ROUE —ROUTES

d'une manière assez satisfaisante, pour que la pratique s'en soit emparée.

Roue. Je distinguerai deux espèces de roues : les roues de voitures et les roues de machines.

Une roue de voiture est le cercle par l'intermédiaire duquel la voiture porte sur le sol. Ce cercle se compose d'un cercle extérieur appelé jante de la roue, et dans lequel viennent s'assembler un certain nombre de bras, rais ou rayons, qui se réunissent autour d'un noyau central appelé moyeu de la roue. Les roues des voitures destinées aux routes ordinaires sont à jantes plates. Celles des • voitures de chemins de fer sont à jantes plates ou à rebord. On trouvera les détails relatifs aux diverses parties de la roue aux

mots JANTE, MOYEU et RAIS.

Les roues des machines sont de deux espèces. Les unes servent à communiquer le mouvement d'une pièce à une autre : telles sont les roues ù enyrenage, poulies et tambours ( Voyez ces mots). Les autres servent à emmagasiner la force : ce sont les volans {Voyez Volant).

B.ous d angle. Roue d'engrenage conique. Elle sert à transmettre le mouvement de rotation d'un arbre à un autre qui n'est pas parallèle au premier. Les jantes de deux roues d'angle qui engrènent entre elles sont limitées par des portions de surfaces coniques, tangentes l'une à l'autre, et qui ont pour sommet commun le point d'intersection des axes des deux arbres, sur lesquels sont montées les roues.

Roue menante. Voyez Menante.

roue motrice. Voyez Motrice.

Routes. On réserve ce nom aux chemins de grande communication, qui sont entretenus aux frais de l'État. Il y a en France des routes de deux espèces, savoir : les routes* royales et les routes départementales. Les routes royales sont celles qui unissent la capitale aux frontières et aux principales villes du royaume, ou qui joignent entre elles des villes importantes, généralement situées dans deux départemens différens. Ces routes se divisent en plusieurs classes, en raison de leur importance : il y a pour chaque classe une largeur déterminée. Les routes royales sont exclusivement construites et entretenues aux frais du trésor public. Les routes départementales sont construites et entretenues, à frais communs, par le trésor public et les départemens, dans de3 proportions variables , suivant les ressources de ceux-ci. Elles sont , la plupart du temps, renfermées dans la limite d'un seul département : cepen-