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à lalcgisltitiiro. Ch.-l. Montbrison. Les produits du ii'gue végétal sont: grains, bonnes pommes de terre, fruits, marrons, chanvre, safran,
farance , etc. On y récolte annuellement 17,300 hectolitres de vins. Les mines de charbon de terre sont très riches, et ne cèdent qu'à celles d'Anzin. Ce départ, abonde en fer, plomb, acier, pierres meulières, marbre, porphyre, granit et pierres à fusil ; il est en général assez fertile et i-iche en pâturages où paissent mulets, chevaux, bœufs, moutons et chèvres. Ses fabr. sont principalement toute sorte d'objets en fer et acier; son comm., très actif, consiste en produits de ses manuf. et fabr. Ce départ. se compose de portions des prov. du Lyonnais propre , du Beaujolais et du Forez. Il est sit. entre les 45" SC et 46" 50' de lat. N., et entre les 1° 20' et 2' 50" de long. E.
I.OIRI: (Haute-), départ, de la France, sit. entre ceux de la Loire et du Puy-de- Dôme au N., ceux de la Loire et de l'Ardèche à TE, ceux de l'Ardèche et de la Lozère au S., et celui du Cantal à l'O. Il a 22 1. de long sur 46 de large, et 498,560 hectares de superf. Ses principales riv. sont: la Loire, l'Allier, l'Ance, l'Auzon , l'Arcueil et l'Alagnou. Des mont, très hautes, et volcaniques, entourent la moitié de ce déoart. Il est divisé en 3 arrond., 26 cant., et 26.3 com. ; ]9^ div. milit., 30^ arrond. forestier. Cour royale à Riom , académie àClermont, évèc. au Puy. Revenu territorial : 10,409,000 fr. Sa popul. est de 298,304 habit.; il nomme 3 députés. Le terrain de cette partie de la France est très fertile , et produit froment, fruits, fèves et pois en abondance. La vigne donne du vin médiocre , et pas assez pour les besoins des habit. Des forêts, et des pâturages couvrent les mont. On y élève principalement des mulets, qui sont une des plus essentielles sources de la prospérité de ce pays. Les mont, abondent en mines de houille, fer, antimoine, marbre, etc. On y fabr. dentelles, blondes en fil et en soie, outres à vin, étoffes de laine, papier, et paniers. Tous les ans, 5,000 habit, sortent du pays pour gagner autre part leur pain. Ce départ, a été formé du Velay, du Vivarais et d'une partie du Gévaudan. Ch.-l., Le Puy.
lOlRE-UfFÉRlEURE, départ, de France, formé d'une partie de l'anc. Bretagne, borné au N. par les départ. d'flle-et-Vilaine et du Morbihan, à l'E. par celui de Maine-et-Loire, au S. par celui de la Vendée, à l'O. par l'Océan. 11 a 26 1. de long sur il de large, et 681 ,704 hectares. Ses principales riv. sont la Loire, qui se jette dans l'Océan , l'Erdre , le Havre , l'Isac , le Don et la Sèvre- Nantaise. Il a 20 1. de côtes sur la mer; son terrain, uni et varié, off're des forêts , des landes, des marais et des arbres fruitiers. Les produits de ce pays consistent en blé, seigle, sarrasin , pommes de terre , millet , fer, antimoine, étain, aimant, houille, marbre, granit, quartz vitreux, tourbe, argile à potier, kaolin , schorl noir, poisson, chevaux de petite e, bœufs et volaille. On y récolte annuelleit .J00,000 hectolitres de vin qui est généraement blanc. Son industr. consiste en fonte de fer, fonderies de canons , sel , verre, porcelaine, noir de fumée, toiles de lin, etc. Il y a des chantier au bord de la mer pour la coiibtruction de
taille, ment
navires. Le comm. de ce départ, est assez actif et favorisé par les cotes de l'Océan. Sa popul. est de 486,768 habit. Il se divise en 5 arrond., 45 cant. et 206 com. 12' div. milit. , 25« arrond. forestier, cour royale et académie de Rennes, évèc, église chrétienne française et église calviniste k Nantes. Son revenu territorial est de 18,904,000 fr. 11 envoie 7 députés à la législature. Ch.-l., Nantes.
