POUR MON FILS
11 faut examiner en Hollande et en Angleterre si les trousseaux , les moules et les fontes des canons se font, comme en France, suivant les mémoires qu'il a pris de M. Dumets.
Quel est l'alliage des matières.
Quels sont les calibres des canons des deux nations.
Examiner avec soin la question sur les plus gros calibres de canons de fonte et de fer que Ton peut mettre sur les vaisseaux.
542 DOCOMENTS HISTORIQUES INÉDITS.
En France , dans rartillerie de terre , Ton croit qu'un canon de 24 fait autant d'efTect qu'un de 33 , et au-dessus. Pour la mer, l'on en fond de 36.
En Angleterre, pour la mer, l'on a appris qu'il y en a de 4o à 5o livres de balle.
En Danemark,
En Hollande, l'on ne sçait pas s'ils se servent d'aussj gros canons.
Examiner bien si un canon de 36 livres de balle peut faire plus d'eflect.
S'il est mesmie nécessaire d'en avoir de 36, el si ceux de 24 ne feroient pas autant d'efTect.
Au nombre des raisons pour et contre les gros canons, il ne faut pas oublier le furieux poids que les canons de gros calibre causent dans un vaisseau.
Examiner avec soin la distance des sabords tant en Hollande qu'en Angleterre, et les raisons de leur différence.
Examiner de mesme quelle eslévation au-dessus de l'eau ces deux nations donnent à leurs batteries basses, et les inconvéniens qui arrivent quand elles sont basses, et quand elles sont un peu plus hautes, et ce qu'elles pratiquent à présent sur ce sujet.
Examiner tout ce qui dépend de leurs fonderies.
Combien de canons ils fondent chaque fois.
De quels calibres.
S'ils fondent la culasse en haut ou en bas.
Et ce qui est le plus important, il faut bien examiner de quelle SOI te ils font leurs espreuves.
S'ils reçoivent des canons chambrés ou non.
Dans les combats qu'ils ont donnés en mer, s'ils ont eu beaucoup de canons fondus.
En rechercher les causes et les remèdes qu'ils y ont apportés.
Sçavoir combien de coups l'on peut tirer, dans un combat opiniastre, d'un canon de fonte, et combien d'un canon de fer, jusques à ce qu'ils soient l'un et l'autre assés eschaufTés pour ne pouvoir plus mettre de poudre, et quelle différence il y a de la fonte au fer sur ce point.
Le poids différent des canons de fonte et de fer de mesmes calibres. A regard des canons de fer,
S'informer de tous les lieux où il s'en fond.
Des différentes qualités de fer.
Quels sont plus estimés.
Examiner la qualité du fer de tous.
En voir le différent grain, pour pouvoir connoistre, à la veue, si le fer est aigre ou non.
En voir et examiner la forme , et prendre des dessins des figures de tous les canons de fonte et de fer des deux nations , pour pouvoir les confronter toujours avec ceux de France.
Examiner les différens poids des canons de fer pour voir quels sont les plus légers, estant certain que, s'ils résistent également aux épreuves, le fer des plus légers doit estre meilleur, plus doux et moins aigre.
Examiner de quelle sorte l'une et l'autre nation fait l'espreuve des canons de fer, lorsqu'ils en achètent, si après les espreuves illeur arrive des accidens dans leurs vaisseaux , c'est-à-dire s'il y en a qui crèvent et par quelle raison.
De quelle quantité de canons de fer et de fonte ils arment leurs vaisseaux de chaque rang , c'est-à-dire combien de canons de fonte et combien de fer ils mettent sur leurs vaisseaux du premier rang , et ainsy de suite.
' 11 faut, s'il se peut, bien examiner la manœuvre de leurs canons, qui est très-essentielle et très-importante, d'autant que comme c'est l'artillerie qui décide des combats de mer, les Anglois sont en réputation d'estre plus justes et de servir plus promptement leur artillerie, en sorte que, s'ils sont en effect plus asseurés de leur coup, et qu'ils en puissent tirer trois, par exemple, contre les autres nations deux , il est certain qu'il faut qu'ils soient toujours supérieurs.
