V. Inscription maritime, Liberté des mers, Neutralité

MARINE MARCHANDE. Ses rapports avec l'industrie des sucres, IV, 562 et suiv.

— Discours de M. Thiers relatif h. la

— (1864), IX, 533; importance de la question des sucres en cette matière, 534; situation des colonies, 536; cas de la Réunion, 537 ;

conséquences de la rupture du pacte colonial, IX, 539; nécessité de conserver les colonies, 542; concurrence du sucre indigène, 546; causes de la prospérité de Java, 5o0 ; le sucre colonial considéré comme fret, 554; la question du fret en France, 556; le sucre considéré comme fret, 560 ; causes de la décadence de la — , 561 ; prix des transports maritimes en France, 565.

- Autre discours de M. Thiers sur la — (1866), X, 479; variabilité nécessaire des tarifs de douane, 483 ; effets du libre-échange depuis 1860, 485; conditions du bon marché dans la production, 489; la question du fret dans la — , 493; situation de la — en France, X, 494; la construction, 497 ; prix de revient des navires, 499; question des équipages, 500; des règlements et de l'inscription maritime, 505; calcul de ses frais du fait des règlements maritimes, X, 523; budget d'une année de navigation pour un navire de 500 tonnes, 525; le défaut de fret de sortie, ses motifs, X, 530; concurrence des marines étrangères, 533; mouvement de la — dans les différents pays, 538 ; effets de l'abaissement des surtaxes de pavillon, 543; situation de la — dans la Méditerranée, 549; autre discours de M. Thiers relatif à la — (18 avril 1866, discussion de l'article 3), 561 ; prix de la construction en France et en Angleterre, 565; avenir des navires en fer, 568.

- Effets des traités de commerce sur la— , XI, 571, 603.

- Sa situation (1870), XII, 489

- Critiques de M. de Montgolficr

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