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jurisconsultes sont un peu plus payés parce qu’il leur est interdit de s'occup: er d'affaires.
Le commerce de Rostock consiste surtout dar l'exportation du blé et du sucre, dans lPimportation des bois de Suède et de “inlande, des charbons anglais, et, par le canal de Kiel, des produits coloniaux de Hambourg. Le blé est porté aux ports de Brême et de Hambourg sucre va directement en Amérique et en Anglete
nostock possède une université remontant
21 au quinzième siècle et qui reçoit aujourd hui 600 étudiants. Il n’y a pas grand’chose à voir dans Ja ville, mais elle est bien située, près de la mer, ef, pour faire Connaissance avec les plages baltiques, ïl n’est pas de meilleur endroit. Les gens y sont doux € froids. Il est curieux de remarquer que, « villes hanséatiques, dont la culture et l:
plus anciennes, la bourgeoisie est plus plus polie que dans les villes prussiennes de des terres, où la bureaucratie militaire et maintient ses mœurs brutales,
Quand on aura visité deux ou trois vieilles églises intéressantes et l’hôtel de ville, on aura tout vu. F ÿ ajoute le monument de Blücher qui se trouva à point dans la journée de Waterloo, pour avoir Pair de vaincre Napoléon, et pour qui Gæthe a écrit l’épitaphe suivante :
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Ce qui veut dire, en mauvaise traduction : « Dans l'attente et dans la guerre, dans la défaite et la victoire, conscient et grand, il nous délivre de l'ennemi. »
Oui, Gœthe écrivit, sans vergogne, ce plat panégyrique de cet homme tout à fait médiocre. Mais on le lui paya une assez grosse somme, CE qui fit dire à un membre du Conseil de la ville, quand vint le moment de voter le crédit :
— J'enauraisécritautantpour bien meilleur marché.
Les quelques petites villes qui entourent Rostock sont aimables. Elles conservent des airs vieillots et proprets; les maisons ont peu d'étages, certaines même n’en ont pas. À Dobéran, bourg de 4,000 habitants, sur la route de la mer, j’ai remarqué la propreté extrème des rues, des boutiques. Aucun bout de papier qui traîne, aucune poussière aux étalages. À la gare, lorsqu'on songe aux ignominieuses gares francaises, on admire la propreté des lavabos, ou, pour un sou, les portes s'ouvrent sur des toilettes aussi nettes que des cuisines flamandes.
Tout est pratique et bien ordonné dans ces petites villes. Dans lestramways de Rostock, pour économiser un employé, le public, en montant dans les véhicules, glisse ses deux sous par la fente d'un tronc de verre, le conducteur fait le total et encaisse. On ne pourrait donc pas savoir quelle est la personne qui n'aurait pas payé sa place. Mais il paraît que cela n'arrive Jamais, De plus, chaque voyageur a derrière son dos un bouton électrique où il appuie pour faire arrêter le Car”.
1. À Lubeck on use d’un autre système : chaque voyageur prend lui-même son ticket dans un distributeur automatique placé à Vintérieur de la voiture, moyennant $es 10 pfennigs. De temps à
- autre, un contrôleur ambulant fait la vérification des tickets.
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