ORDONNANCES ROYALES.— OUTILS

le marteau et son bâtis, avec l'arbre à cammes qui lui communique le mouvement, et l'enclume sur laquelle se place la pièce de fer soumise au cinglage.

Ordonnances royales. Actes émanant directement du chef suprême de l'état. Elles sont rendues dans divers buts: 4° Pour promulguer les lois et en assurer l'exécution ; 2° Pour imprimer aux autorités administratives la marche qu'elles ont à suivre, nommer aux emplois et fonctions publiques, conférer des titres et récompenses; 3° Pour déterminer les réglemens d'administration publique; 4° Pour juger les matières contentieuses portées devant le conseil d'état. Les ordonnances royales rendues sur des matières dont le règlement a été laissé par la loi à l'administration publique, ont elles-mêmes force de loi. L'approbation des statuts par ordonnance royale est nécessaire pour valider la constitution d une société anonyme.

Oreilles. Saillies ajoutées à un objet pour lui donner plus d'empâtement, ou pour lui permettre de s'appuyer sur un autre. Les empatemens des coussinets sur lesquels portent les rails des chemins de fer sont des oreilles. On donne aussi ce nom aux petits appendices qui portent les galets du glissoir de la tige d'un piston. (Voyez Glissoir.)

Oscillante (Machine). Machine à vapeur dont le cylindre peut osciller autour de deux tourillons placés à une hauteur convenable le long du corps de ce cylindre.

Cette disposition permet à la tige du piston d'agir directement, et sans l'intermédiaire de bielle ni de balancier, sur la manivelle d'un arbre de couche, pour lui imprimer un mouvement de rotation. Ordinairement ces machines sont à deux cylindres : les manivelles sur lesquelles agissent les deux pistons sont à angle droit, et le jeu de la vapeur arrivant de la chaudière est combiné, comme dans les locomotives, pour que l'un des pistons soit à la moitié de sa course quand l'autre est à l'extrémité. Ces machines occupant peu de place, et étant fort légères, ont obtenu une certaine faveur à bord des bateaux à vapeur français. Si elles ne se sont pas plus généralement répandues, c'est que l'on a craint qu'elles ne fussent pas susceptibles de résister à de longues années de travail, et que la mobilité des points d'appui du système ne l'exposât à de fréquens dérangemens.

Outil. Sous ce nom générique sont compris tous les appareils ou insti -unions destinés à remplacer la main de l'homme dans un travail que celle-ci serait impuissante, inhabile ou trop lente à ac-

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eemplir. Tels sont les marteaux, ciseaux, limes, haches, scies, étaux, etc. L'outil est la pièce par laquelle se termine toute machine destinée à travailler un objet. C'est en lui que vient se résumer la force produite par le moteur et transmise par les communications de mouvemens : de sa forme et de sa dimension résulte le mode d'application de cette force. L'outil est à proprement parler une machine d'après la définition que j'ai donnée de ce mot. ..On appelle Machines-Outils ( Voyez Machine) des appareils destinés à opérer sur une grande échelle le travail que certains outils ordinaires exécutent en petit.

ouvrage. Vide intérieur d'un haut-fourneau par lequel les étalages communiquent avec le creuset qui reçoit la fonte ( Voyez Hàut-Fovrneau).

ouvrage d'art. Nom sous lequel on désigne les ouvrages en bois, en fer ou en maçonnerie que nécessite la construction d'un chemin de fer. Tels sont les ponts, viaducs, murs de soutènement, bâtimens de station, etc.

Qualification générique des artisans qui exécutent un travail sous les ordres d'un chef d'atelier, moyennant un prix déterminé, soit à la journée, soit à forfait. Les terrassiers, maçons, charpentiers, mécaniciens, etc., sont des ouvriers. 11 y en a d'autant d'espèces que de travaux différons.

Petite lamelle qui se détache de la surface d'une barre de fer, et que Ton rencontre quelquefois dans son intérieur, lorsque quelque défaut dans l'affinage ou la soudure du métal n'a pas établi une adhérence suffisante entre toutes ses molécules. L'existence d'une paille dans l'intérieur d'une pièce de fer est fort dangereuse, car elle altère sa solidité, et l'expose à rompre inopinément, lorsqu'elle est soumise à un certain effort. •

Palettes. Les roues des bateaux à vapeur sont formées de bras armés à leur extrémité de palettes ou aubes, qui viennent tour à tour s'enfoncer dans l'eau, et la pressent , en faisant L'office de rames qui communiquent au navire un mouvement de propulsion. La dimension, la forme et la position de ces palettes ne sont nullement indifférentes au bon emploi de la force de la machine qui les met en mouvement : aussi ont-elles été l objet de nombreu-