liOmET, départ, de France. Il a pour départ, limitrophes au N., Eure-et-Loir, Seine-et-Oise et Seine-et-Marne; à rE.,Yonne;au S., Nièvre, Cher et Loir-et-Cher ; à l'O. , Loir-et-Cher et Eure-et- Loir. Il a 21 1. de long sur 20 de large, et 667,679 hectares de superf. Sa popul. s'élève à 318,189 habit. Le sol de ce départ., généralement plat, fertile et bien cultivé , couvert de forêts , de vignobles et de pâturages, est arrosé par le Loiret, la Loire, le Couzon , l'Essonne et les canaux de Briare et d'Orléans. Il contient 4 arrond., 51 cant. et 548 com. 1 " div. milit., l*"" arrond. forestier, cour royale , académie et évêc. à Orléans. Revenu territorial, 17,516,000 fr. Les produits et comm. du Loiret consistent en grain , safran, colza , chanvre, lin, vins, laine d'Espagne et du pays , bétail , miel , poterie et plomb de chasse. Il comprend les anc. prov. d'Orléanais propre , du Gatinais et une partie du Berry. Il est sit. entre 47° 50' et 48» 30' de lat. N. et sous le même méridien que Paris. Ch.-l., Orléans.
liOmoN' , vg. de France (Mayenne) , ch.-l. de cant. 1 ,270 habit. A 3 1. 0. de Laval. Il a des fabr. de toiles.
roMBARS-VÉNiTli:]^ (Royaume) , est borné au N. par la Suisse et l'Autriche , à l'E. par rillyrie , au S. E. par la mer Adriatique, au S. par les États-Romains et les duchés de Parme et de Modèiie , à l'O. et au S. par les États-Sardes. Il a 501. de long sur 40 de large. Sa superf. est de 2,.568 1. carr., et sa popul. de 4,257,000 habit. Ses principales riv. sont le Pô, l'Adige, la Piave , la Brenla , l'Adda , l'isonzo , le Tagliamento et la Livenza; ses lacs sont ceux de Como, Garda, Maggiore,Idro,IseoetMantoue. Il possède en outre, un gr. nombre de canaux. Le climat y est froid du côté des mont. , et chaud dans les plaines ; l'hiver n'y dure que 2 mois , et l'air en est en général salubre. Presque tout le territ. de ce pays est uni, très fertile et soigneusement cultivé. Les produits du règne végétal sont : grains , riz, maïs, citrons, oranges, grenades, olives, chanvre, lin, soie, huile, miel et vin; ceux que l'on retire des entrailles- de la terre sont : fer , alun , cuivre et marbre. De riches pâturages fournissent une nourriture plus que suffisante au beau bétail , chevaux et moutons ; et ses riv. abondent en poissons. Ce roy. est divisé en 2gouv.,celui de Milan et celui de "Venise. Le gouv. de Milan forme 9 délég. : Milan, Pavie, Como, Lodi , Crémone, Brescia, Bergame, Mantoue , Sondrio ; et celui de Venise en a 8, savoir : Venise, Padoiie , Vicence, Vérone , Udine , Trévise, Rovigo et Bellune. Ce roy. fait partie des États de l'empereur d'Autriche , et son administration est analogue à celle de l'Autriche, et a un vice-roi qui est souvent un archiduc. On estime ses revenus à 80,000,000 de fr. Son armée est de 40,000 hommes , et sa marine consiste en 8 vaisseaux de ligue et 7 frégates. Cette partie
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de rilalio, conquise en 179G par rarmi'ofrançuiào, commandée par le général Bonapailo , revnl le nom de république cisalpine; plus tard, relui do république l'faZjennc. En 1805, elle fut érigée en roy. par Napoléon, et resta souiniac à la Iraiico. Le congrès de Vienne , en ISli, la livra à FAutriche, qui lui donna son nom ;u'tuel.
