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d'extraction* a65

OBSERFATIONS.

Les prix du tarif sont cotés pour des machines complètes prises dans les ateliers, y compris les tuyaux d'émission et d'alimentation, en cuivre, plomb et fer fondu, sur une longueur de i5 pieds, le tout emballé a.vec soin.

Le transport des machines, depuis les ateliers de Chaillot, a lieu aux frais , risques et périls de l'acheteur, ainsi que les travaux de maçonnerie, de charpentier et de terrassier, sur les lieux où les machines doivent être posées.

Les machines sont montées par un ouvrier de l'établissement de Chaillot ; les acheteurs n'ont rien à payer pour le travail de cet ouvrier ; mais ils tiendront compte de ses frais de voyage pour l'aller et le retour, à raison de deux francs par lieue. ^

Les machines sont garanties pendant les trois mois qui suivent leur mise en action.

La consommation du charbon, en première qualité, est également garantie dans la proportion ci-contre.

Mode de paiement.

Un tiers à la signature du marché. • j ^ tcc<ytatjftl>t <ie Un tiers à l'expédition. ..... *| banque, à 3 mois

Et le solde à la mise en activité de I ** date, payables la machine J **

Nota. On dispose les anciennes "^HM * a vapeur an nouveau système, et Pon garantit r économie de la moitié on combustible.

L'établissement se charge de fournir, si les acheteurs de machines à vapeur le désirent , les arbres de couche et verticaux , et les engrenages de toutes espèces, le tout coulé en fonte douce de première qualité, et tourné suivant les indications de l'acquéreur, a des prix modérés.

On construit également à la fonderie de Chaillot des moteurs et mouvemens hydrauliques , des manèges , des laminoirs , des moulins à blé et à huile, et toutes espèces de mécaniques.

On obtiendra une réduction sur le pris des pièces de fonte, dans le cas oh on ne les désirerait pas en première qualité et douces a la lime.

L'on voit, par ce qui précède , que toute la sécurité possible est donnée aux personnes qui veulent traiter avec les propriteires do bel établissement de Chaillot , et que la mue en place des machines étant confiée à des hommes qui en ont l'habitude et qui sont payés par les vendeurs, on n'a point h craindre de négligence su/ ce point important.

TARIF des machines à vapeur à double effet et de rotation, de MM. Imbert père et fils, à Rive -de- Gier {département de la Loire).

Puissance

Diamètre

Prix

des

OBSERFATIONS.

chenu.

cylindres.

machines.

&Vk.8'£

4»5oo

Dans le prix des machines prises a Rive-de-Gier ne sont pas com-

pris les frais de transport , les ma-

7,5oo

çonneries quelconques , tuyaux aspirans ponr la pompe a ean froide.

Les sieurs Imbert, père et fils, se

n,oo#

chargent de fournir les plans pour le placement des machines, et ga-

1 3,ooo

rantissent, pendant un an, toutes ,

les pièces de leurs machines oui peuvent casser par vice de matière ou

de mauvaise confection.

Us construisent encore dans leurs

ateliers des chaudières en tote et

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cuivre battu en tout genre, tous mo-

teurs hydrauliques, pompes en cui-

vre, en fonte et en plomb, à un ou

deux corps, pour puits et incendies.

3a,9oo

Nota. On accorder» tontes sortes de

34>Soo

facilité* pour les peiemens. £= I* p«issance des chevaux , 100 kilog. avec 180

pieds de vitesse par minute.

S- 14- De la machine à contre-poids.

Voici une machine qui ne peut point s'adapter à toutes les mines, mais qui, pouvant

d'extraction. 367

convenir à quelques localités particulières, nous paraît valoir la peine d'être décrite; elle se voit en Angleterre à la mine de houille du lord Fitz-William , nommée New Kaskgade. Elle se compose de deux caisses qui sont attachées aux deux extrémités d'un même câble, qui passe sur des poulies de renvoi: l'une d'elles se remplit d'eau à la surface de la terre et descend par son propre poids dans un puits, au fond duquel elle se vide; mais en descendant elle a fait remonter l'autre caisse, qui a été chargée en bas et qui, en se remplissant d'eau à son tour, sert de contre* poids à celle qui l'avait fait monter, et la ramène au jour chargée, soit de charbon, soit de pierre à chaux, soit d'ouvriers ou de eu-* rieux voyageurs. Mon ami, M. Conrad, qui m'a parlé de ce moyen pour la première fois, s'est fait élever par cette machine et n'en a connu le mécanisme qu'en arrivant au jour. L'on voit que ce moteur, qui a les plus grands rapports avec le balancier hydraulique de M. Dartigue, ne convient que dans les mines qui ont un écoulement naturel , puisqu'elle introduit une certaine quantité d'eau à chaque voyage , et qu'elle exige , ou deux puits très-voisins, ou un puits partagé du haut en bas par une cloison verticale.