Il faut donc examiner avec grand soin la manœuvre du canon des deux nations, pour prendre ce qu'elles peuvent avoir de bon.
Voir combien d'hommes chacun employé pour servir chacune de leur batterie, c'est-à-dire combien d'hommes elles mettent dans une batterie basse d'un vaisseau du premier rang.
Les noms et les fonctions de chacun de ces hommes, tous les mouvemens qu'ils font pour arrester leurs pièces , combien de coups ils peuvent tirer en un quart d'heure , demi-heure, et ainsy du resté.
Enfin il faut travailler à s'instruire en sorte que mon fils puisse establir l'exerciqe du canon en France, comme celny du mousquet et de la pique, et qu'il considère sur ce point que, comme la marine est nouvelle en France, nous cédons assurément à l'Angleterre et à la Hollande sur ce point qui est le plus essentiel et le plus, important de toute la marine, et qu'il faut qu'il se mette fortement dans l'esprit d'establir des escoles de canonniers dans tous les ports et principaux arcenaux de marine; et quand il connoistra , par la visite qu'il fait des deux marines d'Hollande et d'Angleterre, la quantité de canonniers qu'il faut pour mettre en mer lao vaisseaux de guerre, 3o frégates légères et les autres bastimens que le roy peut mettre à présent en mer, et le peu de canonniers qu'il y a dans le royaume, et l'importance et la nécessité de cette profession dans les combats de mer, toutes ces connoissances l'exciteront fortement à donner toute son application et à mettre sa gloire et sa satisfaction à en augmenter le nombre et perfectionner les canonniers dans le royaume. Il sçait pour cela que les Intendans de marine otit esté toujours sollicités et pressés d'establir des écoles de canonniers dans tous les ports, à quoy ils n'ont point encore satisfaict , à cause des grands travaux auxquels ils ont esté appliqués pour mettre les establissemens de marine en Testât qu'ils sont à présent. Ce travail est réservé à mon fils, e^ il faut qu'il se fasse une affaire d'honneur et se pique d'y réussir.
Il est nécessaire qu'il sçache de plus les noms et l'usage de toutes les parties des canons, des affusts, et de tous les instrumens qui servent à les mettre en batterie, et à les exécuter?
Qu'il sçache mesme les diflerences qui se pratiquent par ces deux nations, pour prendre toujours ce qu'elles ont de bon et de meilleur que nous;
Qu'il s'informe avec le mesme soin et la mesme application , de toutes les munitions qui se mettent dans la sainte-barbe des vaisseaux de chaque rang, lorsqu'ils sont mis en mer, afin qu'il connoisse
la diflerence des quantités de chaque munition et marchandise de
ces deux nations à nous.
Qu'il observe de mesme tout ce qui se pratique pour mettre un vaisseau bruslot à la mer, quelle quantité d'artifices et de quelle qualité.
r.e nombre des grenades qui se mettent dans une sainte-barbe et leur usage. ■ u»' v '- ' ' '•''' /i' *'< ^'^ •
Qu'il sçacbe de mesme toutes manières de charger les canons, sçavoir à boulets, à carlouches, à boulets d'une lieue dans les canons de gros calibre pour faire plus d'effect, à boulets à pointes, boulets à cbaisnes, boulets à tranchans, boulets à deux testes, et généralement tout ce qui se peut pratiquer pour désagréer un vaisseau amené.
Si mon fils s'acquitte bien du contenu en ce mémoire et qu'il y supplée mesme ce qui y pourra manquer, estant impossible à la pénétratior) d'un homme, quelque grande qu'elle soit, d'épuiser une matière, j'espère qu'il se rendra capable de bien servir le roy dans un point qui est asseurémenl le plus important de toute la marine. • • i
Il peut encore observer de quelle qualité, et de quel port de vaisseaux, ces deux nations se servent de brusiols, et quelle est leur manœuvre pour s'en servir utilement dans les combats de mer*.
