‹ Discours sur le budget prononcé à l'Assemblée législative le 24 novembre 1871Chapitre 27 sur 30 · CHEMIN A LISSES DES COMTÉS DE RICHELIEU, DRUMMOND ET \ ARTHABASKA · texte numérisé non relu

CHEMIN A LISSES DES COMTÉS DE RICHELIEU, DRUMMOND ET \ ARTHABASKA

En remontant le cours du St. Laurent, nous trouvons, à Sorel, un autre chemin à lisses dont les travaux sont poussés assez vigoureusement pour nous donner lieu de croire qu’il sera prochainement terminé. Cette ligne, qui reçoit un subside de même nature et de la même manière que celui qu'on accorde au chemin de Lévis et Kennebec, et où j'aime à dire qu'il y a eu des travaux exécutés l'été dernier sur un parcours de 40 à 50 milles, suit une direction à peu près sud à partir de Sorel et s’appelle ‘ le chemin à lisses des comtés de Richelieu, Drummond et Arthabaska. Il est question, lorsqu'elle aura atteint Drummondville, de lui faire prendre une direction occidentale et traverser le Grand-Tronc à Acton ou près de là, puis de la mener à travers une partie du Comté de Shefford par Waterloo et Knowlton et de la relier en ce dernier endroit ou dans les environs au chemin de fer de Jonction des comtés du Sud-Est, construit l’été passé. Cela dépendra de ce qu’on pourra Obtenir d'assistance locale de Îa part des municipalités situées le long de la ligne projetée.

Déjà l’on a commencé à se livrer, le long de cette voie, à des opérations commerciales auxquelles, sans ce chemin à lisses, on n’aurait pas songé. Si la ligne entière se construit, ainsi qu’on a l'intention de le faire, elle aura une longueur de 140 à 150 milles. Dans le cas où les embranchements projetés . ne seraient pas exécutés à une époque prochaine, il est possible qu’une portion du subside promis fût, du consentement des parties intéressées et par acte législatif, destinée à aider à la construction d’une voie importante dont Île projet sera soumis à la Législature dans le cours de cette session-ci. (Ecoutez).

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