DU CAP HENLOPEN A NORFOLK (VIRGINIE

Portage au ruisseau Love. — Le fouet dans le Delaware. — Les baies de ilehoboth et de la rivière Indienne. — Portage à la petite baie Assawaman. — Ile de Wight-bay. — Chincoteague. — - La p^sse de Watchapreague. — L*île des poneys. -— Gherrystone. — Arrivée à Norfolk. — L'entreprise du Landmark.

Le leDdemain matin, ma première pensée fut de remplacer le tolet perdu. Mon hôte résolut bientôt le problème pour moi. Je devais aller jusqu'au lieu du naufrage avee sa voiture légère et couverte, charger ,1e canot avec sa cargaison, en prenant le chemin le plus court pour me rendre au ruisseau Love, à six milles de Lewes, en m* arrêtant sur la route chez un forgeron qui me ferait un nouveau tolet. Nous suivîmes 'des chemins sablonneux en passant par des forêts de pins et de chênes jusqu'au village de Miston, où une foule de curieux était rassemblée autour de nous, en nous demandant, par forme de plaisanterie, « si c'était dans cet équipage que nous avions apporté le canot de* puis Troy » . Sans déplacer le canot de son confortable logement, le forgeron du village fit en une heure un beau tolet, après quoi nous continuâmes notre route par des bois sans caractère. Un peu plus loin, sur un terrain marécageux, nous trouvâmes la maison de M. George

Webb, auquel je fus présenté par mon guide Bob Hazzle. Étant enfin arrivé au ruisseau Love, je déposai mon canot chez M. Webb et je partis pour Lewes, et pour voir la ville et TOcéan.

A rentrée de la baie de la Delaware , du cap Henlopen au phare du cap May, extrémité sud du New- Jersey, la distance est de douze milles légaux. Je passai la nuit du samedi et la journée du dimanche à Lewes, située à Tintérieur du cap Henlopcn et derrière le célèbre brise-lame que le gouvernement y a fait construire.

Ce port de refuge est très-fréquenté par les caboteurs, si bien qu'en mauvais temps on peut y voir rassemblées deux ou trois cents voiles. Le gouvernement a acheté un emplacement à Lewes pour y construire un fort. Dans quelques années, cette ville aura un chemin de fer prolongé jusque sur la jetée, et le charbon pourra être apporté directement des mines dans le port. Les navires se mettront à Tabri du brise- lame, sans avoir à craindre d'être bloqués par les glaces. Lewes deviendra une station de charbon et un refuge sûr et commode pendant Thiver pour les navires de guerre et autres.

Le dimanche soir, le capitaine Lyons et ses amis me reconduisirent en voiture jusqu'au ruisseau Love, et là, M. Webb voulut bien m'ofErir sa gracieuse hospitalité pour la nuit. Un petit groupe de femmes atten* daient mon arrivée pour voir le canot. Une dame âgée, ayant entrevu une lampe à esprit-de-vin que je tirais de ma poche, s'écria : « Quel joli objet pour une chambre de malade! C'est la meilleure lampe que j'aie jamais vue. » Après avoir répondu à la curiosité des gens et