..-. - N^ XLVIIL p.- •.:.• .• ... 01
^TKMOIRE POUR MON FILS A SON ARIUVÉK EN ANGLETKRRF, StIR LA MARINE. PAR COLBERT.
,' (Autographe.) . .,,.. , ., j ,f^. ^^ ^, ,,. ^
PARIS, LK 24 SEPTKMBRK I 67 ! .
.le fais donner une table à mon fils , des noms fixes de tous les vaisseaux du roy divisés par rang. *^'
i.eur port. -* ^^
[>e nombre de leurs canons. ' ^'^"^^ *^
546 DOCUBIENTS HISTORIQUES INÉDITS.
Le lieu où ils ont esté basiis.
L'année.
Combien ils peuvent encore durer suivant Tadvis du conseil des constructions.
Le nombre des principaux officiers, officiers mariniers , matelots, soldats des équipages de chacun.
Leur solde par mois.
Et leurs vivres ' .
Il est nécessaire que cette table lui soit toujours présente devant le& yeux i qu'il la transcrive souvent , ou toute ou en partie , et qu'il fosse en sorte de la sçavoir par cœur.
Qu'il tienne la main et donne les ordres pour faire bastir incessamment les bruslots et frégates légères qui manquent du nombre que le roy désire.
Il trouvera deux vaisseaux que l'on basiit de neuf, l'un à Brest et l'autre à Dunkerque y qui doivent servir à remplacer deux des plus vieux vaisseaux lorsqu'ils seront hors d'estat de servir.
Il faut qu'il fasse tous les ans, au mois de juillet ou d'aoust, le projet des vaisseaux qui devront estre bastis les années suivantes, sur quoy il doit observer,
Qu'il faut remplir incessamment le nombre des vaisseaux que* le roy désire,
Et en mesme temps faire bastir tous les ans trois vaisseaux, l'un à Toulon , Tautre à Rochefort et le troisième à Brest pour entretenir toujours les charpentiers ; sur quoy il doit examiner avec grand soin de qiiel port et gabari doivent estre bastis les vaisseaux neufs, prendre sur ce les advis de tout ce qu'il y a d'habiles gens dans la marine, et
' Le roy veut avoir toujours ou en mer Report, 68
ou daus ses ports et arcenaux de marine Quatrième aS
1 20 vaisseaux de guerre, savoir : Cinquième 29
Premierraiig la ^f.'*' ~^
Deuxième a3 Frégates légères 3o
Troisième 33 »™»'°'» •• *«
Fluctes ou bastimens de charge. . 24
^reporter 68 Bastimens ~T^
camine le roy a à preseot un grand nombre de grands vaUseaux , il semble qu'il soit à présent nécessaire d'en bastir de 3o à 4o pièces de canons y et c'est ce qu'il faut bien examiner avant qtie résoudre et donner les ordres.
A l'égard du gabari y il faut bien travailler pour s'y connoistre et se rendre capable de corriger les dé&uts de nos maîtres cbarpeutiers.
Examiner si l'on pourroit faire passer en France quelque maitre anglois.
Je fais mettre entre les mains de mon fils une table de tous les vaisseaux divisés en oes cinq ports.
Il faut qu'il travaille à les sçavoir de mémoire comme la table gêné* raie '.
Je fais mettre es mains de mon fils :
La table de toutes les escadres de vaisseaux qui sont à présent en mer, avec les noms des capitaines et officiers généraux qui les corn* mandent *,
Et la table des escadres que Sa Majesté veut tenir et mettre en mer Tannée prochaine 167a.
Il est nécessaire qu'il s'applique particulièrement à celle*cy, qu'il la voye tous les jours et examine tous les moyens de la mettre en mer au jour précis que Sa Majesté aura ordonné.
Qu'il escrive incessamment sur ce sujet dans tous les porte oîi les vaisseaux doivent estre armés et équipés.