TiOMBEZ, bg. de France (Gers), cli.-l. d'arrond., sit. dans une plaine fertile , sur la Save , trib. de 1" inst., abonde en blé, bétail et mouton. Les états de Comminges s'y assemblaient autrefois, g. 1,622 habit. A 10 l.S. E. d'Anet.
lOMBOK., ilo de la Malaisie, a 18 I. de long sur 15 de largo. Lat. S., au pic, 8" 15' 20"; long. E., 114" -i'. Elle est couverte de mont., dont la plus haute a 8,000 pieds au-dessus de la mer. Cette ile fertile est sé[)arée de Baly par le détroit de Lombok , dont le passage est très dangereux. Ses habitants font un commerce considérable avec Java et Kaleniantàn. Ils obtiennent, en échange de leurs denrées , des armes à feu , de la poudre ou de l'argent. Elle est régie par un radjah, tributaire de celui de Karrang-Assem , qui est un des plus puissants de l'île de Baly. Ses habit, sont des agriculteurs renommés, et leur civilisation est assez avancée. Ils descendent des Hindous , et appartiennent à la secte de Mira ; le brahmanisme et le bouddhisme y ont encore des sectateurs au milieu des populations musulmanes de Lombok, et l'abominable usage de sacrifier les veuves sur le bûcher de leurs maris y existe, ainsi qu'à Bali et dans l'Hindoustàn. (Extrait de VOcéanie^ par G. L. D. de Rienzi, tome !<='.)
IiOMBRIVE, mont, de France (Ariège), forme des grottes nombreuses qui communiquent les unes aux autres par de longues galeries. L'entrée de ces grottes est de 51 pieds de hauteur; la voûte est remplie de stalactites, ainsi que ses parois. A 1/4 de 1. S. de Tarascon.
IiAMBROY, vg. de France (Sarthe). 1,520 habit. Ail. 1/4 0. de Canierré.
liOMON'D (Lac), en Ecosse (Dumbarton) , a 10 1. de long sur 2 ou 5 de large ; sa profondeur, dans certains endroits, est de 100 brasses. On compte sur ce lac 50 îles. On y a observé un phénomène remarquable pendant le tremblement de terre qui a englouti la ville de Lisbonne, en 1755; les eaux de Loch-Lomond s'élevèrent tout à coup de plusieurs pieds , et descendirent aussitôt à leur niveau ordinaire.
lONDONDERRY, comté d'Irlande, qui n'a d'autre importance que ses nombreuses fabr. de toiles.
LONDONDEB.R'V, v., ch.-l. du précédent comté , sur la Foyle. Elle est bien bâtie, et possède plusieurs édifices remarquables. Elle est défendue par un fossé et 4 chat., construits sur les bords de la riv., et fait un gr. comm. avec les États-Unis. Lat. N., 54° 56' 28"; long. 0., 9" 35' 5". 20,000 habit. A 55 1. N. N. 0. de Dublin.
XONDRES , capit. de la Grande-Bretagne , dans le comté de Middlesex , sur les bords de la Tamise , à 20 1. de la mer.