De la machine à colonne d'eau.

Cette machine, où plutôt ce moteur, dont on doit l'invention à M. Hoëll , machiniste des mines deSchemnitzen Hongrie, consiste dans une seule colonne d'eau qui presse sur un piston , en raison directe de la base et de la hauteur de cette colonne; mais cette machine, qui est à la fois la plus simple, la plus économique et le plus puissant de tous les moteurs, sans en excepter, dit M. Baille t, la machine à vapeur elle-même, n'est malheureusement sus* ceptible d'être employée que dans les mines qui sont pourvues d'une galerie d'écoulement, et elle est d'autant plus énergique et d'autant plus avantageuse, que la galerie d'écoulement est percée à une plus grande profondeur, et que l'on peut * donner par cela même une plus grande hauteur à la colonne d'eau, qui doit se remplir par sa partie supérieure et se vider par le bas au moyen d'un système de robinets qui, ens'ouvrant et se fermant alternativement, fait monter et descendre un piston dont la tige produit un mouvement de rotation à l'aide de bielles, de manivelles, de volans et de régulateurs, qui obligent le câble à s'enrouler sur un tambour horizontal ou vertical. Cette machine, qui est décrite et figurée dans plusieurs ouvrages, et en particulier dans les Voyages métallurgiques de

d'extraction. 269

Jars, dans le tome II de la Richesse minérale de M. de Villefbsse , et dans le tome IX des Annales des mines, est exécutée non -seulement en Hongrie, où elle a été inventée, mais encore aux mines de plomb de Védrin et de Poullaouen en Bretagne, dans les salines de la Bavière, au Blejrberg en Carinthie, etc.

Celle de Védrin , qui a été exécutée par les soins de M. Bouesnel , se compose d'une colonne de tuyaux de fer fo#du de 6 pouces (0,16) de diamètre et de ?5o pieds de haut. 1

Des machines à tirailles et à varlets en fer ou en bois, mues par des roues hydrauliques ou autrement.

Lorsque l'on se sert d'une chute d'eau ou du courant d'une rivière pour faire marcher une machine, soit à l'orifice d'un puits, soit dans l'intérieur des travaux souterrains, on est souvent obligé d'y transmettre le mouvement au moyen d'une suite de tringles de fer ou de tirailles en bois qui s'attachent à la manivelle d'une roue hydraulique, d'un diamètre plus ou moins grand, et comme il est assez rare qife ces tirailles suivent une ligne droite, on se sert de bras de renvoi qui font un angle droit avec la tringle , ainsi que cela se

1 Annales des minet, tom. IV, pag. 5o*

pratique en petit pour le tirant des sonnettes d'appartement

Ces bras ou varlets sont tantôt attachés à des arbres couchés et tantôt à des arbres droits. Les machines à tirailles de bois sont très- employées dans les salines pour faire mar* cher les pompes qui sont destinées à élever l'eau des sources au sommet des bâtimens de graduation.

Les tirailles«de fer sont employées pour faire monter les beines de minerai au moyen de plusieurs cylindres et de tambours mobiles, sur lesquels des chaînes sans fin Tiennent s'enrouler dfun bout et se dévider de l'autre à l'aide de Faction simultanée delà manivelle, qui agit dans un sens, et d'un contre-poids, qui agit dans l'autre. 11 existe une de ces machines à la mine de plomb de Vienne, département de l'Isère, et une autre à peu près semblable aux mines de Servoz, en Savoie, dont la tringle a 700 pieds de long et est mise en mouvement par la manivelle de la roue du boccard. Je renvoie les exploitans à la 9/ leçon de dynamie de M. Ch. Dupin , pour la meilleure méthode de construction des roues hydrauliques à palettes et à aubes. Mais nous devons dire ici que les courans et les chutes cfeau ménagées avec art, sont des moteurs excellens, qu'il faut employer toutes les fois que l'on peut en disposer. Heureusement les mines métalliques, qui son presque toujours situées dans des pays de montagne, sont par cela même