Qu'il examine bien le nombre de vaisseaux de chacune escadre,
S'ils pourront sortir des ports où ils sont,
S'ils pourront s'assembler.
En cas de difficulté ou d'incertitude, chercher les nM)yens de les remplacer.
Examinés bien l'employ et l'action de toutes ces escadres, et faites de sérieuses réflections sur tout ce qu'elles peuvent et doivent faire,
* Les vaisseaux du roy sont divisés en Le Havre j u ru.
cinq difTérens ports ou arcenaiix, sçavoir : Et Dunkerquc.. ) '
Toulon pour ié Zevant,
Rochcfort ) * Le roy vent avoir toujours de puis-
« * I P^*^*^ ^^ Ponant. santés escadres de vaisseaux en tner.
548 DOCUMEiMS HISTORIQUES INÉDITS.
et sur tous les accidens qui leur peuvent arriver pendant le cour^» d^une campagne^ pour pouvoir bien dresser les instructions et prévoir et apporter les remèdes convenables à tous les accidens qui peuvent arriver.
Par exemple y pour composer l'escadre de 3o vaisseaux, ceux du Havre et de Dunkerque en toute partie.
S'ils ne pouvoient sortir de l'un ou de l'autre havre ou que quel* qu'un d'eux ne pust pas eslre presl , il faudroit les remplacer des vaisseaux qui sont à Brest ou à Rocbefort.
Cette escadre de trente vaisseaux doit entrer dans la Manche. H faut faire travailler incessamment aux travaux nécessaires pour rendre ces ports en estât de les recevoir.
Il faut de plus mettre dans les magasins de ces deux ports toutes les armes, munitions et marchandises nécessaires pour assister les vaisseaux de cette escadre en cas d'accidens.
Il est nécessaire que mon fils examine tous les travaux de ces deux places, qu'il en voye les mémoires, les plans, les devis, les lettres qui ont esté escrites sur ce mesme sujet, et commence à faire mes responses.
Il doit pareillement voir et examiner les estats et mémoii*es de toutes les armes, marchandises et munitions qui doivent estre mises dans les magasins de ces deux places, les ordres donnés pour les faire achepter et les y faire porter, et qu'il continue à donner les ordres nécessaires avec empressement.
Il faut qu'en chacun port, les magasins particuliers de chacun vaisseau soient toujours remplis de tout ce qui est nécessaire pour son armement, équipement et rechange ',
Et que le magasin général soit encore rempli de toutes les marchandises, armes et munitions nécessaires pour l'armement, équipement et rechange de tous les vaisseaux.
Mon fils pourra voir par les estats que j'ay fait venir des ports, en fin de l'année dernière, ce qu'il y avoit dans les magasins et mesme ce
' Sa Majesté veut que les arcenaux de les armemeds et équipeniens de ses vaiV marine soient toujours bien fournis de seaux^ toutes les marchandises nécessaires pour
TEXTE DES DOCUMENTS. i 549
qui manquoit pour les mettre en Testât cy-déssus expliqué. C'est à quoy il faut qu'il continue de travailler incessamment, à proportion des fonds que le roy fera tous les ans '.
Il est nécessaire que mon fils fasse uneestude et ayt'une application particulière sur tout ce qui concerne cet article, qu'il examine avec soin toutes les manufactures de Nivernois qui consistent en fer blanc et tioir, canons de fer, mousquets, mousquetons, fusils, pistolets, hallebardes, pertuisanes, sabres, coutelas, hasches d'armes et autres armes hautes et tranchantes; ancres, berces et toutes sortes de fers pour la marine ^ qu'il en examine la qualité, la quantité et le prix ; qu^l fasse le mesme examen^ avec soin, de toutes les autres manufactures et establissemens en Bourgogne, à BoussoUes, Drambon et Périgni ; canons de fer et fers de toute sorte pour le Levant; en Forests (Forez), mousquets, mQusquetons et toutes sortes d'armes; à Lyon, canons de fonte; en Dauphiné, toutes sortes d'armes, espois, toiles à voile, chanvres, masts, gouidron, bois pour faire la construction et radoubs des vaisseaux ; en Auvergne, la recherche dés masts pour le Ponant.
