BOITE A GRAISSE

tubes du foyer. Cette précaution est indispensable, tant pour permettre rapproche des tubes, quand on a besoin de les visiter et de les réparer, que pour éviter de briser le courant d'air qui active la combustion, et surtout parce que les tuyaux de vapeur, mis en contact direct avec les gaz sortant du foyer à une haute température seraient rapidement détruits. La même précaution n'est pas nécessaire pour la tuyère de sortie de la vapeur, qui est seule, et placée assez loin en avant , vis-à-vis le milieu de la plaque de fond de la chaudière. Cette tuyère est unie aux deux boîtes à vapeur des cylindres par ses culottes, et aboutit dans la cheminée. La cheminée est solidement fixée à la partie supérieure do la boite à fumée par des boulons ; elle est munie d'un registre tournant, semblable à nos clefs de tuyaux de poêles , que l'on ouvre et ferme à volonté pour régler le tirage.

Boite a graisse. Nom générique des petits godets ou récipiens

dans lesquels on verse l'huile ou la graisse destinées à adoucir les mouvemens des articulations et autres pièces mobiles des machines.

Les plus remarquablessont les coussinets qui reçoivent les essieux des roues de toutes les voitures sur les chemins de fer. Sur ces nouvelles voies les roues ne tournent pas autour des essieux comme dans les voitures destinées aux routes ordinaires. Les essieux et les roues sont solidaires, et ce sont par conséquent les essieux qui supportent tout le frottement dans les coussinets par l'intermédiaire desquels le corps de la voiture repose sur eux. Ce frottement énorme ne tarderait pas à user rapidement les essieux et leurs coussinets, et à occasionner les plus graves accidens si Ton n'avait pas soin de l'adoucir en entretenant continuellement sur les surfaces, en contact , une certaine quantité de matière grasse. Tel est le but des boites à graisse, dont la figure A ci-dessous montre la coupe en long, et la figure B, la coupe en travers.

FIO. A. KIG. B.

Le coussinet se compose de deux parties ou mâchoires bien ajustées entre elles autour de l'essieu , sans être cependant serrées au point d'empêcher celui-ci de tourner librement. La mâchoire d'en haut porte à sa partie supérieure une cavité qui communique à l'intérieur jusqu'à l'essieu par le moyen de deux petits conduits ou lumières. La cavité supérieure contient de l'huile ou toute autre espèce de corps gras rendu facilement fluide par la chaleur que développe le frottement de l'essieu dans le coussinet. Deux mèches de coton qui plongent dans l'huile remplissent ces petits conduits et forment siphon en, alimentant constamment et d'une manière économique le tourillon do l'essieu. Une plaque de métal recouvre la cavité de la boîte a graisse et empêche l'introduction delà poussière et dés corps étrangers qui nuiraient à la fluidité de l'huile. C'est sur le centre de la boîte à graisse que vient s'appuyer la tige principale, qui supporte les ressorts, sur lesquels sont montées les locomotives et les autres voitures des chemins de fer.

boite a vapeur. Espace dans lequel se rend la vapeur à sa