d'extraction. 271

assez souvent voisines de ces courans d'eau rapides que Ton retient par des digues ou des barrages, et dont on obtient des chutes successives et séparées, que Ton applique, soit aux roues des machines d'épuisement ou d'extraction, soit à celles des boccards et des laveries, soit à celle des forges, des souffleries, etc. C'est en Saxe, à Freyberg et aux environs , dans l'Erzgebirge , que l'on doit aller étudier l'art d'utiliser les eaux pour le service des mines et des usines qui en dépendent; car l'habileté des mécaniciens allemands et la longue exn périence qu'ils ont acquise dans l'exploitation des mines , ont apporté un tel degré de perfection dans leurs machines, dans leurs pompes et dans toutes les mécaniques qu'ils exécutent, que l'on chercherait vainement ailleurs cette simplicité dans les moyens jointe à la plus heureuse application des théories les plus relevées»

Des chaînes et des câbles ronds et plats.

Le poids excessif des chaînes de fer dont on se servait autrefois, et les accidens qui résultent assez souvent de la rupture des anneaux pailleux, les a fait abandonner et remplacer par les câbles de chanvre. On ne se sert guère plus des chaînes que pour transmettre le mouvement à des pièces de rotation armées de dents qui accrochent dans les anneaux, ou pour le service des puits peu profonds*

ÏJ2 MACHINES

Il y a plusieurs manières de filer les câbles de mine : tantôt on les compose de plusieurs grelins égaux qui se cordonnent les uns sur les autre!, et tantôt on met au milieu un maître grelin que l'on nomme âme, et plusieurs plus petits alentour : mais dans tous les cas il faut exiger du cordier la première qualité de chanvre, et vérifier, s'il est possible, le fil qui doit le composer , afin d'être assuré de sa bonne qualité. Les chanvres d'Ancône et de Riga sont les plus estimés. A Toulon et à Bordeaux Ton est dans l'usage de goudronner le fil; mais à Marseille on préfère ne passer au goudron qu'après que le câble a été mouillé et séché. Le prix varie de 0**70 à of,8o la livre.

Lorsque l'on commande un câble pour le foncement d'un puits dont on a déterminé la profondeur d'avance, il faut toujours le demander d'un cinquième plus long qu'il ne le faut, tant pour atteindre à la plus grande profondeur où l'on doit. aller, que pour fournir aux trois tours qui doivent rester sur le tambour ou le treuil, au trajet du tambour aux molettes, aux attaches des deux crochets des beines, etc. Le cinquième que je demande en sus de toutes ces longueurs, est destiné à suffire aux coupures fréquentes que l'on est obligé de faire aux points d'attache, et pour compenser l'effet ue l'humidité, qui tend toujours à raccourcir les cordes.

L'usage des câbles plats est presque devenu

d'extraction. 375

général dans les mines anglaisés, particulièrement à Dudley, Sheffield, Newcastle et dans Je Cornouailles. On les trouve plus commodes, en ce qu'ils s'enroulent mieux sur les bobines en fonte qui sont mises en mouvement par les machines à vapeur de rotation ; mais on continue à employer les câbles ronds pour le service des machines à vapeur stationnaires, qui font marcher les chariots sur les chemins de fer, ou sur les plans inclinés. Ces câbles, qui ont souvent plusieurs lieues de long et qui s'enroulent sur des dévidoirs gigantesques, sont filés d'une seule pièce, sans noeuds ni épissures, dans des ateliers particuliers , qui ne présentant point un développement proportionné à cette grande longueur de câble. (Communiqué par M. Conrad.)