Toutes ces manufactures et establissemens sont sous la conduite du sieur de Latour-Dalliés, receveur général des finances de Dauphiné.
Le sieur Besche, suédois, est chargé de la fonte des canons de fer en Boui^ogne; Landouillette en Nivernois; et M. Euvri, des canons de fonte à Lyon.
En Provence, le gouidron, les masts qui sont tirés des montagnes de cette province-là, par le sieur de la Lande.
L'on tire aussy des masts en Vivarais. M. Duguai, pi*emier pi^ésident en la chambre des comptes de Dijon, prend soin d'acheter, faire débiter et envoyer des bois de Bourgogne à Toulon pour les vaisseaux du roy.
En Périgord, il y a encore une fonte de canons de fer eslablie, et une manufacture de toute sorte de fers pour la marine.
Les toiles à vôtles s'achètent en Bretagne pour le Ponant.
' Sa Majesté veut que les achapts de perfectionner et maintenir tous les éta-
toutes les firmes, marchandises et unini- blissemensde manufactures qu'elle a faits
tions, se fassent avec grande économie, dans son ruyanme. et qu'il soit continuellement travaillé à
55o DOCUMENTS HISTORIQUES INÉDITS.
Les chanvres s'achètent en Bietagne, Orléans et Auvergne pour le Ponant.
En Bourgogne et Dauphiné j)our le Levant.
Les bois s'achètent par les soins de M. de Terron et de Seuil dans toutes les provinces circonvoisines.
La manufacture de gonldron est fortement establie dans le Médoc.
La compagnie appelée des Pyrénées est chargée par son traicté de fournir dans les magasins grande quantité de masts , de bois et de planches de toute sorte. \
La compagnie du Tford doit pareillement fournir t^ute sorte de bois de masts et autres marchandises du Noi*d, ensemble les envois.
Il faut que mon fils voye ces traictés^ qu'il en fasse des extraits et les sçache de mémoire.
Mon fils doit toujours estre informé du prix et de la qualité de toutes les marcbandiies qui entrent dans la fabrique et construction d'un vaisseau^ dans tous les pays du Noi*d,
En avoir toujours des eschantillons,
Comme aussy de toutes nos manufactures, et travailler incessam*ment à donner les ordres nécessaires pour les perfectionner et pour en diminuer tes prix.
Pour parvenir à avoir toutes ces marchandises à bon prix , il faut travailler en toutes occasions k en multiplier les establissemens, et surtout commencer à faire acheter toutes les marchandises de cette qualité, qui se trouveroient daos les foires , sçavoir en celles de Beauvais pour le Levant , et celles de Rochefort establies en conséquence de lettres patentes expédiées dep^iis peu de Tours, pour le Ponant
En quoy néantmoins, il faut agir avec beaucoup de prudence^ en sorte que les establissemens faits soient toujours maintenus.
Entre toutes les qnanufactuies, celle des canons.de fer mérite et veut plus d'application qu'aucune autre pour la perfectionner.
Mon fils doit observer qu'il trouvera presque tous les officiers des ports directement ou indirectement contraires à ces manufactures, et que le service du roy et le bien de TEstat est tellement attaché à les maintenir, qu'il faut qu'il s'applique à les maintenir, en les perfectionnant, envers et contre tous.
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Tout ce que Ton a fiiil jusques à présent et se fera à radveuir pour la marioe est inutile si l'on n'a de bons oiBciers '; c'est aussy à quoy mon fils doit s'appliquer le plus, qu'à bien connoistre ceux qui y sont à présent 9 et à en attirer de bons.
Il faut r^ler le rang de tous fes officiers avec connoissance de cause, après aTbir entendu leurs raisons.