Description. Cette métropole populeuse a 7 1. de circuit, 8,000 rues et 160,000 maisons. Elle se compose de 5 quartiers , qui sont : l'Ouest (JFest-End), la Cité, l'Est, Westminster, Southvvark et le Xof-d. ! quartier de
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l'Ouest est la retraite favorite de la haute aristocratie anglaise; il forme comme une rade sûre et bien abritée, où le mugissement même des vagues de la mer courroucée ne l'atteignent pas : car, dans ce quartier, le bruit et le mouvement du commerce ne troublent pas la tranquillité de .ses iiabilants privilégiés. Tout y est symétrique, régulier et glacial, comme la morgue de ces nababs européens. De belles maisons , de belles places plantées d'arbres , des rues droites et proprement entreteimes, quelques statues çii et là , font l'impression d'une Pompéi ou Ilerculauum sur celui qui connaît la capit. de la France. C'est à Westminster que siègent la cliandjre des communes et la chambre des lords, ces deux pouvoirs législatifs qui contrebalancent ou soutiennent le pouvoir exécutif réservé à la couronne. La Cité est le plus bruyant, le plus hétérogène de tous les quartiers de Londres : là on fait des affaires pour des millions de livres sterling; et là on voit la misère, la faim et l'avidité, peintes sur la figure des milliers de passants qui vous coudoient, vous renversent ou vous mesurent d'un œil d'envie, de méfiance ou de dédain. Plus loin se trouve le quartier Juif, le tableau le plus révoltant de la malpropreté , du vice , et de la plus profonde misère. Londres possède 70 squares (places carrées, dont quelques unes sont plantées d'arbres), 14 marchés , 594 églises , 14 cours de justice , 12 tribunaux de police, 14 prisons, 147 hôpitaux ou hospices, env. 1,700 différents établissements pour les infortunés, 500 écoles de pauvres, 5 collèges de théologie, 15 de jurisprudence, 12 de médecine, 50 sociétés savantes, 10 salles des beaux arts, et 15 théâtres. Ses plus célèbres édifices sont l'église de St. -Paul et l'abbaye de Westminster; le dernier sert de panthéon aux Anglais : là sont déposés les restes de leurs rois , héros , poètes ou philosophes. Les plus belles pj'omenades que contient la ville de Londres sont le parc de St.-James et celui de Hyde-Park; le premier rappelle à un Parisien les Champs- Elysées et l'autre le bois de Boulogne. Dans le grand nombre de ponts magnifiques qu'elle possède, le plus distingué par la grandeur, la construction et la matière, est Waterloo-Bridge, achevé en 1817. Londres gît par 51° 50' 49" de lat. N. (prise à St.-Paul) , et par 2° 26' 2" de long. 0. de Paris. A 500 1. 0. S. 0. de St.-Pétersbourg, et à 98 l. N. N. 0. de Paris.
Population. Centre du commerce intérieur et extérieur du pays le plus commerçant du monde , et environnée d'une foule de villes florissantes, on ne doit pas s'étonner de voir la capitale d'Angleterre devenir de nos jours la ville la plus peuplée , non seulement de l'Europe, mais de tout le globe ; le dénombrement de ses habitants , qui s'élevait à 1,476,646 lors du re censément officiel de 1 851 , doit être an moins de 1,600,000 aujourd'hui.
CoNSOMMATiON.il serait de peu d'intérêt de rechercher tous les détailsdes objets qui peuvent être consommés dans cette grande capitale; à côté de quelques chiffres, dont on peut obtenir le contrôle , il en est trop d'autres sur lesquels l'imagination est portée à s'égarer. En fixant de 16 à 17 liv. st. la dépense moyenne d'un habitant de la Grand".-!]rL'ia;2iie , M. Mac-Culioch est
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porté à élever ce chiffre à 24 liv. st. pour les habitants de Londres, ce qui , pour 1,600,000 âmes, donnerait o8,400,000 livres sterling, ou 900,000,000 de fr. de dépenses. Au seul marché de Smithfield , il a été vendu, en 1838, 160,228 bœufs, 19,222 veaux, 1,364,180 moutons et agneaux, et 20,020 porcs ; et cependant cet état ne présente pas la totalité de la viande consommée dans Londres , parce que chaque jour sur les marchés on débite une quantité considérable d'animaux abattus aux environs. Mais l'objet de consommation le plus considérable est , sans contredit,la bière, dont on distingue deux sortes, le porter et l'aie ; il