y- Coût

Les chiffres de l’usine de Patlinson à Newcastle sont les suivants, d’après le D r Ure:

100 tonnes de plomb brut raffiné fournissent 92 tonnes de plomb à cristalliser. Le coût de la cristallisation de 1 tonne de plomb raffiné est, avec la tonne de charbon à 4 shellings, soit 5 francs, comme suit :

Salaires .ist. 0 — 9 s \4o En francs : Salaires. . . . ll f ,81

Charbon (4hunderweigt;. 0— 0 S \80 Charbon { 200 k ). l f ,00

Réparations . 0 — 0 sh ,20 Réparations.. . 0 r ,25

£st. 0 — 10 sh ,45 Total : francs. 15,06*

1. Comme la tonne anglaise est de 1013 lcilog., le coût de la tonne de 1000 kilo". serait de 12 r, *,8b en réalité.

Nous négligerons cette différence de 0",20, pour conserver toute leur originalité aux chiffres de l’auteur anglais ; la différence, dans l'ordre d'idées que nous suivons, est insignifiante.

C’est certes le type le plus économique réalisé pratiquement.

399. À la page 61 du mémoire de M. Grüner se trouvent consignés les prix de revient de diverses usines : nous les réunissons dans le tableau ci-après, en met tant en évidence le prix du combustible par tonne : nous ajoutons aux données de M. Grüner quelques chiffres pour d’autres usines, d’après les résultats qui se déduisent du même mémoire, de celui de MM. Luce et Rozan cité, et de nos renseigne ments personnels.

COUT DU PATTINSONNAGE