Esquisses scandinaves, relation du congrès d'anthropologie et d'archéologie préhistorique

A premiere vue cola parait tout simple d'afe^\^" .^-^ ler de Paris a Hambourg. Grace aux chemins ' " de fer, grace aux combiuaisons internationales des compagnies, grace aux trains-poste, c'est I'affaire d'uno uuit et d'un jour. Lc temps de fermer les ycux , de les ouvrir , ct I'ou est arrive.

Oui; mais, quand ou regarde les choses de pros, c'est beaucoup moins commode que ca n'eu a I'air; surtout si I'ou a I'iusigue honueur dc faire partie d'uu congres scicutifique, et si

Ton a la ferme intention de profiter de tons les avantages attaches a la dignite de savant.

Ces avantages sont de deux sortes.

lis sont d'ordre moral et d'ordre materiel,

D'ordre moral : c'est la consideration dont on est I'objet, c'est la chance d'etre pris pour un orpheoniste se rendant a un concours.

D'ordre materiel : c'est la reduction de moitie prix accord^e gracieusement par les compagnies du Nord et de la Belgique.

Mais alors on ne peut prendre son billet quo jusqu'a Verviers. A Yerviors on no pourra prendre son billet que jusqu'a Cologne. Et s'il y a du retard? Aura-t-on lo temps? pourrat-on reprendro le meme train? ne faudra-t-il pas, faute de deux minutes, subir un retard de vingt-quatre heures ?

Si on prenait tout de suite son billet pour Hambourg en payant plein tarif?

C'est unc idee qui peut avoir du bon, mais on so doit k sa dignite de savant et Ton prcnd sun billet pour Verviers,

DELGIQUE.

II y a dans les trains de Paris a Cologne des wagons-lits trbs-Lien organises , on Ton pent s'installer, certain de n'avoir a s'inquieter de rien jusqu'a destination.

Mais ces wagons benis ne sont pas pour les voyageurs qui ne vont qu'a Verviers.

Et surtout qui voyagent a demi-tarif.

Voila pourquoi, avec mon ami Chantre, du Museum de Lyon, nous nous installons dans un compartiment des plus ordinaires.

J'avais, cortes, les meilleures intentions pour bien passer la nuit. Mais les administrations combinees en avaient decide autrement.

A chaque instant on ouvre brusquement la portiere pour voir votre billet, s'assurer que vous ne manquez pas tel on tel embranchement.

Puis c'est la douane beige. II faut prendre tous ses effets, passer par un couloir, voir le nez d'un douanier qui vous dit de fermer votre malle si vous I'ouvrez on de I'ouvrir si vous la fermez, et fmalement revenir a sa place.

ESQUISSES SOANDINAVES.

A moius qu'oii ne supprime uiie voiture et que ce no soil la votre.

C'estjustement co quim'arrive, et, deravonture, je perds mou parapluie quo j'avais laisse dans le train. Oh ! les douanos!

Je croyais les vexations administratives torminees, et je cheiThais a soudcr ensemble les trongous dc somnaeil que j'avais pu ebaucher par-ci par-la. Mais, a Verviers, il faut prendre d'autres billets, passer a la douane prussienne, changer de voitures, trois bonheurs a la fois. Pour lo coup nous serons Lranquilles jusqu'a Cologne. Jo lo croyais, du moins, niais a chaquo minute un forocc « Billet, meinher! » fait fuir subitcmont le rcpos auquel on so cramponne.

Et romploye fait un petit Iron a votre billet. Ouand on arrive a destination , lo tichct esl transforme en dentelle.

A un moment on supprime encore uno voiture, ear le train se degarnit de plus en plus a mesuro qu'on s'oloignc de Paris. NaturoUc-

^^HIHHH