est difficile d'en préciser la valeur ; toutefois on peut en prendre une idée en sachant que les seuls brasseurs de Londres (on en compte 102) consommèrent plus de 5,000,000 de boisseaux de drèche dans Tanné 1826, et cela indépendamment de la bière fabriquée par plus de 5,000 taverniers qui font eux-mêmes celle qu'ils livrent à la consommation. Il faut encore ajoutera ces chiffres énormes une quantité d'ale et de porter que l'Ecosse et l'Irlande expédient sur le marché de Londres (J. B. Porter. Statistique de la Grande-Bretagne), On a cité souvent le célèbre établissement de MM. Barclay, Perkins et compagnie ; ces immenses fabriques de bière, les premières du monde, et qui ont été vendues 23,000,000, ne sont pas moins curieuses par leur distribution et par l'ordre qui y règne, que par leur vaste étendue ; c'est par elles , dit M. Simon, dans ses observations recueiUies en Angleterre , qu'on peut se faire une idée de la puissance industrielle et productive des Anglais. Il est impossible de contempler sans une espèce de stupeur ces énormes établissements qui abreuvent d'ale, de bière et de porter des millions de gosiers anglais et étrangers. Dans ces maisons, vous voyez des chambres de plomb assez vastes pour donner un bal ; un grand nombre de cuves dans chacune desquelles peuvent fermentera la fois des centaines de barriques de liquide, etc. M. Michel Chevalier dit que la capacité de quelques unes de ces cuves ou foudres est d'environ 5 à 600,000 bouteilles. (Lettres sur l'Amérique du Nord.) On y fabrique par jour de 900 à 1,200 barils de bière, soit environ 400,000 barils par an.
La consommation de la houille à Londres est immense et donne lieu à un commerce considérable. (P^oy. à ce sujet l'article Angleterre, § Houilles.)
Le commerce et la consommation du tabac peuvent être rangés également parmi les plus importants. Les droits payés à Londres sur cette marchandise se sont élevés, en 1856, à 507,515 liv. st., et à 5,454,357 pour tout le royaume. Il s'agit seulement ici de la quantité importée pour la consommation locale. L'exportation générale de la même année fut, pour Londres, de 16,684,715 liv. st. , chiffre qui représente près des 2/3 de l'exportation totale du Royaume-Uni , qui avait été de 25,818,565 liv.
Industrie. Malgré l'étendue de sa population, Londres est loin d'occuper le premier rang comme ville manufactunère. Plusieurs villes du second ordre , comme Birmingham , Manchester, etc. , ont sous ce rapport une prééminence marquée j mais Londres est un vaste centre vers
leqc<<l convergent tous les produits de l'industrie du royaume ; c'est le grand marché des articles manufacturés des provinces; le magasin où l'Europe etl'Orietits'approvisionnentde tout ce que peut fournir l'Angleterre. Toutefois, si les manufactures de Londres ne sont pas renommées par leur nombre , elles le sont par la supériorité de leurs produits. L'industrie manufacturière de cette ville comprend principalement les soieries, la chapellerie, la papeterie, l'orfèvrerie, la bijouterie et l'horlogerie, la coutellerie, les verreries, la poterie, les brasseries, etc.
Port de Londres. D'après les états officiels publiés en 1855, la marine du port de Londres se composait cette année de 2,828 navires, jaugeant ensemble 566,152 tonneaux et. montés par 32,592 marins et mousses; dans ce nombre on ne comprenait point les bateaux et autres embarcations non enregistrés. Le sixième de ce tonnage et le quart de ce nombre de marins sont employés danslecommercedes Indes-Orientales; un autre sixième du tonnage et le tiers des équipoges le sont dans le commerce des Indes-Occidenlales. Dans la même année , le produit des droits de douanes perçus à Londres s'était élevé à 10,601,600 liv. sterl. (265,600,000 fr.) , et les frais de perception avaient à peine dépassé 2 1/2 0/0. En 1819, le même produit n'avait monté qu'à 7,749,463 liv. sterl. (195,886,470 fr.), tandis que les frais de perception avient été de plus de 3 1/2 0/0 : c'est un progrès extrêmement remarquable. La concentration d'un aussi immense commerce dans un seul port justifie pleinement la qualification à^universi orbis terrarum emporium donné à la ville de Londres.
Statistique du commerce de Londres.
