‹ Documents du G.Q.G. allemand sur le role gu'il à joué de 1916 à 1918Chapitre 167 sur 285 · CHAPITRE V · texte numérisé non relu

CHAPITRE V

N° de sortie.

II N" 58156 op. 20-6-17 II N" 58156 op. 22-6-17

II N" 60569 op. 23-7-17

II N° 65625 op. 23-9-n

secret op

Destinataire.

Chancelier d'Empire, Ministre du Commerce et de l'Industrie.

Commissaire aux Charbons.

Aux Corps de troupes.

Office de Guerre.

Ministre de l'intérieur.

Ministre de la Guerre.

Office de la Marine.

Commissaire à la

répartition des

Charbons.

F. fonct de Chancelier.

Analyse.

Toujours pas d'unité de vues dans les services intéressés pour l'exploitation du charbon. L'industrie de l'armement et l'agriculture ne doivent en aucun cas souffrir de la pénurie. Que la population se restreigne. (Théâtres, cafés, trains du dimanche.) Nécessité d'éclairer le peuple sur ces questions. Prière de me donner votre appui.

Mise en congé d'ouvriers mineurs.

[mpossibilité de libérer plus de 50.000 hommes pour les mines de charbon. Il faut se procurer des ouvriers en fermant les exploitations inutiles, en réunissant les entreprises de mauvais rapport.

Dès février ;v. n° 1), l'attention du Chancelier a été appelée sur la crise du charbon. 50.000 mineurs ont été prélevés sur l'armée.

Prière au Ministre de l'Intérieur de ptêter son concours par tous les moyens, (économies dans la consommation, relèvement de l'extraction, éducation du peuple, contrôle de la consommation, récompenses aux ouvriers).

400.000 tonnes de déficit dans l'extraction en Haute-Silésie par suite des grèves. Préjudice considérable causé à l'industrie de l'armement et à l'économie de guerre.

Nécessité d'empêcher les grèves.

On ne semble pas être intervenu avec toute la décision voulue.

A Ruhrort, un grand nombre de remorqueurs, destinés aux transports de houille, sont immobilisés, faute de chauffeurs et de machinistes. En raison de l'urgence et de l'importance des transports de houille, je prie de donner entière satisfaction à la demande du Commissaire aux Charbons.

Exploitation du charbon dans les territoires occupés.

On attache la plus grande importince à la solution de la question du charbon. Du côté du G. Q. G.

.\° de sortie.

II N" 73103 op. 14-12-17

Destinataire.

Ministre de la Guerre.

op. 7468 E.

Chancelier d Empire.

Ministre de la Guerre.

Analyse.

tout a été fait : mise de mineurs en congé, économie de charbon dans l'Armée, extraction dans les territoires occupés, etc. Veiller spécialement encore aux points suivants : maintien et augmentation de l'extraction, réglementation des transports (limitation des trains de voyageurs, rapidité des déchargements;.

Multiplication des jours de fêtes, fin décembre et commencement janvier. Il n'en doit en tout cas résulter ni déficit d'extraction du charbon ni ralentissement des transports. Il faut réduire résolument le nombre des jours fériés.

Situation des transports de jour en jour plus critique. Ses conséquences incalculables. Causes :

Irrégularité de la marche des trains de voyageurs ; surcharge des locomotives ; nécessité de réduire les trains de voyageurs ; exiger une parfaite ponctualité du personnel II faut à tout prix remédier immédiatement à la crise.

il est douteux, pour cette année encore, qu'on réussisse à constituer en temps voulu nos stocks d'hiver avec la main-d'œuvre dont on dispose dans les charbonnages. Imi)Ossible de compter cette année sur une aide des hommes du service armé. II faudra trouver de la main- l'œuvre en imposant des restrictions à cet égard aux autres exploitations.

Le Chef de TEtat-Major Général de l'Armée.

II N° 52679 op.

Télégramme.

AU COMMISSAIRE D'EMPIRE A LA RÉPARTITION DES CHARBONS. SECTION DES MATIÈRES PREMIÈRES DE GUERRE.

Berlin.

Depuis quelque temps, les industries de guerre, par de nombreuses et pressantes requêtes, sollicitent à nouveau

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