LIGN

LIGNE, s. f. f linea, ypajmii ; ail. /mie; angl. //ne; it. et esp. linea]. En mécanique, le chemin décrit par un point matériel ; l’étude des lignes considérées en elles-mêmes est du domaine de la géométrie. En physique, les lignes ou courbes servent à la représentation graphique d'une loi résultant d’un certain nombre d’observations. La connaissance de celles-ci permet de retrouver la relation inconnue d’une cause avec ses effets ou bien des effets entre eux. — En météorologie, où une foule d’agents se réunissent pour concourir à la production des phénomènes, les lignes sont d’un usage extrêmement fréquent. En particulier, on en trace surlamappe-monde pour relier les divers points delà terre où il y a égalité pour certaines actions résultant des forces naturelles. L’étude des climats a conduit à tracer les lignes appelées isothères, isochimènes, isothermes (Y. ces mots). — Le magnétisme terrestre se manifeste diversement sous les différentes latitudes, mais il y a des points du globe où les actions sont égales ; cette considération a conduit les physiciens à imaginer les lignes isodynamiques, isoclines, isogones. — La végétation sous les divers climats donne des produits particuliers pour chacun d’entre eux ; on a tracé sur le globe des lignes pour indiquer les limites où cessent de pousser les arbres forestiers, les céréales, les vignes, les oliviers, etc. — || En anatomie, on donne le nom de ligne à des parties très diverses, formées par des os ou des parties molles. — Ligne âpre. Le bord postérieur du corps du fémur (V. Fémur). — Ligne blanche. Entre-croisement aponévrotique qui descend verticalement de l’appendice xiphoïde du sternum à la symphyse du pubis : elle est formée par l’entre-croisement des aponévroses des muscles de la paroi abdominale antérieure, c’eft-à-dire par les deux parois de la game aponévrotique des muscles grands droits antérieurs de l’abdomen ; elle est plus large à sa partie supérieure qu’à sa partie inférieure (Y. Abdomen et Costoabdominale [Région]). — Ligne primitive. Le premier épaississement qu’on aperçoit sur le blastoderme et qui, par sa direction, marque l’axe du futur embryon : la ligne primitive est formée par un épaississement dont les bords sont plus élevés que la partie médiane, de sorte qu’elle prend la forme d’une gouttière [gouttière primitive). On a longtemps confondu cette gouttière primitive avec la gouttière médullaire qui, en réalité, apparaît au devant d’elle et en est complètement indépendante ; la ligne primitive, qui apparaît sur le blastoderme du poulet dès la quatorzième heure de l’incubation, correspond à la région où le feuillet moven commence à se constituer entre le feuillet externe et le feuillet interne du blastoderme ; elle est l’homologue du blastopore ou anus de Rusconi, décrit depuis longtemps sur l’œuf des Batraciens.

LIGNEUX (Acide), LIGNIQUE (Acide) (V. Pyroligneux). LIGNIN, s. m. D après Payen, l’un des quatre principes incrustants du bois, insoluble dans l’eau et l’éther, soluble dans les alcalis.

LIGNINE, s. f. Syn. de Cellulose (Y. ce mot). LIGNIRÊOSE, s. f., et LIGNOSE, s. f. D’après Paven principes immédiats faisant partie de la substance incrustante du bois. La ligniréose est insoluble dans l’eau, soluble dans 1 ether, 1 alcool, l’ammoniaque, la potasse et la soude • la lignose est insoluble dans l’eau, l’alcool, l’éther et l’ammomaque, mais se dissout dans la potasse et la soude — Lerwm de hgnose désigne encore un autre principe, proi .?M?oi°nïlemrnt de> 81Jc°M» (V. Lignose). 1

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LIGNITE s m. [de hgnum, bois; ail. lignit, bramkohle pechkohle, moorkohle ; angl. lignite; itligniti; esp. hgnita]. Syn Bois bitumineux, jais ou jayet, terre d’Ombre. Bo,s fossile, brun ou noir, opaque, combustible avec flamme et en dégageant une odeur désagréable, donnant un char-

“n3er qU\Terne Ÿ î°™e du fragment; de formation postérieure a la houille, le lignite se rencontre particulièrement dans es marnes inférieures, le calcaire jurassique et surtout les terrains tertiaires. Les variétés les plus anciennes, nom Tr6 raPPro.chent le Plus àe la houille, ont reçu lé de luJnüe Viaforme, à cause de leur aspect qui