouts des barres de cabestan pour les empêcher de se, séparer.

TOITtJRE MOBILE , s. /. Toit ou couverture que l'on emploie dans les arsenaux pourmeltre le dessus et les hauts d'un bâtiment en construction ou désarme à l'abri des intempéries du temps , ainsi que de Tardeur du soleil.

L'établissement des toitures mobiles a eu, primitive* ment, pour objet de suppléer à Tinsuffisance du nombre des cales couvertes, sur lesquelles les premières ont Tavantag^ d'accompagner , lors de leur mise à Teau , les bâlimens quelles recouvrent, et^ par conséquent , de. leur conserver , jusqu'au moment où ces bâtimeus recevront leur mâture f Tabri dont nous venons de par*. 1er ; mais « d*un autre côté , les toitures mobiles , formées de cabrions de sap et de toile peinte , seront très susceptibles de donner lieu aux plus graves accideus en cas d'incendie (1), tant que l'on ne parviendra pas à rendre cette toile incombustible à l'aide de quelque procédé chimique. L'on pourrait^ d'ailleurs, contester aux mêmes toitures cet autre avantage qui leur est attribué de coûter beaucoup moins cher, en mettant dans la balance les frais qu'elles occasionnent , eur faible durée , et leur renouvellement fréquent , non-seulement pour les bâtimens construits successivement sur

(1) C'est ce qui arrive fréquemment lorsque Ton chaurfe la carène des bâlimens; et c'est ainsi que le vaisseau le TYocadero a été iifcendié et consumé entièrement dans l'un des bassins d« Toulon, il 7 a quelques années.