Il faut qu'il s'applique extraordinairement à ces escoles^ qui sont de très*|;rande conséquence ^, particulièrement celle du canon. Il y a à Dieppe une escole d'hydrographie, tenue par le sieur Denis, près* tre , qu'il faut maintenir et augmenter.
L'enrôlement est fait en Provence, et depuis Rayonne jusques en Normandie K
11 iaut le faire en Languedoc , Normandie et Picardie ; et pour cet effect, il faut voir, lire et faire extrait de toutes les ordonnances, édicts, déclarations, et réglemens qui ont esté faits sur ce sujet ^ et tenir correspondance sur ce mesœe sujet avec le sieur Arnoult fils, pour la Provence, M. de Terron pour le Poitou et Guienne, Seuil, Sachi , Séjourné et Denarp pour la Bretagne. Bordeaux, qui sera con* seiller général au Havre ^ pourra faire l'enrôlement de Normandie, et Hubert celuy de Picardie et pays conquis.
Mon fils doit lire et faire extraict de toutes les ordonnances et i*égle^ mens qui ont esté faits jusqu'à présent ^, profiter de toutes les connois«sances que l'expérience luy donnera pour y ajouter toujours celles que le roy ordonnera, sur les propositions qu'il luy en pourra faire.
Il faut achever le règlement pour la conservation des ports, arce* naux et vaisseaux.
Ije règlement général de police des ports.
Lire tout ce qui concerne la commbsion de M. Derbigni, et leoir la main à ce qu'elle s'exécute, pour, en elTect, assister autant qu'il sera possible à toutes les assemblées qui se tiendront à cet efGtct.
■ Le roy veut avoir de bons ofBcîers ' Le roy veut achever Fenrôlemeut
de manne. général de tous les matelots de son
* Le roy veut qu'il soit establî des royaume,
escoles de pilotage et de cauûnniers dans ^ Le roy veut que toute la marine soit
tous ses ports. réglée par ordonnances et réglemens.
Faire avec le temps un règlement ou ordonnances de toutes les fonctions de tous les officiers de marine, tant en paix, en guerre, que dans les ports.
C'est à quoy mon fils doit particulièrement s'appliquer, et comme il en sera chargé, il faut qu'il sente aussy vivement tous les désordres qui arriveront dans le commerce et toutes les peiies que pourront faire les marchands, comme si c'étoit à luy *.
Qu'il se mette bien fortement dans lesprit de prendre si bien ses mesures et ses précautions, qu'il puisse empescher toute sorte de pirateries dans toules les mers.
Qu'il lise toutes les instructions qui ont esté données jusqu'à présent ; qu'il examine toutes les fautes qui ont peu estre faites, et travaille à y remédier soit par la qualité des vaisseaux qui ont esté employés en cette guerre, soit sur celle des officiers.
Cette matière estant la p)us importante de toutes, comme estant la fin à laquelle toutes les dépenses aboutissent, regardant la gloire des armes du roy, elle doit aussy occuper les soins et l'application de mon fils.
Mon fils doit prendre soin de l'exécutioa de la commission du sieur de la Favollière; et au surplus, il doit faire les establissemens et tenir la main avec soin à l'exécution de ce qui est en cela de Tinteniion de Sa Majesté *.
Si mon fils s applique avec plaisir à l'exécution de tout ce qui est contenu en ce mémoire , je puis l'assurer, qu'assisté de l'expérience que l'âge et son application luy donneront, il parviendra avec le temps à acquérir toutes les qualités nécessaires pour bien servir le roy, et deviendra le plus habile homme en fait de marine qu'il y ayt eu peut*estre jamais dans le royaume.
' Le roy veut que toutes les mers soient criptiou exacte de toutes les costes de son
uettoyées de pirates, et que tous les mar- royaume, et qu'il soit toujours travaillé
chauds soient escortés , favorisés et pro- dans ses ports à dresser des cartes marines
légés dans leur commerce. sur les rapports et les journaux de ses
* Le roy veut qu'il soit fait une des- vaisseaux de guerre.
