JAMBES DE FORCE. — JANTE

Jambes de force. Pièces de bois verticales ou peu inclinées qui servent à consolider une charpente et à l'assurer contre les poussées latérales qui tendraient à la renverser. On fait aussi des jambes de force en fer ou en fonte.

On donne aussi le nom de jambes à des piliers verticaux en pierre qui supportent un bâtiment.

Jante. Cercle extérieur qui réunit les bras ou rayons d'une roue et par lequel celle-ci s'appuie sur le sol. On distingue dans les roues de voitures deux espèces déjantes, les jantes plates et les jantes creuses. Sur les routes ordinaires les jantes des roues sont formées d'un cercle en bois assemblé avec les rayons de la roue, et garni d'ua cercle en fer plat fixé au cercle en bois par des boulons à tête noyée dans l'épaisseur du métal.

Les jantes creuses à un seul rebord sont exclusivement employées pour les roues des voitures des chemins de fer, à l'exception des grandes roues motrices de la locomotive que l'on fait souvent à jantes plates, les rebords des autres roues étant considérés suffisans pour guider la machine sur les rails.

La figure ci-dessous donne la coupe faite, suivant l'axe d'

motrice de locomotive à jante plate. La jante se compose de deux parties : la jante proprement dite et sa frette. La jante, dans laquelle viennent s'assembler les rayons de la roue, est en fonte et évidée tout, autour à sa partie inférieure pour diminuer son poids.