Différents auteurs , notamment M. Balbi , ont beaucoup exagéré le commerce de Londres. n est certainement fort étendu, mais il n'est pas besoin de le faire plus grand qu'il n'est. Les importations sont nécessairement très considérables , en partie parce que c'est le seul port qu'il y ait dans le bassin de la Tamise, qui est très étendu et très peuplé, et aussi par diverses causes accidentelles. Au nombre de ces dernières, il faut compter ce fait que , jusqu'en 1834, la loi avait restreint l'exportation du thé (article d'une si grande consommation) au seul port de Londres, et que, par suite des hypothèques que les marchands de Londres avaient sur un grand nombre de plantations en Amérique , il était devenu le port principal pour l'importation du sucre. Il en était de même pour l'importation des vins, des épices et de tous les articles destinés à la consommation des classes opulentes. Quant au commerce d'exportation, Londres est égalé, s'il n'est surpassé par Liverpool , qui est le port de débouché des districts manufacturiers. Le montant des droits de douanes perçus dans les différents ports d'Angleterre n'est nullement un indice certain de leur commerce ; car les droits sont presque tous établis sur les importations, et particulièrement sur le thé, le sucre, le tabac et les vins. Un port qui, comme Londres, importe une grande quantité de ces articles, paie proportionnellement une part considérable au fisc ; tandis qu'un port tel que Liverpool, qui importe d'immenses quantités de coloji brut et qui exporte des quantités
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immenses aussi decoton manuTacturé, marchandises sur aucune desquelles il n'existe pas de droits considérables, ne paie proporlionnellemenl à l'état qu'une raible part, et si l'on devait en juger par les états de la douane , Liverpool n'aurait comparativement qu'un faible commerce.
Un grand nombre de bateaux à vapeur entretiennent des communications régulières et actives entre Londres et les autres ports de la Grande-Bretagne, ainsi qu'avec plusieurs autres villes d'Europe telles que Calais , Boulogne , Dieppe, le Havre, Ostende, Anvers, la Hollande, Hambourg , Dublin, Huit, Edimbourg, Waterfbrd, Ramsgate, Margate, Gravesend, les îles de Guernesey et Jersey, Lisbonne, la Médiierranée.
Docks. Les docks (bassins) ont procuré d'éminents avantages au commerce de Londres ; un des plus importants c'est celui d'avoir rendu presque impossibles les vols de marchandises. Avant leur étabhssement, on évaluait ces vols à 500,000 liv. st. (plus de 12,500,000 fr.) par année. M. Mac-CuUoch pense que cette évaluation est exagérée ; mais il demeure constant que les déprédations partielles auxquelles étaient exposées les cargaisons placées sur des quais faisant partie de la voie publique, s'élevaient à des sommes considérables.
Le dock des Indes-Occidentales [West-India Dock) a été établi le premier, et sert principalement aux marchandises d'Amérique.
Les docks dits de Londres [London Bocks) sont principalement destinés à recevoir les navires chargés de vins, d'eau-de-vie, de tabac et de riz. Il y a un de ces docks qui est particulièrement réser\'é pour l'importation du tabac; les magasins qui l'entourent sontspacienx et magnifiques ; ils passent pour les plus beaux et les plus commodes qui existent dans le monde ; ils couvrent environ 2 hectaresde terrain, etpeuvent loger 24,000 boucauts de tabac. Les caves pratiquées sous les divers magasins présentent une superficie de 7 hectares 1/2 et peuvent contenir 66,000 pipes de vins et d'esprits. Les règlements de police de sûreté de ces docks sont à peu près les mêmes , et l'on en délivre également un exemplaire à chaque capitaine.