Quant aux câbles plats qui sont également employés dans nos belles mines de houille d'Anzin et dont on doit l'invention à M. John Curr, directeur des mines de Sheffield, dont le brevet date déjà de 1798, ils se composent (pi. XVIII, fig. 2) de quatre cordes placées les unes à côté des autres et cousues au moyen d'une forte ficelle, qui les traverse obliquement, comme un lacet, à l'aide d'une forte alêne, que Ton pousse avec un levier : comme deux de ces cordes sont tordues dans un sens et deux dans un autre, il en résulte que l'ensemble présente l'apparence d'une tresse. On assure que ces cordes plates , plus souples et moins cassantes que les rondes, durent quatre

à cinq fois plus qu'elles, à poids égal, et que, faites avec du chanvre de Riga peigné et de première qualité, elles ne reviennent qu'à i f 42e le LU. L'inventeur a publié une instruction sur la meilleure disposition à prendre pour l'emploi de ce cordage : il recommande entre autres que la gorge des poulies de renvoi soit plate ou légèrement bombée, etc.

Des tines , bennes ou beines, réseaux, caisses ou paniers, dont on fait usage pour élever les minerais et Us combustibles au jour*

Les tines ou beines sont des. espèces de tonnes ouvertes, qui sont cerclées en fer, dont le fond est renforcé d'une traverse de bois et de deux ou quatre mon tans de fer plat. Les unes sont attachées au crochet du câble au moyen de trois chaînes ( pi. XVIII , fig. 2 ) qui se réunissent en un seul anneau, les au-» très sont suspendues de la même manière, avec cette différence, que le point d'attache est un peu au* dessus du milieu de leur hauteur, de sorte qu'elles sont très- aisées à renverser; d'autres , enfin , s'accrochent au moyen d'une anse de fer qui porte un petit anneau à son milieu , dans lequel le crochet se loge sans pouvoir glisser ni à droite ni à gauche (planche XVIII, figure 1). Il y a des beines

d'extraction. 375

de plusieurs grandeurs; celles qui servent à élever les déblais et les minerais métalliques sont plus petites que celles qui sont destinées à la sortie de la houille, et celles dont on fait usage pour l'épuisement sont encore plus grandes.

En général , les beines qui sont destinées au service des puits inclinés , sont ovales ou en forme de berceau, c'est-à-dire plates d'un côté et rondes de l'autre : la partie plate est celle qui doit glisser sur les coulans; on leur donne de l'évasement à leur ouverture, et quand on assèche les puits inclinés à l'aide de beines, ce qui est toujours un mauvais moyen, on resserre au contraire l'ouverture et on donne plus de largeur vers 4e fond. Cette forme s'oppose un peu à la sortie de l'eau, mais néanmoins il en retombe toujours une bonne partie avant d'arriver à l'orifice du puits.

Enfin il y a des beines qui sont suspendues un peu au-dessus de leur centre de gravité, et qui se renversent seules par le moyen d'une barre qui les accroche et les fait culbuter; mais ce procédé est plus applicable à l'eau qu'aux déblais.

Les caisses carrées, dont on fait usage dans un grand nombre démines de houille, sont également attachées aux câbles par des chaînes qui se réunissent dans un seul anneau; mais comme elles sont plus larges que hautes, on ne peut les renverser que difficilement : aussi

on les décroche et on les raccroche à chaque voyage. On fait quelquefois glisser les caisses entre les boisages des compartiinens du puits qui leur sont destinés, et afin de diminuer le frottement, on les garnit de rouleaux qui leur servent de guides et les forcent à garder la même position. .

hes paniers, dont on fait un très-grand usage en Angleterre, ont l'avantage d'être infiniment plus légers que les beines et les caisses, et nous avons vu, en parlant des -chariots, combien il importe de diminuer le poids des ustensiles qui sont destinés à transporter ou à élever la houille. M. Dufrenoy, à qui je dois plusieurs renseignemens sur les exploitations anglaises, fait remarquer que les paniers qui servent à transporter le charbon depuis la taille jusqu'au pied du puits, sont assez souvent les mêmes qui servent à l'élever; ce qui évite de le transvaser et qui diminue le poussier ou le menu, que les charbons friables produisent en abondance quand on les remue trop souvent C'est pour éviter cet inconvénient grave, que dans certaines exploitations les chariots sont descendus jusque ^ur le pont des navires, et que l'on a renoncé à l'usage des couloirs pour rembarquement Les réseaux ou filets de corde ne s'emploient, je crois, que dans les mines de Pologne, pour enlever au jour les blocs de sel gemme que l'on en extrait (Schultes, professeur à Gra~ covie.)

d'extraction. 377

S- 19- Les crochets.

