POLITIQUE DE CHEMINS DE FER

Notre politique de chemins de fer n'a pas varié, M. l'Orateur, mais il s'agit de l'adapter à nos moyens, à nos ressources.

Nous n'augmenterons pas les subventions d'un sou, mais nous nous réservons la faculté d'aider les compagnies de chemin de fer sérieuses par des mesures protectrices.

On nous dit : Le mot d'ordre de M. Taillon était : Plus de chemins de fer.

Oui, plus de chemins de fer, aussi longtemps que nous n'aurons pas des ressources nouvelles. Plus de chemins de fer, avant d'avoir rétabli l'équilibre dans nos finances.

Mais le gouvernenient n'en est pas réduit à être obligé d'arrêter ies légitimes aspirations de la nation vers le progrès.

Mesurer le progrès à la mesure de nos ressources, c'est la seule ligne de conduite saga et pru; lente qu'un gouvernement puisse adopter. C'est cette ligne de condiiite que M. Mercier a méprisée et que nous nous proposons de respecter toujours.

C'est là le progrès dans l'ordre et une saine économie, le seul vrai progr-ès que devraient rechercher tous ceux

qui ont à cœur le crédit et le développement de la province ; c'est la vieille polititiue de Morin, de Cartier, c'est celle du parti libéral-conservateur, c'est la nôtre.