STO

terre, les v. hanséaliques , la Suède et la Russie. Les bâtiments qui viennent de la Baltique, déchargent leurs cargaisons à Swinemùnde , d'où on les transporte par l'Oder sur des bâtiments plus légers. Popul., 33,582 habit.

STETEH, v. d'Autriche (territ. au-dessus de l'Eus), au confl. de la Steyer et de l'Eus, ch.-l. de cercle, à 40 I. 0. S. 0. de Vienne. Il y existe une nianuf. royale d'armes et plusieurs fabr. d'articles, de coutellerie et de quincaillerie, dont les produits s'expédient en Allemagne, en Suisse, en Italie, et jusque dans le Levant. Popul., 10,365 habit.

STERLING, comté d'Ecosse, borné au N.

par ceux dePerthetdeClackmannan ; àl'E.,par le golfe de Forth et le comté de Linlilhgow ; au S. et à l'O., par les comtés de Lanark et de Dumbarton. Il a env. 14 1. de long, sur 7 dans sa plusgr. largeur. Ch.-l.

STIRIiXNG ou Striveling , tout près de la Forth. La v. est généralement mal bâtie. On y remarque cependant l'église d'Easlkirk, l'hôtel de ville, la cour de justice et la prison. L'industr. manuf. y est de peu d'importance , mais il s'y fait un comm. assez actif avec la Baltique. Popul., 6,163 habit. A 151. N. 0. d'Edimburgh.

STOCKHOLM , lan ou prélecture, ou gouv. de Suède, composé anciennement de l'Upland et du Sôdermanland , entre 38° 44' et 60" 30' de lat. N. , et entre 14° 39' et 17° de long. E. Lasuperf. est de 3,401 I. carr. Cette préfecture se distingue par ses importantes mines de fer et l'abondance de poissons sur la cùle. Sa popul. est d'env. 200,000 habit. Elle comprend 19 distr. , et a pour ch.-l. la v. du même nom , qui forme une division particulière.

STOCKHOLM , v. forte de Suède, capit. de la Suède et de la monarchie suédoise , & de mer sur la Baltique , au confl. du lac Mœlar et du golfe de Sattsae. Le mélange de la terre et des gr. masses d'eau , les rochers de granit qui s'élèvent au-dessus des Ilots, les uns nus et arides, les autres décorés d'arbres et de maisons , en font la ville la plus pittoresque dans ce genre de l'Europe septentr. , et on peut la comparer sous plusieurs rapports à Venise. Elle s'élève sur deux péninsules et sur plusieurs petites îles,communiquantentre elles parquatorze ponts qui réunissent entre eux les dix quartiers de la ville. Les rues sont larges et régulièrement bâties, mais quelquefois escarpées. Les principaux édifices sont : le palais royal , édifice superbe, contenant des meubles et des collections d'un grand prix ; la cathédrale de St-Nicolas, en suédois, Storkyrkau ( la gr. église) , l'hôtel de la noblesse, l'hôtel de ville, la banque, la douane, l'église de Riddarholm , où sont les monuments élevés aux rois et aux gr. hommes, les écuries royales, l'opéra , le palais de la princesse Sophie, les églises de Ste.-Claire,de Ste.- Catherine,de Ste.-Marie, l'arsenal, l'amirauté, la citadelle, l'opéra, le palais de justice. On y remarque plusieurs belles places, et principalement celle de Norrmalm, ornée de la statue en bronze de Gustave-Adolphe, le magnifique quai qui règne le long du port , différentes promenades publiques , le parc royal et le hùmmel-garden. Outre plusieurs établissements de bienfaisance et d'instruction publique, cette

capitale possède 1 académie des sciences, avec un observatoire , 1 de peinture, 1 de sculpture, 1 de belles-lettres et d'antiquités, le collège des mines, avec évêché, cabinet d'histoire naturelle , 1 magnifique galerie de tableaux , surtout des peintres suédois; le musée des antiquités , 1 société patriotique , 1 école royale du génie, la bibliothèque royale, l'immense hangar où l'on emmagasine le fer, l'institut forestier, l'école de navigation , etc. L'industrie manufacturière s'y compose de la fabrication des draps , des soieries , de la chapellerie , des toiles à voiles, de la porcelaine, de la faïence, des raffineries de sucre, des fabriques d'horlogerie estimée. Les principaux articles d'exportation sont : le fer, le cuivre , le goudron , les bois de construction. Les importations de l'Allemagne , de la France, de l'Angleterre et de l'Amérique , consistent en sel , grains , épiceries , étoffes de soie et de coton, quincaillerie, vins, fruits, cire, denrées coloniales, bijouterie, charbon de terre , etc. Le port est vaste et sûr, mais l'entrée en est difficile. Elle est défendue par les forts de Frédérisksborg et de Waxholm. Dans les environs on voit le château de Droltingholm, bâti sur le modèle de celui de Versailles ; Bosendal , maison de plaisance bâtie par le roi Charles-Jean ; Haga , résidence du roi en été ; Carlberg, Marieberg et Ulrickdal où sont les invalides. Popul. , 86,000 habit. A 583 1. N. E. de Paris.

STOCKPORT, v. d'Angleterre ( Chester ) , sur la Mersey, mal bâtie , et sans aucun édifice remarquable. Son comm., qui consiste dans la fabrication du drap, des étoffes de coton , de mousseline , et des chapeaux , est favorisé par un canal qui fait communiquer cette ville avec Manchester. Popul., 23,000 habit. A 5 1. S. de Manchester.

STOCKTON, v. d'Angleterre (Durham), sur la rive gau. de la Teis, à 4 1. de l'emb. de cette riv. dans la mer du Nord. Ses principaux édifices sont : l'hôtel de ville, et une belle colonne d'ordre dorique qui s'élève au milieu du marché. 11 s'y fait un comm. considérable avec la Suède , la Norwège, la Hollande et Hambourg. Les bâtiments peuvent remonter la Tees. Popul. , 5,000 habit. A 7 1. S. E. de Durham.

STOLPZ, riv. de Prusse (Kôslin), sort d'un petit lac situé dans la régence de Danlzig , et se jette dans la mer Baltique à Stoloemùnde, après env. 32 1. de cours.

STOLPE, v. de Prusse (Koslin), sur la Stolpe, qui y est navigable; ch.-l. de cercle. Popul. , 8,000 habit, à 92 1. N. E. de Berlin.

STOMHOUSI , v. d'Angleterre ( Devon ) , sit. entre Plymoulh et Plymouth-Docks. On y remarque plusieurs beaux établissements maritimes. Popul. , 6,300.

STORA, port del'anc. rég. d'Alger (prov. de Constantine), où les Français ont fondé un établissement en 1838, par les soins du maréchal Valée. On y remarque beaucoup d' ntiquilés romaines qui sont les débris de l'anc. Rusicada , à 20 1. N. O. de Constantine, 951. E. d'Alger, et45 1. de Bougie. La rade, dont ont fait un bon port, et la route établie depuis Stora jusqu'à Constantine, promettent quelques avantages à cet établissement au berceau, car, je l'ai déjà dit ailleurs :