Lorsque Ton attache les beines au moyen d'ixn nœud fait au bout du câble, il faut avoir le plus grand soin de couper ce nœud dès que l'anse de la tine commence à user le câble, et ce moyen, qui est très -mauvais, emporte deux pieds de câble à chaque fois qu'on le coupe. Il vaut donc beaucoup mieux se servir de crochets, et parmi tous ceux dont j'ai vu faire usage, j'ai donné la préférence à celui dont on voit la figure pi. XVIII, fig. 5. Il présente toute la sécurité possible, et évite le frottement du câble contre le fer, au moyen de la rondelle creuse sur laquelle il passe et qui en embrasse au moins la moitié. La clavette à ressort s'oppose à ce que la tine puisse se décrocher dans le cas où par un accident quelconque l'anse viendrait à se renverser.

Les porte-mousquetons réussissent mal pour cet usage ; la boue et l'eau ne tardent pas à en paralyser le ressort J'en ai fait l'épreuve,

Des ponts roulans.

Les ouvriers qui sont chargés de recevoir les beines à l'orifice des puits, de les renverser ou de les décrocher, sont exposés, malgré toute l'attention qu'ils peuvent apporter dans

ce travail , à laisser échapper quelque pierre ou même la tine toute entière, et ces accidens ont souvent les suites les plus fâcheuses pour les chargeurs à la fosse, ou pour les mineurs, si le foncement du puits n'est point achevé 5 si une tine ou plusieurs pierres viennent à tomber et qu'il y ait trois mineurs au fond du puits, il est presque impossible que l'un d'eux ne soit pas blessé, bien qu'ils se jettent ordinairement sous les cadres ou sous le puits d'échelles dès qu'ils -entendent quelque bruit à la bouche du grand puits.

Pour obvier à ces inconvéniens et pour diminuer le nombre des accidens, on a adopté en Angleterre l'usage des ponts roui ans, dont je dois la description à M. l'ingénieur Dufrenoy, qui en a parlé le premier, je crois, dans l'excellent Voyage métallurgique en Angleterre, qu'il a publié conjointement avec M. Elie de Beaumont, son collègue et son compagnon de voyage.

« Les ponts roui ans dont nous avons parlé, « m'écrit M. Dufrenoy, sont des planchers « qui portent six roulettes en fonte et qui (C glissent sur des limandes placées sur les « côtés latéraux du puits; des madriers épais « se croisent en dessus de manière à les rente dre très -solides, et une fente laisse traverser « le câble sans fin qui porte les paniers : on « pousse ces ponts quands les paniers sont « arrivés un peu au-dessus de l'orifice du « puits, de manière qu'ils redescendent dessus

d'extraction. 279

« et qu'on les décroche sans que l'on soit ce obligé de tirer la corde à soi et sans qu'il ce y ait le moindre danger pour les ouvriers ce qui sont au fond du puits, qui se trouve « ainsi parfaitement couvert Dans quelques ce mines, ces ponts roulans, que Ton devrait cc adopter en France, sont mis en mouvement ce par une espèce de chariot, analogue à ce celui des presses d'imprimeur. *

A Anzin, on attire les tines avec un crochet emmanché au bout d'un bâton, et on les vide en les appuyant sur le rebord des puits.

Tels sont les difierens moyens et les diverses machines que l'on met en œuvre pour chaisier les minerais dans l'intérieur des mines, et pour les sortir du sein de la terre. J'aurais pu décrire un plus grand nombre de machines, multiplier les figures à l'infini; mais j'ai cru qu'il suffisait d'indiquer celles qui sont le plus ordinairement employées, et de rappeler les moteurs les plus puissans, que l'on peut appliquer suivant les circonstances locales et d'une manière plus ou moins heureuse; d'ailleurs on voudra bien se rappeler que ce n'est point un traité d'exploitation que j'ai prétendu faire , mais des élémens pratiques que j'ai voulu publier, dans le seul but de donner une idée de l'art des mines aux personnes qui ne s'en sont jamais occupées, et qui se trouvent appelées tout à coup k diriger des travaux souterrains.

38o MACHINES D'EXTRACTION.

Je renvoie donc ceux qui voudront avoir des notions plus détaillées sur les machines à vapeur, par exemple , sur la construction des chemins de fer, des roues, des canaux, des digues, des pompes, etc., aux ouvrages qui sont spécialement consacrés à ces divers sujets et aux excellens mémoires qui font partie du Journal et des Annales des mines.