Droits. Ce qui concerne les droits et frais mérite une mention spéciale. On ne permet à aucun navire de quitter les docks avant d'avoir payé le droit de tonnage et les autres redevances. A cet effet, on doit produire au bureau du surintendant copie de l'enregistrement, si le navire est anglais, ou un certificat de jaugeage, signé de l'employé des douanes à ce préposé, si le navire est étranger; on reçoit en échange une passe qui doit être remise au maître du dock au moment de la sortie. Ces droits sont généralement assez considérables, surtout pour les étrangers. Les droits imposés , dans les docks dits de Londres , sur les principales espèces de marchandises françaises, telles qu'huiles, fruits, légumes, pianos, fleurs artificielles, soieries, etc., sont considérables; les dispositions concernant les vins et les esprits sont si compliquées et s'appliquent à tant de cas divers, qu'il est impossible de les comprendre ailleurs que sur les lieux où l'on est à même de les faire expliquer. Elles sont, au teste, d'une moindre importance oour i^^ gou-
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vernement françaiâ qu'on ne pourrait le croire, car les vins de France sont en très grande partie exportés par des navires étrangers.
Les docks des Indes-Orientales [East-India docks) sont situés à Black-Wall ; ils ont été établis principalement pour recevoir les navires des indes-Orientales, mais maintenant ils sont ouverts aux navires venant de tous pays. Us se composent de deux bassins, l'un pour les navires qui déchargent, et l'autre pour ceux qui chargent. Le premier, c'est-à-dire le docks des importations, a une superficie de 18 acres (près de 7 hectares), et celui des exportations est moitié moins grand.
Les docks de Sainte- Catherine (S -Katkarine's ducks)^ ayant été construits les derniers, présentent divers avantages sur les autres établissements du même genre. Le premier est leur plus grande proximité de la cité, de la douane et de tous les lieux où l'on fait des affaires; en outre décela, les navires du port de 600 tonneaux et au-dessus peuvent y entrer et en sortir trois heures avant la pleine mer, ce qui permet à ceux qui doivent gagner la Tamise de gagner Blackwall avant que la marée ne commence à descendre ; l'entrée et la sortie peuvent s'effectuer de nuit comme de jour; les magasins et les caves ont été construits de telle manière que les marchandises y sont introduites par des machines qui les enlèvent de la cale même des navires , sans qu'il soit nécessaire de les déposer d'abord sur un quai. Tous les docks mentionnés ci-dessus sont situés au N. de la Tamise,
On peut citer encore les docks du commerce (commercial docks), qui peuvent servir d'entrepôt à toute espèce de marchandises ; ceux-ci sont situés sur la rive méridionale de la Tamise.
Droits du port. Indépendamment des droits de docks, il y a un droit de port établi à Londres sur tous les navires entrants ou sortants. Jusqu'en 185S , ce droit avait été fort élevé, et était généralement double pour les navires étrangers. On a fini par reconnaître que cette élévation du droit et la distinction laite entre les navires nationaux et les navires étrangers étaient préjudiciables au commerce du pays , et l'on y a apporté une très grande réduction. — -G. L. D. deRienzi, Mac-Culloch et Diclionn. du comm.
IiONGAVI, mont, de l'Amérique mérid.
(Chili ), dont on évalue la hauteur à plus de 20,000 pieds. Lat. S., 35° 30'. — Worcester.
Z.ONGCHAUMOZS, bg. de France (Jura).
2,00J habit. A 4 1. E. de Morez.
JiONGSlAXJ , vg. de France (Haute-Marne j, ch.-l. de cant. -gg*?. 416 habit. A 3 1. S. de Langres.
I.O]^7GSVII>I.i: - I.E- SAINT- AVOÏ.» ou LouvELEN, bg. de France (Moselle). 2,033 habit. Ail. 1/4 0. de Saint-Avold.
X.OIiirG-lSl.ANl>-SOU2tri>, détroit des États- Unis, a 8 1. de largeur sur 35 de longueur, sépare i'ile de son nom du Connecticut. — Worcester.
ZiOBra JUMEAU, bg. de France (Seine-et- Oise). Il commerce en légumes, fruits, épiceries, cuirs, etc. 2,038 habit. ^. «^. A 5 1. N. 0. de Corbeil.
liOIîJGM^, bg. de France (Orne}, ch.-l. de
